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2、自保电路 列车方向继电器：三条，图3－3虚线②③ ④ 当前第30页\共有65页\编于星期六\11点 3、接点分析： ①作为进路始端的AJ的前接点，既是一个起始信号（构成励磁电路），又是一个自动终止信号（切断励磁电路，∵JXJ↑后，AJ↓） ②作为进路终端的AJ的前接点，以及单置信号机按钮的2AJ，构成自闭电路（起到输入信号的作用，同时又是一个自动终止信号,切断自闭电路） ③LJJ1、LFJ1、DJJ1、DFJ1－－作为互锁条件，保证同时只有一个FJ ↑ ④ LJJ2、LFJ2、DJJ2、DFJ2－－互锁作用，接通自闭电路 当前第31页\共有65页\编于星期六\11点 ⑤ LJJ5、7，LFJ5、7－－是当单置信号按钮、差置、并置信号按钮充当列车变更进路的变更按钮，以及变更按钮构成相应的FJ的另外一条自闭电路 ⑥ZQJ4：※未办理进路时，接通FJ的电路 ※取消进路及人工解锁电路时，让 ZQJ4↑，不让FJ励磁 ⑦FKJ5：重复开放信号时，不让FJ ↑ （只需按压进路始端按钮） 当前第32页\共有65页\编于星期六\11点 （三）方向电源 1、概念：接替FJ的功能，接向电源的条件电源 2、采用方向电源的原因？ 3、优点：节省方向继电器接点；简化电路 4、共有10种方向电源： 方向电源P47 按钮继电器及其他一些继电器的电路，都需要方向继电器接点作为“断”或“通”的控制条件，为节省接点而采用方向电源。 当前第33页\共有65页\编于星期六\11点 Q－－指相应的J吸起才得到此电源 H－－指全部的J落下才得到此电源 当前第34页\共有65页\编于星期六\11点 （一）进路按钮所需的按钮继电器 用1个按钮继电器的情况 根据车的运行方向可互为始端和终端的按钮 图2-12中SⅢLA 用至少2个按钮继电器的情况 只有单置调车信号按钮，设有3个按钮继电器 一个是始端的复示继电器 一个是始端按钮继电器 一个是终端按钮继电器 如图2-12中　 D11A 二、按钮继电器电路 当前第35页\共有65页\编于星期六\11点 （二）1个按钮设1个按钮继电器的电路 1、尽头线调车按钮继电器电路（DAJ） 2、出站兼调车按钮继电器电路（LAJ、DAJ） 3、并置和差置调车按钮继电器电路（DAJ） 当前第36页\共有65页\编于星期六\11点 1、尽头线调车按钮继电器电路P47 图3-5 1)励磁电路分析 2)自保电路分析 3)接点分析 当前第37页\共有65页\编于星期六\11点 2、出站兼调车按钮继电器电路P48 出站兼调车信号有两个按钮，图3-6 进站信号机内方设有无岔区段和同向调车信号机时，其AJ电路和出站兼调车情况相同。图2-12中的XLA和D3A 双线圈分开使用 使自保电路能共用 共用后能防止产出派生回路 当前第38页\共有65页\编于星期六\11点 3、并置和差置调车按钮继电器电路 一个按钮设一个按钮继电器，图3-7 例如：图2-4中X－ⅢG 当前第39页\共有65页\编于星期六\11点 (三)、1个按钮设2个按钮继电器的电路(变通按钮) 设置：1个变通按钮设置2个按钮继电器（1AJ和2AJ） 功能：作为列车或调车变更进路的变更按钮 电路结构： 接点分析： 当前第40页\共有65页\编于星期六\11点 (四)、1个按钮设3个按钮继电器的电路 三个按钮继电器的用途，图2-12 AJ: 进路始端按钮继电器； 1AJ：按钮接点的复示继电器 2AJ：进路终端按钮继电器 单置调车按钮继电器电路 图3-8,以D11A为例 作始端按钮：1AJ↑,AJ↑ 作终端按钮：1AJ↑,2AJ↑ 作变通按钮：1AJ↑,2AJ↑,AJ↑ 当前第41页\共有65页\编于星期六\11点 当前第42页\共有65页\编于星期六\11点 一作始端时， 1AJ↑,AJ↑ 1、电路及工作情况 2、接点分析 ① ② ③ ④ 当前第43页\共有65页\编于星期六\11点 ① ④ 二作终端时， 1AJ↑,2AJ↑ 1、电路及工作情况 2、接点分析 ⑥ ⑤ 当前第44页\共有65页\编于星期六\11点 三作变更时， 1AJ↑,2AJ↑,AJ↑ 1、电路及工作情况 2、接点分析 ⑦ ① ④ ⑥ ⑤ ③ 当前第45页\共有65页\编于星期六\11点 第三节 选岔电路 并联传递选岔电路原理 二线改为六线选岔网络 六线选岔网络上加二极管 防止自动改选平行变通进路的办法 小结 当前第46页\共有65页\编于星期六\11点 * 电气集中电路演示文稿 * 当前第1页\共有65页\编于星期六\11点 电气集中电