穿城镇段公路规划设计分析及探讨.pdfVIP

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穿城镇段公路规划设计分析及探

AnalysisandDiscussionforHighwayPlanningandDesigninUrbanAreas

于

郭晶GUOJing曰朱美蓝ZHUMei-lan

（淤北京市交通基础设施建设项目管理中心，北京101160；于北京国道通公路设计研究院股份有限公司，北京100161）

（淤BeijingMunicipalTrafficInfrastructureConstructionProjectManagementCenter，Beijing101160，China；

于BeijingGuodaoTongHighwayDesignResearchInstitudeCo.，Ltd.，Beijing100161，China）

摘要目前，中国城镇化发展迅速，随之带来的是公路逐渐被城镇“包围”，新改建公路穿越城镇区，公路承载的功能日益丰富。

公路进入城镇地区，既承担一般公路过境的功能，还担负着市政道路的作用和需求。本次以公路穿越城镇段为调研对象，调查现状与

需求，分析规划、设计过程中存在的问题，提出适当的建议和改进措施。

Abstract:Atpresent,theurbanizationofChinaisdevelopingrapidly,whatfollowsisthatthehighwayisgraduallybeingsurrounded

bythetown袁thenewreconstructionroadcrossestheurbanarea,andthefunctionoftheroadcarryingisincreasinglyabundant.Highways

entertheurbanareas,whichnotonlyassumesthefunctionofgeneralroadtransit,butalsotheroleandneedsofmunicipalroads.This

surveyfocusesontheurbansectionofahighway,investigatesthecurrentsituationandneeds,analyzestheproblemsthatexistinthe

planninganddesignprocess,andproposesappropriatesuggestionsandimprovementmeasures.

关键词城镇化地区；公路；规划；设计

Keywords:urbanizedareas；highways；planning；design

中图分类号U412.3文献标识码A文章编号1006-4311（2025）03-033-04doi:10.3969/j.issn.1006-4311.2025.03.011

0引言人行道，而公路断面的布设则不需要将行人和非机动车的

目前，中国城镇化发展迅速，根据国家计局数据显需求考虑在内。本文对穿越城镇段公路进行研究，对设置

示，2022年末全国总人口141175万人，城镇常住人口了非机动车道和人行道的路段称为“城市道路段”，对未

92071万人，城镇人口占全国人口比重（城镇化率）为设置非机动车道和人行道的路段称为“公路段”。

65.2%。北京市2022年末全市常住人口2184.3万人，城镇1.1G103功能特征及交通特征分析

人口1912.8万人，占常住人口的比重为87.6%；城镇