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铁路职业技能鉴定每日一练试卷
考试时间:90分钟;命题人:教研组
考生注意:
1、本卷分第I卷(选择题)和第Ⅱ卷(非选择题)两部分,满分100分,考试时间90分钟
2、答卷前,考生务必用0.5毫米黑色签字笔将自己的姓名、班级填写在试卷规定位置上
3、答案必须写在试卷各个题目指定区域内相应的位置,如需改动,先划掉原来的答案,然后再写上新的答案;不准使用涂改液、胶带纸、修正带,不按以上要求作答的答案无效。
第I卷(选择题35分)
一、单选题(20小题,每小题1分,共计20分)
1、(单选题)隧道与地面结构最主要的差别是:()
A.建筑材料不同
B.施工方法不同
C.结构形式不同
D.结构受围岩约束
正确答案:D
2、(单选题)材料的声速与密度的乘积,可决定超声波在界面上的声能反射率与透过率;这一乘积称为()。
A.声阻抗
B.声速
C.波长
D.穿透力
正确答案:A
3、(单选题)压缩波又称为()。
A.莱姆波
B.切变波
C.纵波
D.横波
正确答案:C
4、(单选题)铆钉在钢结构受力中,是靠()达到传递外力的目的。
A.剪力
B.拉力
C.摩擦力
D.压力和摩擦力
正确答案:D
5、(单选题)K型分开式扣件在跨度小于40m的简支板梁采用全部扣紧轨底的方式,螺栓扭矩为()。
A.40~50N2m
B.40~60N2m
C.50~60N2m
D.50~70N2m
正确答案:D
6、(单选题)备用设备至少()检修一次,轮休周期与运用设备相同,并经常保持良好状态。
A.每月
B.每半年
C.每季
D.每年
正确答案:B
7、(单选题)大、小避车洞在设置时,应:()
A.分别考虑间距,有大避车洞的地点,不再设小避车洞
B.统一考虑间距,有小避车洞的地点,不再设大避车洞
C.统一考虑间距,有大避车洞的地点,不再设小避车洞
D.分别考虑间距,二者无关。
正确答案:A
8、(单选题)二次衬砌的施作时间为()
A.初期支护完成1个月后
B.初期支护完成1.5个月后
C.初期支护完成后
D.围岩和初期支护变形基本稳定后
正确答案:D
9、(单选题)在()界面中,超声波反射率最大。
A.钢/空气
B.钢/水
C.钢/钨
D.钢/铜
正确答案:A
10、(单选题)超声波是振动频率超过人耳听觉范围的声波,是机械波的一种,其频率高于()。
A.20kHz
B.2MHz
C.30kHz
D.200kHz
正确答案:A
11、(单选题)铁路线路侧沟的深度和底宽均不得小于()。
A.0.3m
B.0.4m
C.0.5m
D.0.6m
正确答案:B
12、(单选题)《技规》现行的版本为2007年4月1日起施行的(),有效地发挥了铁路基本规章的作用。
A.第九版
B.第十版
C.第十一版
D.第十二版
正确答案:B
13、(单选题)我国现行公路(铁路)隧道围岩分类的依据()
A.岩石物理性质指标
B.岩石强度
C.坑道支撑实测统计地压值
D.结构特征和完整状态为表征的围岩稳定性
正确答案:D
14、(单选题)若在均质的材料表面下15mm处的纵波声速为0.625cm/μS,则在表面下50mm处声速为()。
A.15mm处声速的1/4
B.15mm处声速的l/2
C.与15mm处的声速相同
D.15mm处声速的2倍
正确答案:C
15、(单选题)在动车组无动力回送办法中规定:CRH3型动车组无动力回送过程中通过的线路坡度不应大于()。
A.6‰
B.8‰
C.10‰
D.20‰
正确答案:D
16、(单选题)安装高强度螺栓时,螺头及螺母支承面下都应放一个垫圈,垫圈内径的()斜坡一侧应与螺栓头下的过渡圆弧相配合,不能装反。
A.30°
B.45°
C.50°
D.60°
正确答案:B
17、(单选题)《CRH1型动车组应急处理手册》规定,CRH1A型动车组运行中发生车轮踏面擦伤长度≥()mm时限速120km/h运行至前方站后停运,有动力回所。
A.30
B.40
C.50
D.60
正确答案:D
18、(单选题)干线长途通信电缆每隔()km左右设置屏蔽地线1处。
A.1
B.2
C.4
D.5
正确答案:C
19、(单选题)设计行车速度为200~250km/h时,单线隧道轨顶以上净空横断面积不应小于()。
A.50m2
B.54m2
C.58m2
D.62m2
正确答案:C
20、(单选题)钢板探伤时,若提高声波的频率,则()。
A.声速加快
B.声速减低
C.声速不变
D.声速不确定
正确答案:C
二、多选题(5小题,每小
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