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多孔材料mof-192吸附分离噻厥的研究 燃料燃烧产生的sox是主要的致动物，也是环境影响的焦点。因此，如果将汽油充分转化为硫酸钠，则比硫酸钠的反应压高约3.8mpa，反应温度为300360c。由于工艺条件的限制，导致工艺成本增加。然而，尽管精细处理方法不能有效地脱除异醇硝酸盐，因为羟基磷酸酯的双键比羧酸酯的双键高，因此优先羟基磷酸盐的双键是氢氧化反应的活性，因此优先羟基磷酸盐。不仅导致气体消耗的增加，还导致辅助产品的生成和燃油性质的变化。据估计，如果所有硫酸钠和硝酸盐的分解将增加7倍，氢消耗和能耗将显著增加。工艺成本增加，由于精细开采和提取的根本原因，提取法、氧化法和生物法也存在不同的劣势。相对于吸附法，它是一种经济、方便的脱硅方法。高选择性和高可量是吸附剂研发的关键。涂层分离的基本平台是吸附分离的基础平台。随着超分子离子化合金和金属有机化合物的直接组合，越来越多的新材料开始出现。millworth和tranchongger设计并合成了金属有机骨架材料（mofs）。该材料由金属和多齿羧基有机物组成，水的稳定性与表面相同。这种多孔材料在离心分离技术方面发挥着重要作用。 本研究运用固定床穿透曲线考察了金属有机骨架多孔材料MOF-199吸附分离芳香、脂肪和混合模型油中噻吩类硫化物的效果. 1 材料和方法 1.1 mof-203的合成 参照文献,称取1.0g的均三苯甲酸和2.0g的Cu(NO3)2?3H2O(DMF),将二者按照DMF:C2H5OH:H2O=1:1:1的比例一同溶于51m L的二甲基甲酰胺的溶液中,超声下溶解.将溶液装在锥形瓶中于85℃烘箱中反应20h后,过滤洗涤.将产物于100℃烘箱中烘干约4h,得到产品MOF-199. 1.2 莫f-1989 1.2.1 吸附剂用量测定 N2吸附等温线采用体积法在温度为77K测量.样品测量前在473K真空氛围下脱除气体12h.比表面积用BET方法计算,取相对压力在0.05到0.3的4个点测定;孔容以吸附等温线在相对压力0.99时的吸附量来计算;孔径分布以吸附等温线采用公认的密度泛函理论的DFT方法计算. 1.2.2 xrd分析条件 采用荷兰Philips公司的PW3040/60型X射线衍射仪上进行XRD分析,测试条件为Cu靶Kα线,管电压40 k V,管电流40 m A,测量范围2θ=5~50°,步长为0.033°,停留时间为15s. 1.2.3 sem分析喷金 扫描样品的制备:将样品用超声波在乙醇中分散,将分散后样品沉积到载波片上,然后进行喷金.采用HITACHI S-4800型扫描电子显微镜进行SEM的分析,操作电压为5.0k V,电流10μA,工作距离8mm.样品在进行观察实验之前在真空下表面进行喷金处理,真空度10Pa,喷金时间60s. 1.3 油模构建 按一定比例分别配成噻吩与正辛烷、苯和20%苯和80%正辛烷的模型燃油,将噻吩(硫)含量稀释至2000μg/g(760μg/g)备用. 1.4 模型油总硫含量的确定 所有的动态吸附穿透实验在自制石英玻璃柱中进行(长200mm,内径10mm).装置包括BT01-YZ1515型微量蠕动泵;CS501型恒温器循环水加热(恒温25℃);适量容积贮液槽及若干2m L样品管. 将一定质量吸附剂正确填实在吸附柱中,在N2保护下升温到573K,活化处理2h,除去吸附剂中的水.在N2保护下,将活化处理后的样品温度降到室温.将纯正辛烷或苯溶液或二者混合液以1m L/min的流速先通入吸附柱60min,使吸附剂对其充分吸附.再将模型燃油以1m L/min的流速通入吸附柱.气相色谱在线检测吸附柱出口液体样品中硫含量. 穿透容量和饱和容量由下式计算: 式中:q为穿透容量或饱和容量,%;υ为模型油流速,cm3/min;ρfuel为常温常压下模型油密度,g/cm3Ci为模型油的总硫含量,μg/g;madsorbent为固定床中吸附剂质量,g;Ct为t时刻吸附床出口模型油中硫含量,μg/g;Xi为噻吩分子中硫的含量,%. 1.5 管中噻吩的含量 用气相色谱(GC7890,氢火焰光度检测器FPD)分析样品管中噻吩的含量.柱箱温度60℃分流比50:1;汽化室温度220℃;氢焰温度220℃EC-5毛细管柱(长40m;内径=0.32μm);进样体积为2μL;采用外标法定量测定噻吩浓度. 2 结果与讨论 2.17 mof-203材料的结构 MOF-199在77K温度下的N2吸附等温线如图1所示.由图1可见,MOF-199符合典型的I型吸附等温线特征,说明材料以微孔为主.根据吸附等温线数据,通过计算可以知道材料的孔径、孔容和比表面积分别为1.9nm、0.56cm3/g和1379m2/g(图2). 2.2 mof-203材料的晶体结构 通过分析MOF-199的XRD