《铁路行车组织》教案---第18课-铁路通过能力概述.pdfVIP

课题铁路通过能力概述

课时2课时（90min）

知识目标：

熟悉车站到发车流及特征。

技能目标：

教学目标

能运用所学知识，通过对现场实际情况的分析，提出加强车站通过能力和改编能力方法和措施。

素质目标：

通过学习车站通过能力与改编能力，养成较强的团队精神和协作意识。

教学重点：铁路通过能力和输送能力，车站通过能力和改编能力，车站到发车流及其特征

教学重难点

教学难点：车站通过能力和改编能力，车站到发车流及其特征

教学方法情景模拟法、问答法、讨论法、讲授法

教学用具电脑、投影仪、多媒体课件、教材

第1节课：考勤（2min）→任务导入（5min）→传授新知（38min）

教学设第2节课：问题导入（5min）→传授新知（25min）→任务实训（10min）→课堂小结（3min）→作业布置

（2min）

教学过程主要教学内容及步骤设计意图

第一节课

培养学生的组织

考勤【教师】使用APP进行签到

纪律性，掌握学生

（2min）【学生】班干部报请假人员及原因

的出勤情况

【教师】讲述“任务导入”的相关内容

每年春运时期，票都非常难买，都让人很头疼。那么就会有人问，春运这么挤，通过任务导入的

任务导入

为什么不能再多加开一些列车？这是由于铁路通过能力有限，加开车次过多会造成方法，激发学生的

（5min）

线路压力，降低运输安全。因此，车次不是想加开多少就能加多少。学习兴趣

【学生】聆听、思考

【教师】讲解新知

【教师】提出问题，随机邀请学生回答

什么是铁路通过能力？其具体内容有哪些？通过老师讲解，

【学生】聆听、思考、回答使学生了解铁路通

【教师】总结学生回答，导入新知讲解过能力和输送能力，

车站通过能力和改

一、铁路通过能力和输送能力

编能力

1．铁路通过能力

传授新知

1）定义

（38min）

铁路通过能力是指在采用一定类型的机车车辆和一定的行车组织方法的条件

下，铁路区段的各种固定设备，在单位时间内（通常指一昼夜）所能通过的最多列

车数或列车对数。

2）区段通过能力的影响因素

（1）人为因素：主要包括广大铁路职工技术熟练程度、协同精神，管理水平，

行车组织方法。