地铁闭路电视监控系统标准实施方案.pdfVIP

地铁归1路电视监控

系统标准实施方案

地铁闭路电视监控系统

标准方案(PELCO+VP)

目录

1概述

2设计依据2

3系统方案总述3

3.1主要监控范围3

3.2系统概述4

3.3车站设备4

3.4调度中心设备5

4系统设计5

4.1前端方案7

4.1.1前端设备配置7

4.2总调度室控制中心和车站级值班室控制中心10

4.2.1系统功能和设备指标10

4.2.2总调度室控制中心配置13

4.2.3车站值班室控制中心配置14

4.3系统功能15

4.3.115

4.3.2前端摄像机18

4.3.3摄像机安装23

4.3.4监视器安装23

4.3.5矩阵切换控制系统23

文档仅供参考

4.3.6监视器同象显示27

4.3.7视频数字录像及处理30

4.3.8字符叠加编辑功能34

4.3.9隔离地变压器35

4.3.10电源定时开关功能（见提供解决方案）36

4.3.11其它设备指标36

4.4网管功能37

4.5传输37

5技术先进性和可靠性37

美国PELCO（派尔高）公司简介37

5.2产品应用典型范例•••••••3

5.3产品特性40

5.4主设备机柜40

5.5工艺要求40

5.6接地41

5.7电源41

5.8安装与现场服务42

5.9保证期及保证期内维修服务42

6其它43

文档仅供参考

1概述

***地铁1#线工程，全线共设车站22座，线路全长约26.188公里。

其中地下车站13座,线路长15.16公里（含既有线7.278公里）;高英车

站8座,线路长8.919公里,过渡线0.585公里;地面车站1座，线路长约

1.524公里。自北向南依次为刘园站（高架站）、西横堤站（高架站）、

果酒厂站（高架站）、本溪路站（高架站）、勤俭道站（地下折返站）、

洪湖里站（地下站）、西站（地下站）、西北角站（地下站）、西南角站

（地下站）、二纬路站（地下站）、海光寺站（地下站）、鞍山道站（地下

站）、营口道站（地下站）、小白楼站（地下站）、下瓦房站（地下站）、

南楼站（地下站）、土城站（地下折返站）、陈塘庄站（高架站）、复兴

门站（高架站）、华山里站（高架站）、财经学院站（高架站）、双林站

（地面折返站、终点）。1个停车场设在刘园』个车辆段设在双林，控

制中心设在双林车辆段，复兴门站外设与国铁