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2025年综合类-船舶防火与灭火-修船及结构防火历年真题摘选带答案(5卷100题)

2025年综合类-船舶防火与灭火-修船及结构防火历年真题摘选带答案(篇1)

【题干1】船舶修理工?内进行焊接作业时，必须提前检查焊接区域上方1.5米范围内是否存在可燃气体或蒸气，若检测到浓度超过多少ppm需立即停止作业？

【选项】A.100B.500C.1000D.2000

【参考答案】B

【详细解析】国际海事组织（IMO）标准规定，焊接作业区上方1.5米范围内可燃气体或蒸气浓度超过500ppm时存在爆炸风险，必须暂停作业并采取通风措施。选项B符合《国际海上人命安全公约》第II-2章第14条要求。

【题干2】船舶结构防火涂料中，A级防火涂料适用于哪种耐火极限要求？

【选项】A.1小时B.2小时C.3小时D.4小时

【参考答案】D

【详细解析】A级防火涂料指耐火极限≥4小时的材料，适用于船舶关键承重结构（如主桅杆、甲板龙骨）。选项C（3小时）对应B1级材料，适用于普通舱室隔墙。

【题干3】修船作业中，临时用电线路必须使用哪种阻燃电缆？

【选项】A.普通PVC电缆B.耐火电缆C.阻燃电缆D.防爆电缆

【参考答案】C

【详细解析】根据《船舶电气安装规范》第3章第5条，修船临时用电线路需选用阻燃电缆（V0级阻燃），而非专用于爆炸环境的防爆电缆（Exd）。选项B耐火电缆仅适用于固定消防系统。

【题干4】船舶甲板火灾时，哪种灭火器应作为首选？

【选项】A.干粉灭火器B.二氧化碳灭火器C.泡沫灭火器D.水基灭火器

【参考答案】A

【详细解析】甲板区域易燃物多且空间开阔，干粉灭火器（ABC类适用）可快速隔绝氧气并冷却燃烧物。选项B二氧化碳灭火器虽不导电，但会导致人员窒息，不适用于人员密集区。

【题干5】船舶防火分区划分中，垂直防火墙的耐火极限最低要求是多少？

【选项】A.1小时B.2小时C.3小时D.4小时

【参考答案】C

【详细解析】IMO《国际防火规范》第14条要求，船舶垂直防火墙耐火极限≥3小时，且需连续无间断。选项B适用于水平防火卷帘，选项D为特殊关键区域（如机舱）要求。

【题干6】修船时发现舱室甲板板存在0.5mm贯穿孔，该缺陷是否需要立即报告？

【选项】A.是B.否

【参考答案】A

【详细解析】《船舶结构检验规则》第6章第21条明确规定，任何贯穿甲板板的孔洞超过0.5mm且未封闭时，可能引发火势蔓延，必须立即停工并上报。选项B适用于小于0.5mm的表面裂缝。

【题干7】船舶电气设备房的防火隔墙厚度不应小于多少厘米？

【选项】A.100B.120C.150D.180

【参考答案】B

【详细解析】GB/T20285-2020《船用电气设备》第4.3.2条要求，电气设备间防火隔墙最小厚度120cm（混凝土结构），且需设置泄压孔。选项A适用于普通舱室隔断。

【题干8】船舶应急消防泵的启动方式中，哪种不属于标准要求？

【选项】A.手动启动B.自动启动C.人力摇柄启动D.电动启动

【参考答案】C

【详细解析】《国际消防系统规则》第6章第3条要求应急消防泵必须具备手动、自动、电动三种启动方式，但人力摇柄启动（C）仅适用于备用小型泵，非主系统配置。

【题干9】船舶固定式灭火系统压力测试中，驱动气体压力应保持不低于多少bar？

【选项】A.0.8B.1.0C.1.2D.1.5

【参考答案】C

【详细解析】IMO《自动灭火系统规则》第5.2.3条要求，灭火系统驱动气体（如氮气）压力需≥1.2bar并持续72小时。选项B为日常巡检压力标准。

【题干10】修船时使用的防火堵料应具备哪种耐火性能？

【选项】A.耐火极限1小时B.耐火极限2小时C.耐火极限3小时D.耐火极限4小时

【参考答案】B

【详细解析】《船舶防火堵料技术规程》第3.1.4条规定，修船临时防火堵料耐火极限≥2小时，且需通过船级社认可（如CCS）。选项C适用于固定结构修补。

【题干11】船舶烟囱防火套管的最小壁厚应为多少毫米？

【选项】A.8B.12C.16D.20

【参考答案】C

【详细解析】《钢结构防火涂料应用技术规范》GB14907-2011要求，烟囱防火套管壁厚≥16mm（Q235B钢），且需进行热工性能试验。选项B适用于普通管道保温层。

【题干12】船舶消防水喉的每月检查项目中，不包括哪项？

【选项】A.水压测试B.接头密封性C.阀门灵活性D.消防水带更换