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翁墩互通现浇箱梁SS级加强型防撞护栏安全技术交底

一、工程概况：

1、工程部位：翁墩互通现浇箱梁防撞护栏

2、工程特点：本互通现浇箱梁防撞护栏采取SS型加强型防撞护栏。护栏采取C30混凝土现浇，高110cm，底宽50cm，顶宽20cm。

二、适用范围：

适适用于三明长深高速公路连接线A4标翁墩互通防撞护栏施工。

三、施工工艺：

1、防撞护栏施工工艺步骤:

定位放线→支外侧模板→钢筋及预埋件制作和安装→支内侧模板→浇筑混凝土→养护、拆模

2、操作关键点：

（1）钢筋制作、安装及预埋件安装

钢筋进场后应储存于地面以上0.5m平台、垫木或其它支承上，并保护不受机械损伤及因为暴露于大气而产生锈蚀和表面破损。钢筋应无灰尘、有害锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其它杂质。Φ12、Φ16钢筋进场后应小心保管，不使弯曲。局部微小弯曲应采取钢筋扳手、锤击人工调直。全部钢筋均在钢筋工棚截断及弯曲，钢筋棚场地应硬化。钢筋采取切断机及钢筋剪截断。钢筋弯曲采取弯钩机、模架及钢筋板手进行。不得使用电焊及氧割切割钢筋。钢筋制作成型后应每件量测尺寸误差，存放时应垫高，不得直接堆放于地面上，以免造成钢筋锈蚀。钢筋棚制作成型好钢筋应挂牌标识，未经挂牌标识者，不给予验收。

用Ⅰ级钢筋制作箍筋，其末端应作弯钩，弯钩弯曲直径应大于受力主钢筋直径，且大于箍筋直径2.5倍。弯钩平直部分长度，通常结构不宜小于箍筋直径5倍。钢筋可采取搭接焊接头接长。连接点不应设于最大应力处。接头应交错排列。搭接接头采取双面焊，焊缝长度大于5d（d为钢筋直径）。焊接接头钢筋面积，在受拉区不应超出钢筋总面积50%。上述区段大于35d（d为钢筋直径）且大于500mm。同一根钢筋在上述区段内不得有两个接头。绑扎接头应设置在内力较小处，并错开部署，两接头间距离大于1.3倍搭接长度。其接头截面面积点总截面面积百分率在受拉区为25%，在受压区为50%。电弧焊接和绑扎接头和钢筋弯曲处距离不应小于10倍钢筋直径，也不宜在构件最大弯矩处。受拉Ⅰ级钢筋绑扎接头搭接长度为25d，Ⅱ级钢筋为35d；受压钢筋绑扎接头搭接长度为0.7倍受拉钢筋绑扎接头搭接长度。受拉Ⅰ级钢筋绑扎接头未端应作弯钩，直径等于和小于12mm受压Ⅰ级钢筋未端，可不做弯钩，但搭接长度不应小于钢筋直径30倍。钢筋搭接处，应在中心和两端用铁丝扎牢。防撞护栏扶手钢管、预埋灯座及电缆预留管道钢筋应精心测定各部位尺寸。

（2）模板安装

对模板面板除锈、清洗、涂脱模剂，脱模剂采取美孚机油，严禁使用废机油。防撞护栏模板有内侧模和外侧模，先安装外侧模再安装内侧模，安装时应严格控制其标高，经过拉、撑杆使内外模板成为一个整体模板，模板安装时还应做好止浆处理。

（3）模板拆除

混凝土浇筑完成后，待砼混凝土有一定强度，标准是手桉梁面混凝土不下陷即可（约在混凝土浇筑后4～5小时）。拆模时，先拆外侧模，后拆除内侧模。拆模时不能硬撬、硬砸，以免造成砼构件损伤，而造成质量事故。

（4）混凝土浇筑

①材料管理：水泥：水泥采取新日散装水泥，水泥进场后料库管理人员应立即填报试验委托单，并请试验监理见证取样，检验合格后，方可使用。同批号水泥每200t报验一次。不一样批号水泥应分别报验，不足200t也应按一批报验。碎石：碎石采取湖洲5～25mm碎石。Ｃ30混凝土，碎石到岸后，石料级配、针片状含量，含泥量等各项指标应严格控制。必需时应经试验合格后方可上岸。碎石按每400立方报验。砂：砂采取长江砂，砂到岸后应检验是否清洁、匀质，并不含结块、无粘土、云母等有害杂质及级配情况，必需时经试验合格后方可上岸。砂按每400立方报验。减水剂：减水剂进场后应立即通知试验监理，质量确保书报试验室检验存档。②混凝土搅拌：混凝土搅拌系统采取电子计量配料斗，其正确度最少每七天校核一次。混凝土搅拌作业时，在水泥和集料进搅拌筒前，应先加一部分拌和用水，并在搅拌最初15S内将水全部均匀注入搅拌筒中。搅拌筒入口应无材料积结。搅拌筒拌和第一盘混凝土粗集料数量只能用到标准数量2/3，或按试验要求增加水泥及砂数量。最短连续拌和时间应按试验要求不少于2分钟。在下盘材料装入前，拌和筒内拌和料应全部倒光。搅拌设备停用超出30min时，应将搅拌筒根本清洗才能拌和新混凝土。如改变水泥类型时，根本清洗搅拌设备。每盘混凝土出料时负责机长应观察搅拌出混凝土和易性情况，确保混凝土均匀、颜色一致。混凝土出料时应即时检验坍落度，并按试验室或监理人员要求取样作试件。③混凝土运输：混凝土采取一台混凝土搅拌运输车输送，从加水拌和到入模最长时间在20℃～30℃气温时为60min，10℃～19℃气温时为75min，5℃～9℃气温时为90min。④混凝土浇筑：混凝土浇筑采取混凝土运输车直接下料浇筑。混凝土浇注前，应全方面检验模板、预埋件安装尺寸，并