《船闸监控与信息系统技术规程》编制说明.pdfVIP

广西地方标准

《船闸监控与信息系统技术规程》

编制说明

广西交通设计集团有限公司

2020年5月

一、标准制定背景、目的、意义和适用范围

1、编制背景

2013年习近平总书记提出的建设丝绸之路经济带和21世纪海上

丝绸之路，即“一带一路”的倡议，使具有地理位置和水资源综合利

用条件优势的广西，在国家对外开放大格局中的地位更加凸显，并带

来历史性发展机遇。进一步加快西江黄金水道建设，不仅将明显提升

广西内河水运能力和服务水平，而且能够显著提高广西支撑西南中南

地区开放发展的能力，有利于构建我国西南中南地区开放发展新的战

略支点，加速形成21世纪海上丝绸之路和丝绸之路经济带有机衔接

的重要门户，培育发展新的区域经济带。

《广西壮族自治区人民政府关于印发广西西江水运建设和管理

体制改革实施方案的通知》（桂政发〔2016〕63号）明确提出，广

西西江“一干七支”(西江干流,左江、右江、红水河、柳黔江、绣江、

桂江、贺江)航道网络是广西全局性战略资源,也是构建面向东盟的国

际大通道、打造西南中南地区开放发展新的战略支点、形成21世纪

海上丝绸之路与丝绸之路经济带有机衔接的重要门户的基础、支撑和

保障。近年来,西江黄金水道建设取得了较大成绩,一大批重点基础设

施项目建成投入使用,西江水运能力显著提升，但船闸建设仍是制约

西江黄金水道发展的主要瓶颈。随着“一干七支”航道网络体系的

加快形成，对船舶过闸服务提出了更高的要求，船闸运营管理关系协

调面临的问题将更多也更为突出，需建立健全船闸运营管理综合协调

机制。

1

《交通运输部办公厅广东省人民政府办公厅广西壮族自治区

人民政府办公厅贵州省人民政府办公厅云南省人民政府办公厅关

于印发推进珠江水运绿色发展行动方案（2018-2020年）的通知（交

办水〔2018〕5号）》明确提出，推进智慧水运建设，其主要内容包

含推进珠江数字航道建设，研究探索西江航运干线船闸智能管理应用

系统，构建船闸智能协作运行管理系统。

标准是信息化建设的基础，目前船闸计算机监控和信息系统设计

依据的现行规范主要是《船闸电气设计规范》（JTJ310-2004），船

闸信息化建设存在规范更新周期长、标准滞后的问题；特别是近几年

船闸的设计理念、营运管理、过闸调度方式等有了很大提升和进步，

对船闸计算机监控和信息系统的要求随之发生变化，导致船闸信息系

统设计所依据的规范无法满足新理念、新技术的应用需求。

2、研究目的和意义

（1）满足通航建筑物（船闸）信息化建设与管理的需要

通航设施的管理，需要与调水、发电、泄洪等多个功能综合考虑，

通航建筑物（船闸）信息系统是信息技术的复杂应用，建设周期长，

且技术发展快，因此，必须以标准化的形式从技术上保障通航建筑物

（船闸）信息化的可持续建设，以实现通航建筑物（船闸）信息系统

的开放性、可扩展性和可持续发展性。

（2）满足信息资源共享的需要

从以往通航建筑物（船闸）信息系统建设的实际情况分析，通航

建筑物（船闸）信息资源共享的难点在于：一方面是信息不丰富，远

2

不能满足信息资源开发的需要；另一方面是建设标准不统一，有限的

信息在共享上存在技术上的困难，因此迫切需要针对信息系统体系结

构、总体框架、系统配置、功能、信息采集交换、处理和共享等环节

制定相关技术标准。

（3）满足广西船闸建设运营管理模式的创新发展需要，构建船

闸智能协作运行管理系统。

（4）广西地方标准《船闸监控与信息系统技术规程》的制定，

可直接用于“十三五”至“十四五”期间“一干七支”航道上39座

新建和改扩建船闸的建设、管理、运营和服务。

综上，为适应船闸信息化发展的需求，提高船闸建设和运行管理

水平，使船闸监控和信息系统的设计、安装、验收和运行管理有统一

可遵循的准则，紧密结合广西船闸运营管理模式的创新发展要求，制

定广西地方标准《船闸监控与信息系统技术规程》具有重要意义。

3、适用范围

本标准适用于广西境内船闸监控与信息系统的设计