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n本章主要介绍道路线形设计的基本概念
和我国公路交通的发展情况。
一．交通运输的概念
交通(Traffic)－人、车、物以及信息在两地之间的往来、传递、输送。
地面交通地下交通水上交通空中交通管道交通信息交通
芝加哥的城市交通
法国的磁轻自悬轨行浮交车交通交通通
一．交通运输的概念
交通(Traffic)－人、车、物以及信息在两地之间的往来、传递、输送。
地面交通地下交通水上交通空中交通管道交通信息交通
通传
位于陕北靖边的长庆油田天然气净化厂送
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1的
信
息
交
波音7大47型-多20伦航0大多母型地客铁机
交通－－沟通
二.交通发展的四个阶段
1．水运阶段：公元250年始有简易船。1807年美国有了汽轮机。
2．铁路阶段：1825年英国第一辆蒸汽机开通。火车对工业化进
程起到了主导作用，最高时期达到了货运量的3/4。
二.交通发展的四个阶段
1．水运阶段：
2．铁路阶段：
3．公路、航空、管道运输竞相发展阶段：
1886年德国第一辆四冲程汽油车诞生。二战期间，汽车、公路
得到发展，始形成“交通工程学”。1903年第一架飞机上天。
目前：
①.全球汽车超过5亿辆，小汽车4亿辆，美国1.5亿辆
②.全球交通网络中，2/3是公路。
③.公路完成总货运量的80%。
二.交通发展的四个阶段
1．水运阶段：
2．铁路阶段：
3．公路、航空、管道运输竞相发展阶段：
4．综合运输体系协调发展阶段：
各种运输方式的优缺点相互补充，尤其是以现代通讯手
段为基础的信息高速公路得到了飞速的发展。
二.交通发展的四个阶段
1．水运阶段：
2．铁路阶段：
3．公路、航空、管道运输竞相发展阶段：
4．综合运输体系协调发展阶段：
三．道路运输(roadtraffic)的特点
1.机动灵活2.迅速直达3.适应性强4.服务面广5.运输成本高
1.机动灵活。可迅速集散散货货物物
2.迅速直达。“门到门”的运输
3.适应性强。大、小宗货物运输
4.服务面广。既可独立完成一次运输，也可作为其它运输方式的补充
5.运输成本较高。燃料贵、服务人员多、单位运量小
四．道路运输在国民经济中的地位
1．实现客流、货流的快速移动。
2．联结各地区，实现经济文化的交流。
3．国防战略通道。
一.公路(highway)发展现状
1．历史
一.公路(highway)发展现状
2．现状
①．通车里程少、等级低、质量差。
截至2007年底，我国公路通车总里程达358.3万公里，其中，
国道13.71万公里，省道25.52万公里，县道51.44万公里，乡道
99.84万公里，专用公路5.71万公里，村道162.15万公里。
公路网密度仅为37.33公里/百平方公里，这一数据比国外发
达国家有很大差距。是美国的1/7，印度的5/1，日本的1/10。
我国公路总里程中，二级以上公路只占10.6%，三四级公路
占60.1%，还有29.2%的等外公路。
一.公路(highway)发展现状
2．现状
①．通车里程少、等级低、质量差。
②．汽车数量少、吨位小、性能差
一.公路(highway)发展现状
2．现状
①．通车里程少、等级低、质量差。
②．汽车数量少、吨位小、性能差
③．测设施工水平低。
④．交通运营管理水平落后。
⑤．桥梁宽度不够。
二．公路规划(highwayplanning)
1.“五纵七横”国道主干线
规
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