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2025年综合类-汽车发动机原理-汽油机混合气的形成与燃烧历年真题摘选带答案(5卷单选题百道集合)

2025年综合类-汽车发动机原理-汽油机混合气的形成与燃烧历年真题摘选带答案(篇1)

【题干1】汽油机混合气形成过程中，主喷嘴和辅助喷嘴的作用分别是什么？

【选项】A.主喷嘴负责燃油喷射，辅助喷嘴负责空气供应；B.主喷嘴负责空气喷射，辅助喷嘴负责燃油喷射；C.主喷嘴负责燃油喷射，辅助喷嘴负责混合气雾化；D.主喷嘴负责混合气雾化，辅助喷嘴负责燃油喷射。

【参考答案】C

【详细解析】主喷嘴用于直接喷射燃油以形成混合气，辅助喷嘴通过高压空气辅助燃油雾化，从而改善混合气的均匀性。选项C正确，其他选项混淆了燃油与空气的分配逻辑。

【题干2】混合气空燃比达到14.7:1时，发动机的输出功率和燃油经济性如何变化？

【选项】A.功率最大且油耗最低；B.功率较高但油耗显著增加；C.功率较低且油耗略有下降；D.功率最低且油耗最高。

【参考答案】A

【详细解析】14.7:1为理论空燃比，此时燃烧效率最高，动力与经济性达到最佳平衡。选项A正确，其他选项均不符合理论燃烧曲线特征。

【题干3】混合气过浓会导致发动机出现哪些问题？

【选项】A.爆震和排放超标；B.爆震和油耗降低；C.积碳和排放达标；D.动力提升和油耗减少。

【参考答案】A

【详细解析】混合气过浓时，燃烧速度过快引发爆震，同时未完全燃烧的燃油会加剧碳氢化合物排放。选项A正确，其他选项与实际故障逻辑矛盾。

【题干4】点火提前角过大会导致发动机产生什么故障？

【选项】A.爆震和启动困难；B.爆震和怠速不稳；C.动力提升和油耗降低；D.排放改善和噪音减少。

【参考答案】B

【详细解析】点火过早会导致燃烧室内压力骤增引发爆震，同时混合气提前燃烧导致怠速控制失灵。选项B正确，其他选项与点火提前角关系不符。

【题干5】汽油机燃烧过程中，哪个阶段对发动机做功贡献最大？

【选项】A.燃烧始期；B.燃烧盛期；C.燃烧后期；D.燃烧末期。

【参考答案】B

【详细解析】燃烧盛期时燃烧速度最快，压力曲线峰值出现在此阶段，约70%的功在此完成。选项B正确，其他阶段贡献度较低。

【题干6】电控燃油喷射系统中的闭环控制主要依赖哪种传感器的反馈？

【选项】A.爆震传感器；B.氧传感器；C.空气流量计；D.压力传感器。

【参考答案】B

【详细解析】氧传感器实时监测排气氧含量，通过反馈信号调整燃油供给量以维持空燃比稳定。选项B正确，其他传感器用于开环控制或辅助参数修正。

【题干7】混合气过稀时，发动机可能产生以下哪种故障？

【选项】A.爆震和碳氢化合物超标；B.积碳和氮氧化物增加；C.动力下降和启动困难；D.排放改善和油耗降低。

【参考答案】C

【详细解析】混合气过稀导致燃烧不充分，发动机动力输出减弱，同时冷启动困难。选项C正确，其他选项与过稀工况矛盾。

【题干8】汽油机分层燃烧技术（如GDI）的主要目的是解决什么问题？

【选项】A.提高燃烧效率；B.降低燃油喷射压力；C.减少爆震倾向；D.增加机械磨损。

【参考答案】A

【详细解析】分层燃烧通过燃油与空气分布不均实现更高效的燃烧，减少未完全燃烧损失。选项A正确，其他选项与分层燃烧无关。

【题干9】汽油机爆震现象与混合气浓度和点火提前角的关系如何？

【选项】A.浓度越高且提前角越大越易发生；B.浓度越低且提前角越小越易发生；C.浓度与爆震无关，仅由提前角决定；D.浓度与爆震无关，仅由燃烧室压力决定。

【参考答案】A

【详细解析】混合气过浓和点火过早均会延长燃烧时间，导致燃烧压力上升超过气缸结构强度，引发爆震。选项A正确，其他选项逻辑错误。

【题干10】汽油机冷启动时，混合气形成的主要控制策略是什么？

【选项】A.空燃比严格维持14.7:1；B.空燃比接近stoichiometric；C.空燃比略低于14.7:1以促进自燃；D.空燃比略高于14.7:1以降低启动难度。

【参考答案】D

【详细解析】冷启动时燃烧速度慢，需提高空燃比至16:1左右，通过过浓混合气辅助点燃。选项D正确，其他选项与实际工况矛盾。

【题干11】汽油机燃烧过程中，燃烧室压力曲线的最高点出现在哪个阶段？

【选项】A.燃烧始期；B.燃烧盛期；C.燃烧末期；D.燃烧末期压力释放阶段。

【参考答案】B

【详细解析】燃烧盛期时燃烧速度达到峰值，气缸内压力迅速上升至最高点（约1500kPa）。选项B正确，其他阶段压力曲线呈下降趋势。

【题干12】汽油机电控点火系统