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基于作业的产品回收处理逆向物流成本分析 一、 废弃产品的回收处理 随着环境保护法律法规的颁布，消费者的环保意识越来越增强。公司通过减少污染处理和污染处罚成本，减少浪费，树立环保形象，进行了绿色革命。目前，国内外有关绿色设计的文献主要从技术上研究如何改进产品的结构及其加工工艺，以减少资源的消耗和浪费，便于产品的回收处理，从而减少对环境的影响，提高产品的绿色含量。但是只考察产品及其制造设计方案的技术绿色性是不够的，还需要进行成本-效益分析，尤其是要重点分析以前被人们忽视的产品废弃后的回收处理环节。而传统的报废处理只是作废旧物资回收，按照预先规定的折旧方式收回残值；或者是通过简单的处理就进行填埋或堆放处理，没有考虑产品废弃后的环境污染问题。考虑废弃产品对环境的影响以及回收资源的再利用，回收处理的成本-效益分析还需考虑产品重用的收入、重用零部件的收益、回收材料的收入、污染减少带来的其他收益，以及考虑拆卸成本、碎裂成本、材料再生成本、废弃的环保支出等。运用基于作业的成本分析(Activity-Based Costing)方法，考虑产品再生的经济性，建立其财务分析模型，从经济上考察设计方案回收处理的经济合理性；并进行收益变化和成本变化的敏感性分析，考察其风险的大小。 回收产品的处理策略包括产品降级重用、产品维修重用、部件翻新、零件再造、材料再生、焚烧获能和废弃处置（安全填埋）（见图1）。的制造费用，再生材料的销售收入或使用再生材料所节约的材料采购费用，减少废弃污染物的填埋量所带来的环保费用节约额。此外，废弃产品的回收处理还有利于提高企业的环保形象，降低产品的生产成本，以便企业采取环保形象营销策略和低成本营销策略。因此，在进行产品设计时，不但要考虑产品的功能及美学效果，关注产品制造、运输、使用过程对环境的影响及资源的消耗，更重要的是考虑产品废弃处理的回收经济性问题。 回收处理成本是报废产品的收集、运输、拆卸、再生、再造、填埋等的费用支出，所获得的收入包括：二手产品出售的销售收入，重用零部件的销售收入或零部件重用所节约 二、 产品拆分树的设计 拆卸是将产品分拆成它的组成模块、部件、零件等组件的一种系统方法。它是实现有效回收的重要手段，产品只有拆卸才能实现材料的回收和可用零部件的再造。然而，产品拆卸的方式很多，应该根据拆卸的目的，决定产品分拆的类型，如部分拆卸或全部拆卸、破坏性拆卸或非破坏性拆卸。不同的回收策略决定了采取不同的拆卸方式，不同的拆卸方式的成本支出差异较大，这就要求在进行产品设计时，采用面向拆卸(Design for Disassembly)的设计方法，考虑材料的兼容性以利于再生，考虑零部件的连接类型与组装方式，考虑产品拆卸的经济性问题。 进行产品分拆时，可以利用产品结构文件(物料清单文件Bill of Materials,BOM）构建产品的拆卸树（Disassembly Tree,DT)(如图2所示)。DT图不只是拆卸的零部件清单，还需反映产品拆卸项目的结构层次、拆卸层级的先后顺序。 结点表示组成产品的零部件，如组件、部件、零件。连线表示零部件之间的连接关系，反映连接件的类型、拆卸连接件所需时间和成本等信息。图2中，实箭线表示将箭头结点从箭尾结点拆卸下来所需要进行的实际拆卸作业；虚箭线表示卸开箭尾结点（虚线结点）的连接件就可以将从它引出的虚箭线的箭头结点同时拆卸下来，它是非实际的拆卸作业，如拆开结点A1与虚结点A3之间的连接就可以同时将零件P5和P6拆卸下来。 产品拆卸树中的叶结点(没有子结点)组成零件集SP，根结点及中结点(有子结点，即产品及组成产品的模块和部件)组成部件集SA。为了叙述方便，下面我们用一个圆圈和它的编号表示一个结点。根结点的编号为0，叶结点的编号从1开始，完成叶结点编号之后，再由下至上给中结点编号，结点编号不重复。 三、 决策变量的处理 回收零部件的过程一般包括拆卸、检验、翻新、再造。对于可重用零部件，根据需求情况，需决策是作翻新或再造等重用处理，还是作材料再生或废弃填埋处理。引入决策变量Xi，当Xi=1时，表示准备将零部件i（叶结点pi）作翻新或再造等重用处理；Xi=0，表示将它作材料再生或废弃填埋处理。各决策变量Xi的取值组成决策向量X，表示不同的回收决策方案，其收入与支出各异。 1. 重零件收入预测 其中,Rp—重用零部件的收入(元)，Rpi—零部件i的重用价值(元/件)。 2. 重复使用成像的ck 首先，考察结点的连接是否需要进行拆卸，主要是看结点所包含子结点的集合中是否含有需要回收重用的零部件，我们引入拆卸的标志变量Yj,Yj=1表示的连接需要进行拆卸；Yj=0表示的连接不需要拆卸。为了求结点k的拆卸标志Yk变量的值，作如下规定：(1)关于叶结点(i∈SP)，令Yi=Xi；(2)关于中结点(k∈SA