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2025年电控底盘试题及答案

一、选择题（每题3分，共30分）

1.电控悬架系统中，以下哪种传感器用于检测车身高度变化？

A.节气门位置传感器

B.车速传感器

C.车身高度传感器

D.转向盘转角传感器

答案：C。解析：车身高度传感器的作用就是检测车身高度的变化，为电控悬架系统调整悬架高度提供依据。节气门位置传感器用于检测节气门开度；车速传感器检测车辆行驶速度；转向盘转角传感器检测转向盘转动角度。

2.电子稳定程序（ESP）主要通过控制（）来实现车辆的稳定性控制。

A.发动机输出功率

B.制动系统和发动机动力输出

C.变速器换挡

D.转向助力

答案：B。解析：ESP可以在车辆出现不稳定行驶状态时，通过对特定车轮进行制动以及调整发动机动力输出，来纠正车辆的行驶轨迹，保证车辆的稳定性。发动机输出功率控制只是其中一部分；变速器换挡主要由变速器控制单元根据车速、发动机转速等控制；转向助力主要是为了减轻驾驶员转向操作力。

3.电动助力转向系统（EPS）的助力大小与（）有关。

A.车速和转向盘转角

B.发动机转速

C.轮胎气压

D.车辆负载

答案：A。解析：车速和转向盘转角是影响EPS助力大小的关键因素。一般车速低时，助力大；车速高时，助力小。转向盘转角越大，所需助力也可能相应增加。发动机转速对EPS助力大小基本无直接影响；轮胎气压主要影响车辆行驶性能和轮胎寿命；车辆负载对助力有一定影响，但不是主要的决定因素。

4.电控液压制动系统（EHB）中，电子控制单元（ECU）接收的信号不包括（）。

A.制动踏板行程传感器信号

B.车轮转速传感器信号

C.油温传感器信号

D.节气门开度传感器信号

答案：D。解析：EHB的ECU需要接收制动踏板行程传感器信号来了解驾驶员的制动意图，接收车轮转速传感器信号用于判断车轮是否抱死等情况，接收油温传感器信号来监测制动液温度。节气门开度传感器信号主要用于发动机控制系统，与EHB无关。

5.主动式空气悬架系统能够根据（）自动调整悬架的刚度和阻尼。

A.车辆的行驶工况

B.驾驶员的驾驶习惯

C.天气情况

D.车辆的颜色

答案：A。解析：主动式空气悬架系统会根据车辆的行驶工况，如高速行驶、转弯、制动等不同情况，自动调整悬架的刚度和阻尼，以提高车辆的行驶舒适性和稳定性。驾驶员的驾驶习惯一般不会直接被悬架系统感知；天气情况对悬架系统调整没有直接关联；车辆颜色与悬架系统的工作无关。

6.在电控转向系统中，转向盘转角传感器故障可能导致（）。

A.转向助力过大

B.转向助力过小

C.转向无助力或助力异常

D.转向盘自动转动

答案：C。解析：转向盘转角传感器为电控转向系统提供转向盘转动角度信息，若其故障，电控单元无法准确获取该信息，会导致转向助力控制异常，可能出现无助力或助力大小不合适的情况。转向助力过大或过小只是助力异常的部分表现；转向盘自动转动一般不是转角传感器故障导致的。

7.下列关于电控底盘系统中传感器的说法，错误的是（）。

A.传感器的精度会影响系统的控制效果

B.所有传感器都需要定期更换

C.传感器故障可能导致系统进入失效保护模式

D.传感器将物理量转换为电信号

答案：B。解析：并不是所有传感器都需要定期更换，一些质量可靠、工作环境良好的传感器在其使用寿命内可以正常工作，无需定期更换。传感器的精度直接影响系统获取信息的准确性，进而影响控制效果；传感器故障时，为保证车辆安全，系统可能进入失效保护模式；传感器的基本功能就是将物理量转换为电信号，以便电控单元处理。

8.电控四轮转向系统（4WS）在低速行驶时，后轮与前轮的转向方向（）。

A.相同

B.相反

C.有时相同有时相反

D.无规律

答案：B。解析：在低速行驶时，4WS系统让后轮与前轮转向方向相反，这样可以减小车辆的转弯半径，提高车辆的机动性，便于在狭窄空间内转弯或掉头。高速行驶时，后轮与前轮转向方向相同，以提高车辆的行驶稳定性。

9.电子控制制动防抱死系统（ABS）的主要作用是（）。

A.缩短制动距离

B.防止车轮抱死，提高制动时的方向稳定性

C.增加制动效能

D.降低制动噪声

答案：B。解析：ABS的核心作用是在制动过程中防止车轮抱死，使车轮处于边滚边滑的状态，这样可以保证车辆在制动时仍具有转向能力，提高制动时的方向稳定性。虽然在某些情况下可能会缩短制动距离，但这不是其主要目的；增加制动效能不是ABS的主要功能；降低制动噪声也不是ABS的主要作用。

10.电控底盘系统中，CAN总线的作用是（）。

A.传输传感器信号

B.传输控制指令

C.实现各电控单元之间的数据通信

D.以上都是

答案：D。解析：CAN总