2025年综合类-汽轮机检修-汽轮机调速系统检修工(中级)历年真题摘选带答案(5套单选100题合辑).docxVIP

2025年综合类-汽轮机检修-汽轮机调速系统检修工(中级)历年真题摘选带答案(5套单选100题合辑)

2025年综合类-汽轮机检修-汽轮机调速系统检修工(中级)历年真题摘选带答案(篇1)

【题干1】汽轮机冲动式调节系统的基本特征是()

【选项】A.动作部件与主轴机械连接B.调节杠杆直接传递转速信号C.采用飞球式速度传感器D.同步器调整用于协调多机运行

【参考答案】C

【详细解析】冲动式调节系统核心特征为飞球式速度传感器，通过离心力变化检测转速。选项A描述的是反作用式系统结构，B错误因杠杆传递存在机械滞后，D为同步器功能，与调节系统原理无关。

【题干2】汽轮机速度变动率δ的计算公式为()

【选项】A.(n1-n2)/n0×100%B.(n0-n1)/n2×100%C.(n1-n0)/n0×100%D.(n2-n0)/n1×100%

【参考答案】C

【详细解析】速度变动率公式为δ=(n1-n0)/n0×100%，其中n0为额定转速，n1为最大工作转速。选项A混淆了分子分母顺序，B将基准值设为n2，D将分子分母倒置，均不符合标准定义。

【题干3】危急保安器动作转速通常设定在()

【选项】A.额定转速的110%B.额定转速的120%C.额定转速的130%D.额定转速的140%

【参考答案】B

【详细解析】危急保安器（飞锤式）动作转速设定为额定转速的120%，用于防止超速损坏设备。选项A为安全余量值，C为危急保安器动作后转速，D超出合理范围。

【题干4】汽轮机调节系统静态特性曲线的横坐标表示()

【选项】A.转速变化量B.负荷变化量C.调节时间D.系统增益

【参考答案】B

【详细解析】静态特性曲线横坐标为负荷变化量ΔP，纵坐标为转速变化量Δn。选项A是动态特性参数，C为时间参数，D为系统放大倍数。

【题干5】同步器调整时若出现转速波动，应()

【选项】A.增大同步器行程B.减小同步器行程C.调整保安器弹簧刚度D.检查危急保安器动作

【参考答案】B

【详细解析】同步器行程调整不当会导致转速波动，减小火花行程可消除波动。选项A加剧波动，C影响保安器功能，D属于独立故障处理。

【题干6】汽轮机调节系统速度变动率过大的后果是()

【选项】A.增加机组振动B.减少系统稳定性C.提高机组效率D.延长保安器寿命

【参考答案】B

【详细解析】速度变动率δ过大会降低系统静态稳定性，导致负荷波动。选项A是动态特性问题，C与效率无关，D与保安器动作无关。

【题干7】调节级后压力降低会()

【选项】A.增大速度变动率B.减小速度变动率C.不影响速度变动率D.改变调节系统硬度

【参考答案】B

【详细解析】调节级后压力降低使汽轮机机械特性变软，速度变动率减小。选项A与硬度变化相反，C错误因压力变化必然影响特性，D未涉及硬度概念。

【题干8】危急保安器弹簧预紧力过大会()

【选项】A.提前触发保安器B.延迟触发保安器C.增加飞锤质量D.减少动作转速

【参考答案】B

【详细解析】弹簧预紧力过大会需要更大离心力才能触发，导致动作转速升高。选项A与预紧力正相关，C改变质量参数，D与预紧力无关。

【题干9】汽轮机调节系统硬度的定义是()

【选项】A.转速变化量与负荷变化量的比值B.负荷变化量与转速变化量的比值C.调节时间与转速变化量的比值D.系统增益与时间常数的比值

【参考答案】B

【详细解析】硬度K=ΔP/Δn，数值越大系统越硬。选项A为倒数关系，C涉及时间参数，D与硬度定义无关。

【题干10】汽轮机调节系统动态特性曲线的斜率()

【选项】A.反映系统稳定性B.表示调节时间C.与静态特性斜率相同D.随转速变化而变化

【参考答案】A

【详细解析】动态特性曲线斜率表征系统稳定性，斜率越小稳定性越好。选项B为时间参数，C仅在静态时成立，D与转速无关。

【题干11】汽轮机调节系统同步器的作用是()

【选项】A.实现转速与负荷匹配B.协调多机并联运行C.防止超速保护D.调整保安器动作

【参考答案】B

【详细解析】同步器用于多机并联时协调各机组转速与负荷分配。选项A是调节系统整体功能，C为保安器作用，D属于独立调整部件。

【题干12】汽轮机调节系统飞锤式危急保安器动作时()

【选项】A.切断燃料供应B.打开安全阀C.关闭主汽门D.切断所有电源

【参考答案】C

【详细解析】危急保安器动作通过关闭主汽门保护机组，选项A为低负荷保护，B是超压保护，D超出保安器功能范围。

【题干13】汽轮机调节系统速度变动率与()

【选项】A.调节级压力成正比B.调节级压力成反比C.飞锤质量成反比D.同步器行程成正比

【参考答案