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有砟轨道人工配合机械铺标准轨施工质量验收标准

为确保有砟轨道人工配合机械铺标准轨施工质量满足运营安全与使用功能要求，依据轨道工程相关规范，结合施工全流程关键环节，从原材料验收、工序过程验收、整体质量验收三个维度制定本标准，明确各环节验收指标、检测方法与合格判定依据。

一、原材料质量验收标准

（一）钢轨验收

外观质量：钢轨表面应平整、洁净，无裂纹、折叠、结疤、压痕及夹杂等缺陷；钢轨头部侧面磨耗、顶面擦伤深度均不得超过0.5mm，轨端截面尺寸偏差需符合设计要求（轨头宽度偏差±0.3mm、轨腰厚度偏差±0.5mm）；采用目视与磁粉探伤仪检测，每根钢轨检测覆盖率100%，发现一处不合格即判定该钢轨为不合格品，需清退出场。

尺寸精度：标准轨长度偏差需控制在±20mm内（25m标准轨）、±10mm内（12.5m标准轨），钢轨断面尺寸（轨高、轨头宽度、轨腰厚度）偏差需符合《铁路用钢轨》（TB/T2344）要求；采用钢卷尺逐根丈量长度，用卡尺测量断面尺寸，抽样比例100%，合格率需达100%方可投入使用。

材质性能：钢轨材质需符合设计规定的钢种（如U71Mn），供应商需提供材质检验报告（包含抗拉强度、屈服强度、伸长率等指标，抗拉强度≥880MPa、屈服强度≥510MPa、伸长率≥14%）；进场时按每批500根抽样1组（3根）送检，进行力学性能试验，试验结果全部符合标准则判定该批合格，否则整批拒收。

（二）轨枕验收

外观与结构：混凝土轨枕表面应平整、色泽均匀，无露筋、裂缝、掉角、蜂窝麻面等缺陷；轨枕端部裂缝宽度不得超过0.2mm，中部纵向裂缝宽度不得超过0.3mm；采用目视检查，每批抽样比例5%，且不少于30根，不合格率不得超过2%，超限时需加倍抽样，仍不合格则整批退货。

尺寸偏差：轨枕长度偏差±10mm、宽度偏差±5mm、高度偏差±3mm；承轨槽深度偏差±2mm，槽底平整度偏差≤1mm/m；采用钢卷尺、水准仪、靠尺测量，每批抽样2%，且不少于20根，所有检测项目偏差均在允许范围内则判定合格。

物理性能：混凝土轨枕抗压强度需≥C50，抗裂强度符合设计要求（如跨度3.2m轨枕抗裂弯矩≥12kN?m）；进场时每批抽样3根进行抗压强度与抗裂性能试验，试验结果全部达标则判定该批合格，否则需重新检验，二次检验仍不合格则整批禁用。

（三）道砟验收

颗粒级配：底砟、面砟颗粒级配需符合设计要求（如底砟粒径25-50mm占比≥90%，面砟粒径16-30mm占比≥90%）；采用筛分法检测，每5000m3抽样1次，每次取样量不少于10kg，筛分结果需在设计级配范围之内，否则判定该批次道砟不合格。

清洁度与硬度：道砟含泥量（粒径＜0.075mm颗粒含量）不得超过3%，黏土团含量不得超过1%；道砟洛杉矶磨耗率不得超过30%、硫酸钠溶液浸泡损失率不得超过6%；含泥量采用水洗法检测，磨耗率与浸泡损失率按规范试验方法检测，每5000m3抽样1次，所有指标达标则判定合格。

外观质量：道砟颗粒应呈块状、棱角分明，无针片状颗粒（针片状含量不得超过5%）；无风化、软化颗粒，无草根、树皮等杂质；采用目视与针片状规准仪检测，每车抽样检查，不合格道砟需分拣处理，直至达标后方可入场。

（四）扣件验收

外观与规格：扣件（弹条、轨距块、垫板、螺旋道钉等）表面应无裂纹、锈蚀、变形等缺陷；弹条型号（如I型、II型）、轨距块尺寸（如12mm、14mm）需与设计一致，螺旋道钉螺纹完整、无损伤；采用目视与卡尺检测，每批抽样5%，且不少于50套，规格不符或外观不合格的扣件需单独存放，禁止使用。

性能指标：弹条弹性应符合要求，安装后弹条中部前端下颚与轨距块间隙不得超过0.5mm；螺旋道钉抗拉强度≥600MPa，垫板抗压强度≥50MPa；每批抽样3套进行弹条弹性试验与螺旋道钉抗拉试验，试验结果达标则判定合格，否则整批复检，复检不合格则拒收。

二、工序过程质量验收标准

（一）测量放线验收

控制桩布设：线路中线控制桩、高程基准桩布设需符合设计要求，直线段每50m设1个中线桩、曲线段每20m设1个中线桩、缓和曲线段每10m设1个中线桩；桩位偏差横向不得超过5mm、纵向不得超过10mm，高程偏差不得超过3mm；采用全站仪、水准仪检测，抽样比例100%，所有桩位偏差均在允许范围内则判定合格。

铺轨定位线：轨枕铺设定位线（石灰粉标注）需与中线桩对齐，定位线偏差横向不得超过10mm、纵向不得超过15mm；采用钢卷尺测量定位线与中线桩的距离，每100m抽样5处，合格率需达100%方可进行轨枕铺设。

（二）道床摊铺验收

底砟摊铺：底砟摊铺厚度偏差需控制在