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食品运输案例

篇一：食品物流案例

上海联华生鲜食品加工配送中心物流案例

案例背景

冷链物流的滞后抬高食品流通本钱。冷链物流,泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的开展而建立起来的，是以冷冻工艺学为根底、以制冷技术为手段的低温物流过程；是需要特别装置，需要注意运送过程、时间掌控、运输型态、物流本钱所占本钱比例非常高的特殊物流形式。

由于生鲜加工配送不同于常温干货配送，要求有相应保鲜条件并有不菲的投入，配送半径有限，相对经营风险较大，加之制成品加工管理复杂，使得多数连锁超市没有贸然介入。

据了解，目前中国仅有10%的肉类、20%的水产品和少量的牛奶、豆制品通过标准化的冷链系统流通，远远低于兴旺国家水平。而随着商品流通市场买方地位的日益增强，消费者的选择也越来越多，流通链也越来越长。冷链物流系统提供了一种全新的货物流通支持，充分实现了从禽畜生产、加工到销售过程中多个不同环节之间的高效无缝对接。这种全新的货物流通系统已越来越受到重视，并不断完善。这种物流系统中各个环节间的无缝对接实现了禽畜食品的卫生和新鲜，大大提高了禽畜产品的质量，必然引领新“鲜〞时代的到来。

案例介绍

上海联华生鲜食品加工配送中心是联华超市股份的下属公司，于1999年12月在上海市闸北区合资注册成立,注册资本500万元。主营生鲜食品的加工、配送和贸易，拥有资产总额近3亿元，是具有国内一流水平的现代化的生鲜加工配送企业。公司总占地面积22500㎡。其中包括生产车间、冷库、配送场地、待发库、仓库〔地下室〕、办公楼等。冷库8700吨；运输车辆46辆〔其中24辆为制冷保温车〕保证商品平安生产，快速流通。联华生鲜食品加工配送中心是我国国内目前设备最先进、规模最大的生鲜食品加工配送中心。联华生鲜食品加工配送中心总投资6000万元，建筑面积35000平方米，年生产能力201X0吨，其中肉制品15000吨，生鲜盆菜、调理半成品3000吨，西式熟食制品201X吨，产品结构分为15大类约1200种生鲜食品；在生产加工的同时配送中心还从事水果、冷冻品以及南北货的配送任务。联华生鲜食品配送中心的配送范围覆盖联华标超、快客便利、世纪联华、华联吉卖盛、联华电子商务〔联华OK网〕等二千余家门店，为企业的快速开展奠定根底。

连锁经营的利润源重点在物流，物流系统好坏的评判标准主要有两点：物流效劳水平和物流本钱。物流效劳是指对在供给链中商品要在企业和供给商/顾客之间移动，与每笔交易相关的资金和信息移动相关的业务流程进行管理。物流本钱是物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现。物流本钱管理方法.1通过采用物流标准化进行物流管理：物流标准化是以物流作为一个大系统，制订系统内部设施、机械设备、专用工具等各个分系统的技术标准。制订系统内各个分领域如包装、装卸、运输等方面的工作标准，以系统为出发点，研究各分系统与分领域中技术标准与工作标准的配合性，统一整个物流系统的标准。2.通过实现供给链管理，提高对顾客物流效劳的管理来降低本钱：实行供给链管理不仅要求本企业的物流体制具有效率化，也需要企业协调与其他企业以及客户、运输业者之间的关系，实现整个供给链活动的效率化。3.通过效率化的配送降低本钱：对于用户的订货要求尽力短

时间、正确的进货体制是企业物流开展客观要求，但是，随着配送产生的本钱费用要尽可能降低，特别是多频度、小单位配送要求的开展，更要求企业采取效率化的配送，就必须重视配车方案管理，提高装载率以及车辆运行管理。

因此，拥有快速物流配送的能力和超低的物流本钱，是一家现代连锁商业企业取得竞争优势的关键一环，也是企业的核心竞争力。在这方面，联华曾对外界发布过一个引以为豪的数字——联华物流的配送费率〔即配送一定价值商品所需的物流配送本钱〕，一直被控制在2%以内，甚至低于沃尔玛4.5%的水平为整个联华的快速开展提供了强有力的保证和支持。

生鲜食品一般是指肉类、水产、果蔬、面包、熟食等商品种类，这些商品是超市最重要的商品经营品种。其分类如下：

按其秤重包装属性可分为：定量商品、秤重商品和散装商品；

按物流类型分：储存型、中转型、加工型和直送型；

按储存运输属性分：常温品、低温品和冷冻品；

生鲜食品加工配送由于其商品的特殊性，是物流系统中复杂程度最高、管理最难、同时效劳水平也要求最高的。生鲜商品大局部需要冷藏，所以其物流流转周期必须很短，才能节约本钱；生鲜商品保值期很短，客户对其色泽等要求很高，所以在物流过程中需要快速