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2025年综合类-船舶机工考试-桩的高应变检测历年真题摘选带答案(5卷单选题100题)

2025年综合类-船舶机工考试-桩的高应变检测历年真题摘选带答案(篇1)

【题干1】高应变检测中，用于测量混凝土应变片的灵敏系数通常为多少？

【选项】A.2.0B.1.5C.3.0D.1.0

【参考答案】B

【详细解析】高应变检测中，混凝土应变片的灵敏系数一般取1.5，这是国际通用的标准值。选项A（2.0）常见于金属应变片，选项C（3.0）和D（1.0）属于非典型值，易因材料特性差异导致读数误差。

【题干2】高应变检测时，桩身应变仪的灵敏度校准必须在什么环境下进行？

【选项】A.高温车间B.恒温实验室C.室外开放环境D.加载现场

【参考答案】B

【详细解析】灵敏度校准需在恒温实验室（20±2℃）进行，以确保温度对传感器的影响趋近于零。选项A的高温环境易导致热漂移，C的室外环境存在温湿度波动，D的加载现场无法模拟静态基准条件。

【题干3】在桩的高应变检测中，残余应力修正的主要依据是什么？

【选项】A.桩身原始设计应力值B.检测时桩端沉降量C.应变-位移曲线斜率D.钢筋屈服强度

【参考答案】C

【详细解析】残余应力需通过应变-位移曲线的斜率变化进行修正，斜率差异反映混凝土塑性变形积累。选项A的设计应力与实测无关，B的沉降量与残余应力无直接关联，D的钢筋强度仅影响承载能力而非残余应变。

【题干4】高应变检测中，应变仪的动态响应范围通常为多少Hz？

【选项】A.0-10B.10-100C.100-1000D.1000-10000

【参考答案】B

【详细解析】标准检测要求应变仪动态响应范围为10-100Hz，覆盖桩身冲击波传播的典型频率（50-80Hz）。选项A过低无法捕捉瞬态信号，C的100-1000Hz适用于高频振动设备（如风电机组），D超出常规船舶桩基检测需求。

【题干5】应变片粘贴后，常温环境下应至少等待多久才能进行初始标定？

【选项】A.2小时B.12小时C.24小时D.48小时

【参考答案】C

【详细解析】应变片胶水固化需24小时（常温），此时粘接强度达到90%以上。选项A（2小时）胶水未完全固化易脱落，B（12小时）仅完成80%固化，D（48小时）超时无实际意义。

【题干6】高应变检测中，最大应变值超过材料屈服强度的多少倍时需终止加载？

【选项】A.1.2B.1.5C.2.0D.3.0

【参考答案】B

【详细解析】混凝土极限应变通常为2.5%-3.5%，按安全系数1.7计算，允许加载应变不超过1.5倍屈服强度。选项A（1.2）保守但可能漏检隐性损伤，C（2.0）易引发结构开裂，D（3.0）属于破坏性加载。

【题干7】高应变检测中，桩身应变波的传播速度与什么因素无关？

【选项】A.桩身混凝土强度B.桩长C.钢筋配筋率D.检测信号频率

【参考答案】C

【详细解析】应变波速计算公式为v=√(Eρ)/C，其中E为弹性模量，ρ为密度，C为泊松比。钢筋配筋率影响承载能力但与波速无关。选项A（混凝土强度）直接影响E值，B（桩长）影响反射点位置，D（信号频率）需匹配波速以避免失真。

【题干8】高应变检测中，应变仪的动态捕捉能力主要取决于什么参数？

【选项】A.采样频率B.动态范围C.滤波带宽D.灵敏度值

【参考答案】A

【详细解析】采样频率需≥2倍被测信号最高频率（奈奎斯特定律）。船舶桩基检测应变波最高频率约80Hz，要求采样频率≥160Hz。选项B（动态范围）影响量程选择，C（滤波带宽）决定信号保真度，D（灵敏度值）与校准相关。

【题干9】高应变检测中，如何判断桩身是否存在内部缺陷？

【选项】A.应变-位移曲线出现突变B.信号幅值异常衰减C.残余应变持续增大D.传感器温度漂移

【参考答案】A

【详细解析】内部缺陷（如裂缝）会导致应变波在缺陷处反射，表现为应变-位移曲线出现非连续突变点。选项B（衰减）多由桩端阻尼或土壤吸收引起，C（残余应变）反映加载损伤，D（温度漂移）需通过环境补偿消除。

【题干10】高应变检测中，桩端阻尼比通常取多少进行计算？

【选项】A.0.05B.0.1C.0.15D.0.2

【参考答案】C

【详细解析】规范要求桩端阻尼比取0.15-0.25，实际工程中多采用0.15进行保守计算。选项A（0.05）适用于刚性桩基，B（0.1）偏小可能低估能量耗散，D（0.2）适用于软土环境。

【题干11】高应变检测中，应变仪的安装角度与应变片粘贴方向