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供应链管理师认证历年考试真题及答案

一、单项选择题（每题1分，共20题）

1.某制造企业采用供应商管理库存（VMI）模式，其核心特征是：

A.供应商负责制定采购计划

B.企业负责库存决策

C.双方共享需求预测数据

D.企业承担库存持有成本

答案：C

解析：VMI模式的核心是供应商与客户共享需求、库存等实时数据，由供应商根据这些数据管理客户库存，因此共享需求预测数据是其核心特征。选项A错误，因采购计划仍需双方协商；B错误，库存决策由供应商主导；D错误，VMI中库存持有成本通常由供应商承担。

2.在供应链网络设计中，若某节点的服务覆盖半径扩大，其他条件不变时，该节点的最优库存水平会：

A.上升

B.下降

C.不变

D.先降后升

答案：A

解析：服务半径扩大意味着覆盖的客户范围增加，需求的不确定性（如需求波动、运输时间延长）可能上升，为应对更高的需求波动，企业需增加安全库存；同时，覆盖范围扩大可能导致补货周期变长，根据安全库存公式（安全库存=Z×σ×√L，Z为服务水平因子，σ为需求标准差，L为补货提前期），L增加会直接导致安全库存上升。因此最优库存水平会上升。

3.某企业采购一批原材料，供应商给出付款条件“2/10，n/30”，若企业选择第25天付款，则其放弃现金折扣的年成本率约为：

A.24.49%

B.36.73%

C.48.98%

D.18.37%

答案：B

解析：放弃现金折扣的年成本率计算公式为：[折扣百分比/(1-折扣百分比)]×[360/(信用期-折扣期)]。代入数据得：[2%/(1-2%)]×[360/(30-10)]≈(0.02/0.98)×18≈0.0204×18≈36.73%。

4.以下哪项不属于供应链风险管理中的“风险缓解”策略？

A.建立备用供应商清单

B.增加安全库存

C.与供应商签订长期价格锁定协议

D.购买运输保险

答案：D

解析：风险缓解策略旨在降低风险发生的可能性或影响程度，而购买保险属于风险转移策略（将风险损失转移给第三方）。A（备用供应商）降低供应中断风险；B（安全库存）降低需求波动影响；C（价格锁定）降低成本波动风险，均为缓解策略。

5.某电商企业采用“次日达”配送服务，其物流网络中最关键的节点是：

A.区域中心仓

B.前置仓

C.转运中心

D.海外仓

答案：B

解析：“次日达”依赖于将商品前置到离消费者更近的节点，前置仓通常位于城市周边或社区附近，可实现短距离配送，是“次日达”甚至“小时达”的核心节点。区域中心仓负责大范围调拨，转运中心负责中转，海外仓针对跨境业务，均非“次日达”的关键。

6.在MRP（物料需求计划）系统中，毛需求的计算主要依据：

A.主生产计划（MPS）

B.库存状态文件

C.物料清单（BOM）

D.供应商交货周期

答案：A

解析：MRP的输入包括主生产计划（MPS，明确最终产品的生产数量和时间）、物料清单（BOM，产品结构信息）和库存状态文件（现有库存、在途量等）。毛需求是根据MPS中最终产品的需求，结合BOM展开得到的各层级物料需求，因此毛需求的直接依据是MPS。

7.供应链协同中，CPFR（协同计划、预测与补货）的核心流程不包括：

A.联合商业计划制定

B.销售预测协同

C.订单履行监控

D.供应商产能共享

答案：D

解析：CPFR的核心流程包括：联合商业计划制定（明确双方合作目标）、销售预测协同（共享市场数据，统一预测）、订单补货协同（根据预测生成补货计划）、订单履行监控（跟踪执行情况）。供应商产能共享属于更高级的协同内容，但非CPFR标准流程的核心。

8.某企业库存周转率为8次/年，平均库存持有量为500万元，则其年销售额（假设成本占销售额的70%）约为：

A.4000万元

B.5714万元

C.2800万元

D.8000万元

答案：B

解析：库存周转率=年销售成本/平均库存持有量。已知周转率为8，平均库存500万元，因此年销售成本=8×500=4000万元。年销售额=销售成本/成本占比=4000/70%≈5714万元。

9.以下哪种运输方式的单位重量碳排放最低？

A.公路运输（卡车）

B.铁路运输

C.航空运输

D.海运

答案：D

解析：海运的单位重量/公里碳排放远低于其他方式（约为公路的1/6，铁路的1/3），因船舶运载量大、能源效率高。航空运输碳排放最高，公路次之，铁路优于公路但弱于海运。

10.在供应商分类管理中，