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城市轨道交通线路维护技术标准

引言

城市轨道交通作为现代化都市公共交通的骨干力量，其安全、高效、准点运营直接关系到市民出行质量与城市功能的正常发挥。线路系统作为轨道交通的基础设施，是列车运行的直接载体，其技术状态的优劣对行车安全、运行品质及运营成本具有决定性影响。因此，建立一套科学、系统、完善的线路维护技术标准，对于规范维护行为、提升维护质量、保障线路设备处于良好工作状态至关重要。本标准旨在明确城市轨道交通线路各组成部分的维护要求、技术指标及质量控制要点，为线路维护工作提供统一的技术依据和操作指南，以期最大限度地延长设备使用寿命，确保轨道交通运营的可持续性。

一、基本原则

线路维护技术标准的制定与实施，应始终遵循以下基本原则：

1.安全第一，预防为主：将保障行车安全置于首位，通过科学的预防性维护，及时发现并消除潜在隐患，防止事故发生。

2.技术先进，经济合理：积极采用成熟、先进、适用的维护技术和工艺，在确保维护质量的前提下，兼顾维护成本与资源效益，实现技术与经济的最佳平衡。

3.标准统一，分级管理：建立统一的技术标准体系，同时根据线路设备的重要程度、使用条件及病害发展规律，实施分级、分类维护管理，突出重点。

4.质量为本，过程控制：以提高维护工程质量为核心，强化维护作业全过程的质量控制与监督，确保各项技术指标达标。

5.持续改进，动态适应：结合运营实践、技术发展及设备老化规律，定期对标准进行评估与修订，保持标准的先进性和适用性。

二、维护标准体系构成

线路维护技术标准体系是一个涵盖基础标准、专业标准和作业标准的有机整体，主要包括以下层面：

（一）基础标准

1.术语与定义：明确线路维护领域内常用的技术术语、定义及符号代号，确保沟通的准确性与一致性。

2.基本规定：规定线路维护工作的总体要求、职责分工、工作制度、安全防护基本准则等。

3.技术文件管理：规范维护技术资料（如图纸、说明书、记录、报告等）的编制、审批、发放、归档与保管要求。

（二）轨道结构维护标准

轨道结构是线路维护的核心对象，其维护标准应针对不同组成部分分别制定：

1.钢轨：

*伤损标准：明确钢轨各类伤损（如裂纹、磨耗、锈蚀、变形等）的分级、判定依据及处理原则。

*几何尺寸标准：规定钢轨顶面高程、轨距、水平、轨向、高低等几何参数的静态和动态允许偏差及检验方法。

*焊接与接头：规定钢轨焊接（厂焊、现场焊）的质量标准、接头打磨、接头螺栓扭矩等要求。

2.轨枕与扣件：

*轨枕：明确木枕、混凝土枕等不同类型轨枕的伤损标准、失效判定条件及更换要求。

*扣件：规定各类扣件（弹性扣件、刚性扣件等）的安装标准、扣压力、扭矩值、零部件完整度及失效更换条件。

3.道床：

*碎石道床：规定道床的脏污率、颗粒级配、密实度、边坡坡度、碴肩宽度及翻浆冒泥、板结等病害的处理标准。

*整体道床：规定道床混凝土强度、表面平整度、裂缝宽度及修补标准，以及道床与隧道结构或路基面的联结状态要求。

4.道岔：

*几何尺寸：针对不同类型道岔（单开、对称、渡线等），规定其主线及侧线的轨距、水平、导曲线支距、辙叉咽喉宽度、查照间隔、护背距离等关键几何参数的允许偏差。

*部件状态：规定转辙器、辙叉、护轨、连接部分及岔枕等部件的伤损标准、动作要求及维护更换条件。

*转换设备：道岔转换设备的维护标准可参照信号专业相关规定，但线路专业需配合确保其安装基础的稳定性。

5.轨道加强设备及附属设施：包括防爬设备、轨距杆、护轨、伸缩调节器等的设置标准、状态要求及维护方法。

（三）线路其他设施维护标准

除轨道结构外，线路维护还应包括以下设施：

1.路基：

*路基本体（路肩、边坡、基床）的稳定性、排水性能、沉降控制及病害（如滑坡、坍塌、翻浆、下沉等）的整治标准。

*路基排水系统（排水沟、涵洞、盲沟等）的畅通要求及维护标准。

*路基防护设施（挡土墙、护坡等）的结构完整性及维护标准。

2.桥梁、隧道及涵洞（简称桥隧涵）：

*线路专业主要配合桥隧专业对桥面系、隧道内轨道结构相关的附属设施进行维护，其维护标准应与桥隧主体结构的维护要求相协调。

*桥面轨道结构的特殊要求，如伸缩缝处的轨道处理、梁端位移对轨道的影响等。

3.线路附属设施：

*声屏障、防眩设施、线路标志（公里标、半公里标、曲线标、坡度标等）、安全防护网等的设置位置、安装牢固度、清晰程度及维护更换标准。

（四）维护作业分类及标准

根据维护目的、内容、周期和规模，线路维护作业可分为：

1.日常巡检：规定巡检周期、项目、内容、方法及记录要求，及时发现明显病害和危及行车安全的隐患。

2.定期检查：按规定周期对线路设备进行较为