TL 528-2021-中文 镀铬塑料件材料要求.docxVIP

集团标准

更新翻译：2021-10

TL528

2021年2月刊

班级编号： 55121

描述词： 镀铬、铬、 金属化、塑料、塑料部件

镀铬塑料部件

材料要求

2种类型：A、D

往期内容

TL528：1965年1月、1973年9月、1979年1月、1985年1月、1986年6月、1988年6月、1993年6月、2000年7月、2006年4月，

2008-06,2015-01

变化

对TL528:2015-01进行了以下修改：

B类和C类已删除

增加了无Cr(VI)涂层方法

去除了含Cr(VI)的涂层方法

第1节“范围”：使用表1中修订的D类使用特性

3.1节“一般要求”已修订并扩充

第3.2节“模制件”已修订并扩充

第3.3节“成品部分”已修订

表2已完全修订

表3已修订

第4.2节“涂层系统”：测试说明已修订

第4.3节“涂层厚度、微观不连续性、电位差的测量”：

测试说明已修订

第4.4节“十字剪切试验（圣安德鲁斯十字）”：修订后的测试说明

标准编辑版

目录

1.

2.

3.

3.1

页

范围 2

名称 2

要求 3

一般要求 3

始终使用本标准的必威体育精装版版本。

本电子生成的标准无需签名即可生效。逗号用作小数点。英文翻译准确无误。如有差异，以德文版本为准。

第1页，共15页

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TL528:2021-02

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3.2

3.2.1

3.2.2

3.2.3

3.3

3.3.1

3.3.2

3.3.3

3.3.4

3.4

4.

4.1

4.2

4.3

4.4

4.5

5.

附录A

模塑部件 3

基材 3

坯料的外观和应力 3

未涂层模塑部件的表面光洁度 4

已完成第四部分

表面处理 4

综合质量 4

涂层方法 4

涂层部件的技术要求 5

附加要求 10

测试说明 11

视觉特性 11

涂层系统 11

测量涂层厚度、微观不连续性、电位差 11

横切试验（圣安德鲁斯十字） 12

进行盐雾试验 13

适用文件 13

. 15

范围

本标准规定了车内、车外和发动机舱内镀铬塑料部件表面的要求（见表1）。

表1

类型

成品部件的应用特性

塑料基材a)

A.

内部零件，中度腐蚀载荷

ABS（电铸模具类型）ABS+PC（电铸模具类型）

PC+ABSb)（电铸模具）

类型）

D

外部零件和发动机舱零件（位于发动机罩上）在车辆下部区域承受严重的腐蚀负荷，不建议使用，只有在增加镍涂层厚度的情况下才允许使用。

ABS（电铸模具类型）ABS+PC（电铸模具类型）

PC+ABSb)（电铸模具）

类型）

这些领域之前使用过的经过试验和测试的塑料

注1：PC+ABS是一种特殊材料，在涂装过程中需要专门的技术知识。

例如，外门盖板、门槛

名称

用作内部零件且经过电镀铬处理的成品零件示例名称：

按照TL528-A标准镀铬

用作外部部件且经过电镀铬处理的成品部件示例名称：

按照TL528-D标准镀铬

需求

通用要求

首次供货及变更需按照大众汽车标准VW01155进行审批。耐露天风化性能需符合VW50185标准：无投诉。材料符合性需符合VW91101标准

根据DINEN1811标准进行镍释放测试

对于具有铬外观的部件，必须使用完全不含六价铬[Cr(VI)]的涂层方法。

对于所有待测试的零件，交付时必须包含附录A中列出的信息。

模制部件

在零件设计和模具设计中，必须通过采取适当的措施（如级联注塑、模具涂层、辅助型腔、动态模具冷却）来考虑以下部分。如有偏差，必须与买方协商一致。

基材

根据表1，基材制造商指定适合电镀的材料为塑料。材料的选择取决于部件的要求。必须确保部件在整个使用寿命期间的功能和耐温性。

与此不同的塑料类型需要进行基本测试，并根据需要逐案确定是否需要进行额外测试。

如果使用双组分部件，例如旋钮，则必须使用一种不能涂层的塑料部件（如聚碳酸酯）。对于这些设计，必须确保先注塑成型的部件不会因第二件工具而受损（如划伤、材料磨损）。这可能会导致电镀过程中出现粗糙的边缘轮廓或不受控制的金属沉积。

此外，必须确保塑料之间的分离是干净的，并且第二种成分不会以不受控制的方式注射成型在第一种成分之上。

坯料的外观和应力

部件的设计必须确保满足本标准的要求。部件不得存在因制造工艺而导致的任何不规则之处（如裂纹或空隙）。必须避免毛刺。在设计时，锐边必须倒圆，形成圆角。可见或不可见区域不得有过渡线和分模线。若因功能或几何形状原因无法避免，则必须以书面形式说明。

浇口的位置