换水管施工-技术（安全技术）交底(一).pdfVIP

技术交底记录

工程名称天津地铁8号线一期工程湘江道站〜土城站区间明挖停车线

交底位中国铁建大桥工程局集团有限公司□施组总设计交底

□位工程施组交底

交底部位换水管施工□施工方案交底

口专项施工方案交底

接受交底范围现场队伍及后勤人员国施工作业交底

□其他

交底内容：

一、分部分项工程概况

明挖停车线及DN1500换水管工程概况和特点

1.1明挖停车线基本情况

湘江道站〜土城站区间明挖停车线位于解放南路与湘江道交口处南侧，停车线主体沿解放南路设

置，为地下两层结构，设计起讫里程为ZDK26+726.146〜ZDK27+08L925,YDK26+726.146〜

YDK27+078.106,左线中心线长355.779m,右线中心线长3E1.960m。停车线东侧设置一处区间风亭。

停车线线路平面两端为直线，中间为曲线，主体结构直线标准段宽度21.8m,曲线段结构宽度

23.05m。结构库向沿线路左线中心线由小里程向大里程2%,降坡。基坑开挖范围周长约为770m,面积

约为8059m%

停车线主体结构采用明挖法施工，小里程端接顶管隧道，为双线顶管始发井；大里程端区间隧道

采用盾构法施工，为双线盾陶接收井。

停车线标准段顶板覆土约4.46%主体基坑标准段开挖深度约20.38m,小里程顶管井基坑开挖深

度约21.734m,大里程盾构井基坑开挖深度约22.246m。

1.2DN1500换水管工程概况

2021年11月11口上午9:30左右，在明挖停车线主体围护结构小里程端头即（解放南路与湘江道路

交叉口位置）第131幅地下连续墙抓槽至约4.5m时，抓斗碰到坚硬物体，随即出现大量涌水，现场立即

停工。经过多方调查得知，该处为管线综合图上未体现的四新桥泵站DN1500mm换水管，随后由排水五

所对该管道进行抢险维修恢复调水功能。通过现场挖探调查，该管道斜穿明挖停车线地连墙131幅、

132幅、1幅及2幅，管顶埋深约4.5m,管底埋深约6m,与明挖停车线围护结构、主体结构平面位置及

高程相冲突。

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换水管与明挖停车线的位置关系

根据对该管线的深入调杳，结合明挖停车线基坑施工完成状态、周边建构筑物、管线及其它环境

情况，经过各方多次讨论研究，该DN1500换水管不具备永久切改的条件，且明挖停车线主体结构无法

避让该管线

因此针对该DN1500换水管的情况，对明挖停车线围护结构及主体结构进变更，对该管道进原

位保护。

变更主:体结构后，DN1500换水管与明挖停车线的主体结构关系如下:

QWtta8(X),t16inE

，沙tt»8(XM=16mm

目明瞅.t=16mm

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