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涂装工艺简介主讲：马瑶1

涂装工艺简介主要内容一、汽车涂装根底知识第一节涂料和涂装的根本概念第二节汽车用涂装材料的分类二、涂装的工艺流程及涂装工艺第一节汽车涂装的工艺流程第二节汽车涂装工艺2

一、汽车涂装根底知识第一节涂料和涂装的根本概念一、涂料和涂装的概念涂料〔coating〕是以高分子材料为主体，以有机溶剂、水或空气为分散介质的多种物质的混合物。该物质涂于物体外表，可形成一层致密、连续、均匀的薄膜，对基体具有保护、装饰或其他特殊作用。二、涂料与涂装的作用①保护作用②装饰作用③功能作用3

一、汽车涂装根底知识三、汽车涂装涂层分类及涂层主要质量标准1〕汽车涂装涂层4

一、汽车涂装根底知识2〕涂层主要质量标准项目名称评价内容外观装饰性1.外观质量。规定不同表面的涂层缺陷允许程度2.光泽。以不同角度测定光泽3.鲜映性。即日本的PGD（欧美的DOI）4.色差。各厂不同年度的标准色板5.抗擦伤性。观察在擦洗车身时涂层被划伤的难易程度耐候性1.大气曝晒试验。国际上推荐美国弗洛里达曝晒站，国内推荐广州、海南（与弗洛里达的纬度差不多）2.人工老化3.耐光（紫外线、仿太阳光）性试验4.耐低温（或耐温变性）试验耐蚀性1.耐盐雾试验：以通过试验的小时数表示涂层在盐雾中无变化的时间2.耐湿热（或温水）试验3.耐循环腐蚀试验。在24h内于规定的盐雾、湿热、室温条件下各自放置规定时间为一个循环机械强度1.附着力：划格法或划叉法，用胶带粘撕，观察剥落程度还有测定二次附着力的.即测定耐盐雾或耐湿热试验后的涂膜的附着力2.冲击强度或静冲击（即杯突）试验3.弹性。观察抗底材变形引起的涂膜开裂、剥落的程度4.硬度。用摆杆硬度计、铅笔或指甲测定5.耐崩裂性。即抗石子或钢砂冲击的性能5

一、汽车涂装根底知识根据汽车对涂装用材料的性能要求、使用条件和涂装特点，汽车用涂料应具备以下条件：1、极好的耐候性和耐腐蚀性，要求适用于各种气侯条伴，涂装涂层的使用寿命应接近汽车本身的寿命〔5年～10年〕，要求在苛刻的日晒、风雨侵蚀的情况下保光、保色性好、不开裂、不脱落、不粉化、不起泡、不锈蚀现象。2、极好的施工性和配套性。要求能适应汽车工业高速度流水作业线。例如能适用于自动喷涂、大槽浸漆、淋漆、静电喷涂和电泳涂装等高效涂装方法。而且要求枯燥迅速，涂层的烘干时间以不超过〔20～30〕min为宜，能适应“湿碰湿〞的涂装工艺，要求涂层间结合力优良，不引起咬起、渗色、开裂等涂膜弊病。3、极高的装饰性。要求涂层色泽鲜艳和多种多样，要求外观饱满，鲜映性好，使人看上去舒适，这点对轿车用涂料尤为重要。4、由于汽车用涂料的用量大，故要求货源广，价格低廉，并要求逐步实现低公害化和无公害化，便于进行三废处理。5、要求能耐汽油、机油和公路用沥青等的作用，在上述介质中浸泡一定时间后不产生软化、变色、失光、溶解或斑印等现象，要求能耐肥皂、清洗剂、鸟或昆虫的排泄物和酸雨等，与这些物质接触后不留有痕迹。6

一、汽车涂装根底知识第二节汽车用涂装材料的分类1〕按在涂装工艺及涂层中所起的功能分类a.涂装前处理用材料，主要包括脱脂、表调、磷化及钝化材料。b.汽车用底漆；c.汽车用中间层涂料；d.汽车用面漆；e.汽车用粉末涂料；f.汽车用特种涂料〔PVC密封、车底涂料、抗石击涂料〕；g.汽车用耐腐蚀涂料；h.涂装后处理材料〔抛光材料、防锈蜡及保护蜡〕；2〕按在汽车上的使用部位分类a.汽车车身用涂料是汽车用涂料的主要代表，所以从狭义上来讲，所谓汽车用涂料主要系指车身用涂料。车身涂层一般是由底涂层、中间涂层和面漆涂层等三层或底涂层和面漆涂层二层构成，它们根本上要兼备上述汽车用涂料的六条要求。b.货厢用涂料其质量要求较前者低，一般为底、面两层涂层。车轮、车架等部件用的耐腐蚀涂料其主要技术指标是要求耐腐蚀性能〔耐盐雾性、耐水性〕好；要求涂膜坚韧耐磨、具有一定的耐机油性。7

一、汽车涂装根底知识c.发动机部件用涂料。因发动机不能高温烘烤，故要求该涂料具备低温快干性能；要求涂膜耐汽油、耐机油性和耐热性较好。d.底盘用涂料。因车桥、传动轴等底盘件不能在高温下烘烤，也要求具备低温快干性能。因在车下使用条件苛刻，经常与泥水接触，故要求其耐腐蚀性优良，具备较好的耐机油性。铸锻件、毛坯和冲压件半成品用涂料。这里涂装的目的是为防锈和打底，所用涂料一般属于防锈底漆类。要求具备较好的防锈性能，机械强度和附着力〔或涂层间的结合力〕。e.车内装饰件用涂料。系指轿车和大客车内装饰件用涂料。其主要性能是要求具有极高的装饰性。f.特种用涂料。包括蓄电池固定架用耐酸涂料，汽油