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2025年综合类-汽轮机检修-汽轮机调速系统检修工(中级)历年真题摘选带答案(5卷单选题100题)

2025年综合类-汽轮机检修-汽轮机调速系统检修工(中级)历年真题摘选带答案(篇1)

【题干1】汽轮机危急保安器的主要功能是防止机组超速失控，其动作值设定通常基于什么参数？

【选项】A.转速与振动幅值

B.转速与振动频率

C.转速与振动幅值

D.转速与振动相位

【参考答案】C

【详细解析】危急保安器动作值设定需综合考虑转速和振动幅值，转速超限触发机械跳闸，振动过大启动电气保护，二者结合可避免单一参数误判，确保机组快速停机。其他选项中D选项相位参数用于监测轴承状态，B选项频率参数与轴系故障相关，均非直接设定依据。

【题干2】油动机的常见故障中，哪种问题会导致滑阀位置异常？

【选项】A.油管堵塞

B.滑阀卡涩

C.调节弹簧疲劳

D.压力表精度不足

【参考答案】B

【详细解析】滑阀卡涩直接造成执行机构无法精准响应控制信号，表现为转速调节迟滞或阶跃响应异常。A选项油管堵塞会导致流量不足，但滑阀仍可手动操作；C选项弹簧疲劳需通过刚度测试发现；D选项属于仪表校准问题，与执行机构无直接关联。

【题干3】在检修中，若发现汽轮机调节级后压力异常升高，应优先检查哪个系统？

【选项】A.主油箱密封性

B.滑阀位置反馈装置

C.调节系统同步器

D.安全阀整定值

【参考答案】B

【详细解析】调节级后压力升高表明滑阀开度异常扩大，可能因反馈装置失灵导致实际位置与指示不符。A选项主油箱问题影响油位而非开度；C选项同步器用于协调多机组调节；D选项安全阀整定与超压保护相关，非直接关联。

【题干4】危急保安器动作后，下列哪种操作属于正确处理流程？

【选项】A.立即手动复位

B.检查油动机回位情况

C.调整振动监测参数

D.清洁滑阀表面污垢

【参考答案】B

【详细解析】动作后需确认执行机构复位，检查油动机活塞回位是否到位，避免卡滞引发二次故障。A选项手动复位会掩盖真实故障；C选项调整振动参数属预防性维护；D选项清洁滑阀属日常点检，非紧急处理。

【题干5】滑阀位置异常时，需检查哪些部件的配合间隙？（多选）

【选项】A.滑阀与阀套

B.油动机活塞环

C.反馈连杆轴承

D.调节弹簧安装座

【参考答案】AC

【详细解析】滑阀与阀套间隙影响密封性和位移精度，反馈连杆轴承磨损会导致位置反馈误差。B选项活塞环问题属于油动机内部磨损，D选项安装座松动影响弹簧预紧力，但非直接关联滑阀位置反馈。

【题干6】调节系统静态特性曲线的斜率反映什么参数？

【选项】A.转速调节系统固有频率

B.油动机最大开度与转速变化比

C.振动监测采样周期

D.安全阀动作压力阈值

【参考答案】B

【详细解析】静态特性曲线斜率=Δω/Δp（Δω为转速变化量，Δp为油动机开度变化量），表征调节系统响应灵敏度。A选项属于动态特性参数；C选项为数据采集频率；D选项与保护装置相关。

【题干7】油动机活塞杆密封件更换周期通常为多少个月？

【选项】A.3-6

B.6-12

C.12-24

D.24-36

【参考答案】B

【详细解析】根据HG/T20592标准，油动机活塞杆密封件在高温高压环境下易老化，建议每6-12个月更换一次，具体根据运行工况调整。A选项适用于普通机械密封；C选项周期过长可能引发泄漏；D选项适用于特殊工况。

【题干8】调节级压力调整时，若实测值低于设定值，应如何操作？

【选项】A.增大调节弹簧预紧力

B.减小调节弹簧预紧力

C.调整同步器连接螺栓

D.清洁压力变送器滤网

【参考答案】B

【详细解析】调节级压力与调节弹簧力平衡，实测值低说明弹簧力不足，需减小预紧力使系统达到设定平衡点。A选项会加剧压力升高；C选项用于多机组协调；D选项属于仪表维护。

【题干9】危急保安器动作后，若油动机未完全复位，可能由哪些原因导致？（多选）

【选项】A.油动机活塞卡涩

B.滑阀反馈连杆断裂

C.调节弹簧断裂

D.安全阀未复位

【参考答案】AC

【详细解析】油动机卡涩或弹簧断裂会导致机械复位困难，滑阀反馈断裂会失去位置反馈信号，安全阀复位与危急保安器无直接关联。B选项断裂会引发动作失效，但不会导致复位困难。

【题干10】滑阀位置反馈装置的校验方法中，正确的是？

【选项】A.用百分表测量滑阀实际位移

B.通过调节器输出信号模拟反馈

C.直接读取压力变送器数值

D.使用激光对中仪检测连杆角度

【参考答案】A

【详