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2025年公路交通运输技能考试-一汽-大众整车终检技能考试历年参考题库含答案解析(5套100道单选题合辑)

2025年公路交通运输技能考试-一汽-大众整车终检技能考试历年参考题库含答案解析(篇1)

【题干1】一汽-大众整车终检中，外观检查的优先级高于功能测试，主要原因是什么？

【选项】A.外观问题影响车辆安全系数

B.功能测试依赖软件系统可能存在漏洞

C.外观检查耗时较短

D.制造商规定流程顺序

【参考答案】A

【详细解析】终检流程遵循“外观检查→功能测试→排放检测”的顺序，外观问题（如车身锈蚀、漆面缺陷）直接影响车辆安全性和耐久性，需优先排查。若直接进行功能测试，可能因外观隐患导致后续复检，增加效率损耗。

【题干2】使用四轮定位仪检测前轮外倾角时，若数值异常，应首先检查哪个部件？

【选项】A.车轮螺母紧固度

B.主销衬套磨损情况

C.车轮轴承间隙

D.车轮平衡块质量

【参考答案】B

【详细解析】前轮外倾角异常通常与主销衬套磨损或定位调整有关。主销衬套磨损会导致转向系统几何参数改变，影响外倾角精度。优先检查衬套磨损可避免误判为车轮轴承或平衡块问题，缩短故障排查时间。

【题干3】ABS故障灯亮起后，使用诊断仪读取故障码时，若显示U0131（供电电压过低），应优先检查哪个系统？

【选项】A.传感器线路

B.电磁阀继电器

C.电池电量

D.控制模块保险丝

【参考答案】C

【详细解析】U0131故障码指向供电系统异常，需按“电源→保险丝→线路”顺序排查。优先检查电池电量（电压低于12V会导致系统供电不稳），若电池正常则检查控制模块保险丝（F154）是否熔断，最后排查线路短路或断路。

【题干4】催化转化器失效的典型症状是哪一项？

【选项】A.尾气中臭氧浓度升高

B.尾气排放温度异常升高

C.尾气中一氧化碳含量显著增加

D.尾气中氮氧化物浓度超标

【参考答案】C

【详细解析】催化转化器核心功能是氧化一氧化碳（CO）和碳氢化合物（HC）为二氧化碳（CO?）和水。若失效，CO无法转化，排放中CO浓度会骤增（正常值应低于0.1%）。选项B（温度升高）可能由EGR阀故障引起，选项D（氮氧化物）与氧传感器或DPF堵塞相关。

【题干5】EGR阀卡滞导致的常见故障现象是？

【选项】A.冷启动后怠速抖动

B.怠速时排气管冒白烟

C.加速时发动机异响

D.爬坡无力且油耗升高

【参考答案】D

【详细解析】EGR阀（废气再循环系统）故障会导致过量废气进入燃烧室。若阀体卡滞常闭，废气无法进入，燃烧室氧气浓度升高，发动机爆震倾向增加，表现为加速时异响（选项C）。若阀体卡滞常开，废气过度进入会导致燃烧不充分，油耗升高且动力下降（选项D正确），同时因低温燃烧可能产生白烟（选项B需排除冷却液泄漏）。

【题干6】检测ABS泵异响时，应首先排除哪个可能原因？

【选项】A.轮速传感器信号干扰

B.泵体机械磨损

C.电磁阀线圈短路

D.冷却液泄漏

【参考答案】A

【详细解析】ABS泵异响可能由机械磨损（B）或电磁阀问题（C）引起，但轮速传感器信号干扰（A）会导致泵误动作产生噪音，需优先通过诊断仪读取轮速数据，确认传感器信号是否正常。若信号正常则排除A，转而检查泵体或电磁阀。

【题干7】安全带预紧器触发条件中，哪项属于机械触发？

【选项】A.脱钩时预紧器释放

B.车身加速度超过15g

C.安全带锁扣未归位

D.侧面碰撞时气压传感器触发

【参考答案】B

【详细解析】安全带预紧器分电子和机械式两种：电子式通过加速度传感器（B）检测碰撞强度；机械式通过碰撞产生的物理形变触发（如脱钩时拉线释放）。选项A为机械式释放机制，但触发条件为脱钩动作，非加速度阈值；选项C属于系统自检异常，与触发无直接关联。

【题干8】四轮定位中，主销后倾角过大的危害是？

【选项】A.加速时方向盘自动转向

B.减速时轮胎异常磨损

C.转向沉重且转向不足

D.纵向稳定性变差

【参考答案】B

【详细解析】主销后倾角（Camber）过大会导致轮胎在减速时（制动时）接地面积增大，内侧磨损加剧（B正确）。选项A（加速转向）对应外倾角过小，选项C（转向不足）与主销后倾角无关，选项D（纵稳性）主要受外倾角影响。

【题干9】氧传感器失效后，发动机控制单元会如何调整空燃比？

【选项】A.持续保持14.7:1理论值

B.依据节气门开度动态调整

C.按催化剂温度补偿策略

D.优先维持怠速稳定性

【参考答案】B

【详细解析】氧传感器（O2S）失效时，ECU