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2025年一级建造师-民航机场工程管理与实务（官方）-民航机场工程技术历年参考试题库答案解析(5套合计百道单选题)

2025年一级建造师-民航机场工程管理与实务（官方）-民航机场工程技术历年参考试题库答案解析(篇1)

【题干1】民航机场跑道道面混凝土浇筑时，为防止温度裂缝应采用的措施是？

【选项】A.提高混凝土水胶比B.增加表面撒水养护C.控制入模温度≤25℃D.布置纵向冷缝

【参考答案】C

【详细解析】根据《民航机场跑道的施工与验收》规范，混凝土入模温度应控制在25℃以下以减少收缩应力。选项A会加剧水化热；选项B撒水养护会破坏表面结构；选项D冷缝会形成薄弱点，均不符合规范要求。

【题干2】民航航站楼围界系统防护等级需满足的最低标准是？

【选项】A.抗冲击等级≥L1-2B.防攀爬高度≥2.5mC.防无人机侵入≥3mD.抗风等级≥10级

【参考答案】A

【详细解析】《民用机场安全保卫规则》规定航站楼围界抗冲击等级不低于L1-2（可抵抗一定动能冲击），防攀爬高度需≥2.5m但非最低标准。选项C无人机侵入防护与围界系统无直接关联，选项D抗风等级为航站楼整体要求而非围界单独标准。

【题干3】跑道排水系统设计坡度要求中，湿陷性黄土地基的排水沟坡度不应小于？

【选项】A.0.5%B.1.0%C.1.5%D.2.0%

【参考答案】B

【详细解析】参照《民航机场排水设计规范》GB50191-2017，湿陷性黄土地基排水沟最小坡度为1.0%。选项A适用于一般软土，选项C为高填方区排水沟要求，选项D为特殊地形坡度限制。

【题干4】民航机场航站楼钢结构吊装时，吊点布置应优先考虑？

【选项】A.截面刚度均匀分布B.主梁跨度中心C.轴心荷载作用点D.抗侧力构件连接点

【参考答案】C

【详细解析】钢结构吊装安全取决于荷载传递路径完整性。轴心荷载作用点（如节点或梁柱连接处）能保证吊装力线与结构自重重合，减少偏心风险。选项A为结构设计原则，选项B易产生弯矩集中，选项D抗侧力构件非主要受力路径。

【题干5】跑道道面水泥混凝土强度检测中，回弹法测强曲线修正系数主要与下列哪个因素相关？

【选项】A.混凝土龄期B.环境温湿度C.钢纤维掺量D.养护方式

【参考答案】D

【详细解析】《水泥混凝土结构现场检测技术标准》规定，回弹法测强曲线需根据实际养护条件修正，养护方式直接影响表面硬度与碳化深度。选项A影响强度发展但非修正系数直接关联，选项C钢纤维会改变曲线斜率但需专项修正，选项B温湿度影响养护质量但非修正系数主因。

【题干6】民航机场飞行区围界防鸟类侵入设计，下列哪种措施最有效？

【选项】A.围界高度≥3.5mB.设置声波驱赶装置C.采用带刺铁丝网D.定期清理围界植被

【参考答案】B

【详细解析】《民用机场飞行区运行》规定，防鸟侵入应优先采用物理+电子复合措施。选项B声波装置可主动驱离，选项A高度限制无法阻止攀爬，选项C铁丝网易被啄破，选项D属于被动防护需配合其他措施。

【题干7】航站楼屋面防水工程中，SBS改性沥青防水卷材的搭接宽度要求是？

【选项】A.80mmB.100mmC.120mmD.150mm

【参考答案】B

【详细解析】《屋面工程技术规范》GB50345-2012规定，SBS改性沥青卷材热熔施工搭接宽度应为80mm（顺水流方向）+100mm（上下搭接）。选项A为单方向搭接值，选项C为冷粘施工搭接，选项D为特殊部位加强搭接。

【题干8】民航机场跑道道面接缝施工时，热接缝的压实温度不应低于？

【选项】A.120℃B.130℃C.140℃D.150℃

【参考答案】C

【详细解析】参照《水泥混凝土跑道施工与养护技术规程》ACI566-19，热接缝施工温度需≥140℃以保证混凝土粘结强度。选项A为普通混凝土浇筑温度，选项B为碾压混凝土施工温度，选项D为特殊工艺要求。

【题干9】航站楼幕墙工程中，单元式安装的关键控制点包括？

【选项】A.预埋件位置偏差≤3mmB.单元吊装精度≤5mmC.幕墙接缝宽度≤2mmD.抗风压性能达5级

【参考答案】B

【详细解析】《建筑幕墙工程检测标准》规定，单元式幕墙安装精度要求为：单元平面度偏差≤3mm/m2，整体垂直度偏差≤H/1000且≤25mm。选项A为预埋件允许偏差，选项C为密封胶缝控制，选项D为风压性能分级标准。

【题干10】机场apron（apron）硬质道面混凝土强度等级最低要求是？

【选项】A.C25B.C30C.C35D.C40

【参考答案】B

【详细解析】《