2025年山西机关事业单位工人技术等级考试(汽车驾驶员·初级)经典试题及答案.docxVIP

2025年山西机关事业单位工人技术等级考试(汽车驾驶员·初级)经典试题及答案

一、单项选择题（每题1分，共30分）

1.发动机的正常工作温度应在水温表指示（）。

A.30-40℃

B.60-70℃

C.80-90℃

D.100-110℃

答案：C

解析：发动机在80-90℃的水温下工作时，燃烧效率高，磨损小，动力性和经济性都能达到较好的状态。温度过低，燃油雾化不良，燃烧不充分，会增加油耗和磨损；温度过高，会使发动机零部件膨胀变形，破坏正常的配合间隙，甚至导致拉缸等故障。

2.汽车行驶时，路面对驱动车轮产生的切向反作用力不应小于（）。

A.滚动阻力

B.空气阻力

C.坡度阻力

D.上述各阻力之和

答案：D

解析：汽车要正常行驶，驱动车轮必须克服滚动阻力、空气阻力、坡度阻力等各种行驶阻力。路面对驱动车轮产生的切向反作用力就是汽车的驱动力，它必须大于或等于各种行驶阻力之和，才能保证汽车的正常行驶。

3.汽车转向时，其内轮转向角（）外轮转向角。

A.大于

B.小于

C.等于

D.不确定

答案：A

解析：为了保证汽车转向时所有车轮都能作纯滚动而不产生滑动，汽车转向时内轮的转向角要大于外轮的转向角。这是由汽车转向梯形机构的设计来实现的，这样可以使汽车在转向过程中各车轮的运动轨迹协调，减少轮胎的磨损。

4.汽车制动时，如果前轮单侧制动器起作用（或称转向轮左右制动力不等）将会引起汽车（）。

A.侧滑

B.跑偏

C.抖动

D.掉头

答案：B

解析：当汽车制动时，若前轮单侧制动器起作用，左右轮制动力不等，会使汽车受到一个侧向的力，导致汽车向制动力大的一侧跑偏。侧滑通常是由于后轮先抱死或路面附着系数过低等原因引起；抖动可能是制动盘不平、制动片磨损不均等导致；掉头则是一种比较严重的失控情况，一般不是由前轮单侧制动引起。

5.轮胎的层级是指（）。

A.轮胎的实际层数

B.轮胎帘布层的实际层数

C.轮胎帘布层的公称层数

D.轮胎帘布的厚度

答案：C

解析：轮胎的层级并不代表轮胎帘布层的实际层数，而是指轮胎帘布层的公称层数。它是一种表示轮胎承载能力的指标，层级越高，轮胎的承载能力越强。

6.发动机润滑系中，润滑油的主要流向是（）。

A.机油集滤器→机油泵→粗滤器→细滤器→主油道→各润滑部位

B.机油集滤器→粗滤器→机油泵→细滤器→主油道→各润滑部位

C.机油集滤器→机油泵→细滤器→粗滤器→主油道→各润滑部位

D.机油集滤器→粗滤器→细滤器→机油泵→主油道→各润滑部位

答案：A

解析：润滑油首先通过机油集滤器过滤较大的杂质，然后进入机油泵，机油泵将润滑油加压后输送到粗滤器，粗滤器过滤掉较大颗粒的杂质，接着部分润滑油进入细滤器进行更精细的过滤，最后润滑油进入主油道，分配到发动机的各个润滑部位。

7.汽车用铅酸蓄电池电解液的密度一般为（）g/cm3。

A.1.10-1.15

B.1.15-1.20

C.1.24-1.30

D.1.30-1.35

答案：C

解析：汽车用铅酸蓄电池电解液的密度一般在1.24-1.30g/cm3之间。电解液密度会随着蓄电池的充电和放电状态而变化，通过测量电解液密度可以判断蓄电池的充电情况。密度高表示充电状态良好，密度低则可能表示蓄电池放电或存在故障。

8.汽车发动机冷却系中，风扇皮带的松紧度一般以大拇指按下（）mm为宜。

A.5-10

B.10-15

C.15-20

D.20-25

答案：B

解析：风扇皮带过松会导致风扇和水泵转速不足，影响发动机的散热效果；过紧则会增加皮带和相关部件的磨损。一般用大拇指按下皮带，其挠度在10-15mm为宜。

9.汽车起步时，离合器踏板应（）。

A.迅速抬起

B.缓慢抬起

C.随发动机转速升高而迅速抬起

D.先快抬，待离合器接合后再慢抬

答案：D

解析：汽车起步时，离合器踏板先快抬，使离合器主、从动部分接近接触，然后再慢抬，让离合器平稳接合，避免发动机熄火和车辆抖动。如果迅速抬起，会使发动机负荷突然增大，导致熄火；缓慢抬起则会使离合器摩擦片长时间打滑，加剧磨损。

10.汽车在泥泞道路上行驶时，应（）。

A.低速行驶，常使用行车制动

B.低速行驶，禁止使用行车制动

C.高速行驶，常使用行车制动

D.高速行驶，禁止使用行车制动

答案：B

解析：在泥泞道路上，路面附着系数低。如果使用行车制动，车轮容易抱死，导致车辆侧滑失控。所以应低速行驶，避免紧急制动。高速行驶在泥泞路面更危险，容易失去控制。

11.汽车变速器挂入传动比大于1的档位时，变速器实现（）。

A.减速增扭

B.增速减扭