冷却水管在大体积混凝土市政隧道施工中的应用.pdfVIP

· 隧道 ／地 下工程 · 冷却水管在大体积混凝土市政隧道施工中的应用 蒋平江 ，焦长洲 (1．陕西铁路工程职业技术学院，陕西渭南 714000；2．深圳市地铁集 团有限公司，广东深圳 518035) 摘 要 ：水管冷却作为大体积混凝土温控防裂 的一种 常用措 温度裂缝控制是一个难点 ，一是 由于混凝土水化热 的 施 ，但在隧道方 面的研 究与应 用较 少。立足深圳北站枢纽新 区 作用 ，混凝土浇筑后将经历升温期 、降温期和稳定期 大道 隧道工程 ，详细介绍冷却水管和测温管的布设 以及冷却 降 3个阶段 ，在这几个 阶段 中混凝土 的体积也 随之伸 温控制方法。对比绝热温升分析结果，混凝土温度监测结果表 缩 ，易产生温度裂缝 ，二 是底板浇筑和侧 墙及顶板 明采用冷却水管降温技术达到 了预期 目标 。并对侧墙与底板 浇筑存在 明显的时间差 ，在底板混凝土的温度变化 已 温差进行 了分析 ，由于通水冷却 的作用 ，有效 防止 了底板和侧 经趋于稳定时才浇筑侧墙及顶板 ，连接处容易产生裂 墙 因浇筑存在 明显的时间差而产生 的温度裂缝 。工程实践表 缝 ；③施工期长 ，工期 l4个月 ，经过一年中的高温季节 明，在大体积混凝土隧道工程 中采用冷却水管降温会增加一定 的工程造价 ，但其能有效 的预 防温度裂缝 ，保证 了工程质量，缩 和低温季节 ，温控难度大。 短 了施 工工期 ，其长期效益是 明显 的。 2 冷却水管的布设和运行 关键词 ：冷却水管 ；隧道 ；大体积混凝 土；温度 裂缝 中图分类号 ：U455；TU528．06 文献标识码 ：A 2．1 冷却水管的布置 文章编号 ：1004—2954(2011)02—0097—02 冷却水管采用 4,32mm镀锌钢管 ，底板横向布置 2排、侧墙竖向布置 3排 、顶板横 向布置 3排。布置冷 大体积混凝土裂缝的控制一直是工程技术界长期 却水管应考虑以下原则 ：保证各层冷却管能独立通水 ， 关注和研究的重要课题 ¨。隧道设计一般取 1m隧道 且拆模不影响通水；每层要分多根独立管道 ，缩短冷却 进行框架内力计算 ，而对温度应力则不进行详细计算 ， 路径 ，以使混凝土冷却均匀；能根据测温结果调节各管 只是采用构 造配筋 ，因此 常导致 混凝 土出现 温度裂 路通水量 。详细布置情况见图 1、图2。 缝 。市政隧道是一类 比较特殊 的大体积混凝土结 构，其施工 中的温度控制具有一定 的特殊性 ，而相关的 8号 9号 研究较少 。水管冷却作为大体积混凝土温控防裂 的一种常用措施 ，在水工 、桥梁承 台、锚碇等大体积混 凝土结构方面的研究很多 ’，但在隧道方面的研究 结 与应用较少 。本文主要研究大体积混凝土市政隧道施 构 中 工 中，采用冷却水管进行防裂的工艺原理和方法 ，为 同 心