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起重机事故案例演示文稿 当前第1页\共有35页\编于星期二\14点 （优选）起重机事故案例. 当前第2页\共有35页\编于星期二\14点 当前第3页\共有35页\编于星期二\14点 当前第4页\共有35页\编于星期二\14点 事故的原因与特点 一、事故原因分析 人的不安全因素：由于设备操作人员安全责任意识淡薄，未经培训或无证上岗。操作技能差，不按操作工艺操作。 如：5.30事件主要是操作人员瞭望不足，对被吊物品荷载不了解等，导致作业人员违章指挥或违规操作； 主要体现： ?作业流程：作业时，无证或培训不足，思想麻痹，技能不足，不注意安全防护；不按工艺操作或操作不当，习惯性违章、蛮干；与指挥人员配合不足，不遵守劳动纪律等； ?工作地点：建设工地的设备维护或拆卸；港口码头、物流场所交叉作业； 当前第5页\共有35页\编于星期二\14点 二、起重机械事故特点分析 管理因素：起重机使用单位安全主体责任意识缺失，安全管理不到位，施工工艺执行不力，现场作业管理混乱，未按规定非法使用设备等管理不善事故； 主要表现在以下二方面： 1.管理缺失： 企业法人缺少安全责任意识，设备安全管理制度不健全或缺失，缺少技术人员。 违规雇佣无证人员上岗，企业培训教育不足。 设备检修维护不足、缺少更新改造或非法安装、使用设备。 施工作业现场缺少明确作业方案，技术交底或执行不力等。 2.企业类型： 层层转包建设工程施工工地,一些中小型民营企业为赶工期超负荷作业。 当前第6页\共有35页\编于星期二\14点 三、起重机械事故特点 物的不安全状态：由于起重机械设计不规范，制造安装质量差，改造、检维修不到位，导致设备存在隐患，出现如钢丝绳断裂，减速机轴断裂、制动失灵，电气控制故障等事故； 主要表现： 1.质量因素：有的设计单位缺少对核心技术的理解；技术数据不足，计算深度不够；整机部件选型不当或匹配不合；材质选用不当，安全保护装置设置不当或不完整，甚至违反安全规范要求。制造过程缺少工艺控制，型式试验不完善，现场安装质量差，设备维护检修、更新改造不足。 2.部件分布：强度结构件规格不够；电气控制回路不合理，减速机、回转轴承等部件质量差；焊缝质量偏差；缺少限位、限速装置；钢丝绳、制动器、电气控制部分等失效老化。 当前第7页\共有35页\编于星期二\14点 案例一：上海某船厂717事故 2001年7月17日上午七时许，600吨造船门式起重机吊装工地，因吊装时擅自解开刚性腿一侧缆风绳，导致整体垮塌，36人死亡。 当前第8页\共有35页\编于星期二\14点 当前第9页\共有35页\编于星期二\14点 当前第10页\共有35页\编于星期二\14点 当前第11页\共有35页\编于星期二\14点 案例二：5.30事件 2008年5月30日凌晨，上海某船厂二台600t×170m的造船门式起重机在0点23分18秒时在联吊船体分段作业过程中突然倒塌。两台机的三名司机在事故中死亡。 当前第12页\共有35页\编于星期二\14点 当前第13页\共有35页\编于星期二\14点 当前第14页\共有35页\编于星期二\14点 当前第15页\共有35页\编于星期二\14点 当前第16页\共有35页\编于星期二\14点 智能激光防撞系统 当前第17页\共有35页\编于星期二\14点 案例三：京沪高铁事故 2009年8月19日16时40分左右，位于嘉定区封杨路555号的中交第三航务工程局股份有限公司（以下简称“中交三航局”）上海嘉定制梁场内，一台 10吨的门式起重机在突发的强风中发生滑动，移出轨道并倾覆，造成4名员工死亡，3人受伤。 当前第18页\共有35页\编于星期二\14点 32.25  当前第19页\共有35页\编于星期二\14点 当前第20页\共有35页\编于星期二\14点 当前第21页\共有35页\编于星期二\14点 当前第22页\共有35页\编于星期二\14点 缩进未夹紧状态 当前第23页\共有35页\编于星期二\14点 造成起重机倾覆的原因有以下几个因素： 一.天气原因 根据对起重机倾覆的动力原理计算，得出导致起重机倾覆的最小风力应该大于8～9级平均风速，此时的风力状况下应当是禁止起重机作业的。 二.设备缺陷 起重机的大车行车制动器没有按照规定要求调整到有效工作状态，使得起重机初始移动时无制动力； 起重机夹轨器无操作方向标识，容易使操作人员操作失误或者延误操作时间； 起重机轨道未设置轨道终