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第一节海上灭火程序;（一）发现者的行动

1、发出报警

报警发出：发现者发出、失火自动探测系统发出。

发现者发出报警可以按动手动报警按钮、大声呼喊。发现火灾时，不论火势多么小，（除非确有把握依靠自己将火扑灭）在发出警报之前，不应有船员试图去灭火。;如有两个或更多人员发现失火，一个人去发出警报，另一人留下控制、扑灭火灾。

对在船员居室和其他能够随手关闭的舱室发生的火灾，发现失火的船员在离开现场去报告之前，应随手关闭房门、舱门。

对所有的火情，甚至自行熄灭的火情都应报告。以免火灾的隐患发生。

2、报告失火位置:

发出警报的船员必须指出失火确切位置，包括具体舱位和甲板层次。重要性：

(1)为灭火人员提供着火位置所在。

(2)为消防队提供即将处理的火灾类型的资料。

(3)确切位置可以指明是否切断某些通风系统。

(4)它指明必须关闭哪些门和舱口，隔绝火势。;3、发现者可采取的预防措施

有可能的话，探测火灾的确切位置：看到火焰，火灾的位置就确定。看到烟，则火灾可能隐蔽在舱壁或舱门后面。首先对门检查，油漆褪色起泡则火情就在门后。用手摸摸舱壁或门，部位热则其后可能有火情。一旦找出火灾的位置，在消防队和救助人员未就绪之前，不要打开这个门。;（二）驾驶台的行动

驾驶台接到报警后，值班驾驶员应：

1.向全船发出消防警报，并指明火灾发生的位置。

发警报的设备：警铃、汽笛、警钟、广播系统铃、口哨、警钟、广播系统

2.关闭驾驶台所控制的通风

3.船长在驾驶台指挥

4.采取控制火势的航行方法

5.做好记录在适当时间将发生火灾的位置、发现者的姓名等记入航海日志;显示号灯和号型;广播;（三）全体船员的行动及动作

听到报警后，船长立即上驾驶台，指挥全船灭火行动。驾驶员报告相关信息以及传达船长命令，船长向公司和最近的海事部门报告，请求指导和援助等。

所有船员应2分钟内奔赴指定的集合地点，按照消防部署表所指派的任务，佩戴好个人防护用品、携带灭火器材、使本人的各项工作能随时得以执行。

机舱火灾，轮机长任现场指挥；其他部位火灾，大副任现??指挥。现场指挥到现场，应及时和驾驶台取得联系，此外，应注意：

1）当值轮机员要确保应急消防泵启动、通风空调停止和关闭机舱水密门

2）大副要确保货物系统的安全

3）大厨要确保厨房安全

4）驾驶台联络员要将对讲机分发到所有队长手中

5）消防泵在5分钟内出水;二、船舶灭火组织实施

（一）查清火情，立即向驾驶台报告。

1）火灾的位置、类别（燃烧的那一种物质）、火灾的范围、蔓延方向；

２）是否有人受困于火场；

３）火场周围是否有爆炸物品、毒害物品；

４）火场是否有带电的设备；

５）火场的通道、开口及通风设施状况。

（二）火场情况侦查的方法

外部观察：询问火灾发现者

内部侦查：平时对失火处所、所载货物的情况

利用感觉器官侦查的方法：看、听、喊、嗅、摸;船舶机舱火灾;机舱固定二氧化碳灭火系统使用程序;（三）隔离火场，组织人力救助被困人员

援救是救火工作的第一个步骤，如果有人被困火场，迅速组织力量救人

如果火不能被轻易地控制住，则最好在进行救援的尝试之前，先进行扑救和将火控制住。

（四）确定火灾扑灭方案

1）.根据火场情况，确定防止火灾蔓延的方案，进行火势控制和防护

2）.确定合适的扑救方法

3）.根据灭火任务和当时情况，确定所需要的人力物力，必要时，对应变部署的人员进行调整

;三、火势控制和防护

（一）通风控制

在未查明火情前，断绝通风。

查明火情后，根据具体情况决定通风。

封舱灭火及无足够灭火力量时应断绝通风

（二）防护主要应做到以下几点：

(1)切断电源、油路；

(2)隔离危险品、贵重物品；

(3)冷却火场周围空间。

（三）灭火行动的展开；灭火行动应尽快开始，以便取得控制，防止火势蔓延到周围。

船长根据火灾情况，正确选择灭火战术：封堵火势、防护周围、直接扑灭和间接扑灭。只有正确选择，灵活运用，才能取得理想的效果。;四、火灾扑灭后的行动

（一）检查清理：

目的是及时发现和扑灭隐藏着的火和灼热的余烬，确定火是否已经蔓延到其他地方。

检查不仅包括火场内部，还包括火场周围及可能蔓延的地方；

（二）火已扑灭：在宣布火彻底熄灭前，现场指挥向船长保证以下几点：

1.彻底检查紧靠火场的区域

2.所有易燃物品已经彻底检查完毕

3.组织监视，防止重新燃烧

4.替换或恢复消防设备

5.损坏检查

6.集合船上所有人员清点人数

（三）撰写火灾事故报告：

对火灾产生的原因及灭火的措施进行总结