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在线开放课程《船舶设计原理》
船舶与海洋工程学院
第四章船舶主尺度确定
4.3船舶长度的确定
船舶与海洋工程学院
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第四章船舶主尺度确定
船舶与海洋工程学院
4.3船舶长度的确定
确定船舶长度的考虑因素
船舶长度受到一系列因素的制约，如：航道、港口和船舶建造厂的客观条件，船舶的
各项技术性能、使用要求和经济性对船舶长度的选择也有很大影响。因此，选取新船
船长L时必须对影响其选择的多种因素进行综合分析。
第四章船舶主尺度确定
船舶与海洋工程学院
4.3船舶长度的确定
确定船舶长度的考虑因素
(1)客观性。
(2)排水量。
(3)快速性。
(4)总布置。
(5)经济性。船闸长度
(6)耐波性。
(7)操纵性。
(8)抗沉性。
建造厂船坞长度内河弯曲航道曲率半径
第四章船舶主尺度确定
船舶与海洋工程学院
4.3船舶长度的确定
确定船舶长度的考虑因素
(1)客观性。
(2)排水量。
(3)快速性。
(4)总布置。
(5)经济性。
(6)耐波性。
(7)操纵性。
(8)抗沉性。
改变船长L可调整船舶的排水量，但其影响面较广。
第四章船舶主尺度确定
船舶与海洋工程学院
4.3船舶长度的确定
确定船舶长度的考虑因素
(1)客观性。
(2)排水量。
(3)快速性。
(4)总布置。
(5)经济性。
(6)耐波性。
(7)操纵性。
(8)抗沉性。
对于中低速船，会有一个总阻力最低的船长，称为阻力最佳船长；
同时还可以找出一个总阻力开始显著增大的船长，称为临界船长。
第四章船舶主尺度确定
船舶与海洋工程学院
4.3船舶长度的确定
确定船舶长度的考虑因素
(1)客观性。
(2)排水量。
(3)快速性。
(4)总布置。
(5)经济性。
(6)耐波性。
(7)操纵性。
满足总布置要求的船长L
(8)抗沉性。可作为设计船长L的下限。
第四章船舶主尺度确定
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4.3船舶长度的确定
确定船舶长度的考虑因素
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