路基冲击碾压分项施工方案.docxVIP

页眉内容 页脚内容 页脚内容22 目 录 一、编制依据 3 二、编制原则 4 三、工程概况 4 本次设计荥阳市郑上路南移（国道 234 至荥上界）新建工程二标段位于荥阳市西部，道路呈东西走向，起点与规划国道 234（原省道 232）立体交叉， 终点位于荥上界。本标段起点桩号 K0+000，终点桩号 K1+800，全长 1800M。设计时速 60KM/H，，道路标准段红线宽度60M，为新建道路工程。道路标准横断面具体布置形式为：60M（红线）=5M（人行道）+7M（非机动车道）+5.5M （绿化带）+11.5M（机动车道）+2M（中央分隔带）+11.5M（机动车道）+5.5M （绿化带）+7M（非机动车道）+5M（人行道）。共包括道路工程、雨水工程、 污水工程、交通工程、照明工程。我标段工程范围桩号为 K0+000～K1+800， 全长 1800M。 4 四、施工目标 4 五、施工准备情况 5 六、工程进度计划安排 7 七、施工方案及施工工艺 7 八、质量保证措施 10 九、质量保证体系 11 施工负责人TQC 领导小组职工质量意识 施工负责人 TQC 领导小组 职工质量意识 教育 质量技术管理手 质量检查管理 手段 职工技术培训 设计文件审核 工程创优计划 填写开竣工报告 定期不定期检 QC 小组活动 技术交底制 隐蔽工程签证 工序质量三检 工程测量复测制 工程验收检查 计价制 质量奖惩兑现制 总目标：工程创优 群众性的技术 工程材料实验制 质量事故三不 比武活动 构件检验制 放过分级检查处 理 ... 13 质量总负责人：计永军 质量总负责人：计永军 总工程师：冯艳丽 副经理：刘文献 安 质 技 测 试 生 资 计 全 量 术 量 验 产 金 划 保 保 保 保 保 保 保 合 证 证 证 证 证 障 证 同 袁 曹 张 罗 孙 王 席 韩 金 晓 少 亮 新 伟 红 东 星 新 华 宇 梅 亮 雨 污 路 路 附 水 水 基 路 属 工 工 施 面 工 程 程 工 施 程 施 施 队 工 施 工 工 队 工 队 队 队 .. 14 2、保证工程质量的技术措施 15 十、安全生产、文明施工保证体系 16 十一、环境保护体系 19 环境保护和水土保护目标 19 环境保护和水土保护组织机构 19 1、环境保护和水土保持的管理措施 20 2、环境保护和水土保持的具体措施 20 防噪音污染 22 机械运输车辆途经居住场所时应减速慢行，不鸣汽喇叭.； 22 适当控制机械动力布置密度，拉开一定空间、减少噪音叠加..； 22 合理安排施工作业时间，尽量避开夜间车辆出入频率.； 22 机械设备振动声音较大的，要加设消音罩或消声管，最大可能减少噪声的影响...。 22 冲击碾压分项工程施工方案 一、编制依据 1、荥阳市郑上路南移新建工程二标段《施工招标文件》； 2、荥阳市郑上路南移新建工程二标段《两阶段施工图设计》； 3、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）； 4、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）； 5、《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ 017-96）； 6、现场踏勘调查所获取的相关资料； 7、我单位施工类似工程积累的施工经验； 8、公路冲击碾压应用技术指南。二、编制原则 1、根据本合同段路基冲击碾压施工的工程特点，施工上优先组织安排，现场管理、施工技术和机械设备供应方面重点保障，合理安排施工计划，科学组织施工。 2、围绕本工程精心组织、合理安排、科学管理，对平行施工工序综合考虑，确保路基冲击碾压施工工期。 3、坚持技术先进性、管理科学性、经济实用性与实事求是相结合的原则，选择合理的施工方案，加快工程施工进度，确保施工质量。 三、工程概况 本次设计荥阳市郑上路南移（国道 234 至荥上界）新建工程二标段位于荥阳市西部， 道路呈东西走向，起点与规划国道 234（原省道 232）立体交叉，终点位于荥上界。本标段起点桩号 K0+000，终点桩号 K1+800，全长 1800m。设计时速 60km/h，，道路标准段红线宽度 60m，为新建道路工程。道路标准横断面具体布置形式为：60m（红线）=5m （人行道）+7m（非机动车道）+5.5m（绿化带）+11.5m（机动车道）+2m（中央分隔带） +11.5m（机动车道）+5.5m（绿化带）+7m（非机动车道）+5m（人行道）。共包括道路工程、雨水工程、污水工程、交通工程、照明工程。我标段工程范围桩号为 K0+000～ K1+800，全长 1800m。 交叉口设计:起点 K0+000 与规划国道 234（原省道 232）立体交叉，该处设置环形交叉口（环岛为 5 路交叉），以方便交通，重新组织交通流，详见交叉口布置