路基处理(重型碾压)技术交底.docxVIP

隐蔽工程检查验收记录 隐蔽工程检查验收记录 8 8 页脚内容 技术交底书 xxx 技术交底书 表格编号 YXZQ-9-002 项目名称 交底编号 Xxx 项目  002 第 1 页 共 8 页 工程名称设计文件施工部位 交底日期 路基工程01 DK512+207.9～DK513+227 201x 年x 月x 日 交底内容: 路基地基处理一、工程概况 本交底适用于 DK512+207.9～DK513+227 路基地基处理，处理范围为两侧坡脚外3.0m 之间范围。 重型碾压处理范围如下图所示： 二、施工方法及工艺 1、施工技术方法 施工前，应标出需要进行冲击碾压的范围，并查明场地范围内的地下构造物， 管线和电线的位置和标高，采取必要的防护措施，防止由于冲击碾压施工造成破坏。 隐蔽工程检查验收记录 隐蔽工程检查验收记录 8 8 页脚内容 消除处理范围内地表 0.2m 厚种植土。施工现场若有土坎、沟槽等应用推土机、平地机或者其他措施予以平整，对于坑穴等应填平夯实，且防止基底积水。对于流向路基作业区的水源应在施工前予以截断，并应在设计边沟的位置开挖临时排水沟，保证施工期间的排水，在施工范围内不得堆放有任何碍于冲击碾压的物品。 测量放线，定出控制轴线、冲击碾压场地边线。 根据设计要求的压实度及沉降量，初步确定冲击碾压参数，进行现场试验， 确定人员安排、采用机械的规格及性能，冲击碾压的遍数，冲击能及振动功率等参数，确定质量检测方法及评价标准。 ①对于冲击碾压的路段，按照施工前准备项目进行冲击碾压前场地平整、碾压。 ②检测表面以下 20cm 处的土体含水量，在不大于 60％的情况下进行其他各项设计要求的检测项目。 ③根据路基面宽度，确定循环冲击碾压的轮迹走向，用灰线洒出，之后用冲击式压实机进行冲击碾压，冲击压路机工作速度为 10-15km/h，进行冲击碾压时，行进速度宜为 12km/h。 ④冲击碾压时自坡脚一侧开始，顺（逆）时针行驶，以冲击面中心线为轴转圈， 而后按纵向错轮冲压、全路幅压后，再自行向内冲压。冲击碾压顺序应符合“先两 边、后中间”的次序，以轮迹搭接但不重叠铺盖整个路基表面为一遍。 ⑤冲击碾压过程中，如果因轮迹过深而影响压实机的行进速度，可用推土机平整后在继续冲击碾压。若冲击碾压过程中路基表面扬尘，可用洒水车适量洒水后继续冲击碾压。 ⑥冲压结束、用平地机整平施工冲压路段、用振动或静碾压路机碾压 1～3 遍， 把冲击碾压后的路基面碾压至平整。 ⑦冲击碾压后的试验检测项目：冲击碾压处理后地基的承载力、压实度、最终沉降标高、K 值、K30 值、Evd、Ev2 值等。 2、施工程序及工艺(1)施工程序 施工程序为：施工准备→施工试验段→确定工艺→原地面检测→测量放样→冲击碾压→平整→检查验收。 （2）工艺流程图见图 4-1 施工工艺流程图 4-1 编写施工方案报监理工程师审批 冲击碾压段表面整平 检查压实密度含水量 Y 必要时洒水 冲击式压实机冲击碾压 N 洒水或晾晒 配合推土机整平 检查表层压实度、沉降量 Y N 补充冲击碾压 清除多余部分土方 N 整理路基 N 检测路基标高 振动压路机或光轮压路机碾压1～2遍 路基验收Y 验 收 3、施工要求 冲击碾压时，冲击式压路机的行进速度控制在 10～12km/h，自坡脚一侧开始， 顺（逆）时针行驶，以冲击面中心线为轴转圈，冲击碾压顺序“先两边、后中间”， 以轮迹重叠 1/2、铺盖整个路基表面为冲击碾压 1 遍，以满足压实度及设计要求为准。冲击碾压过程中，如果因轮迹过深而影响压路机的行进速度，可用推土机平整 后再继续冲击碾压；若路基表面扬尘，可用洒水车适量洒水后继续冲击碾压。 用冲击式压路机进行冲击碾压时，因机械的调头范围较大，应尽可能在路基形成较长的连续冲击碾压段后进行。不但可以提高冲击碾压效率，也可以避免因过多 的“接头”而影响路基的整体均匀性。 冲击碾压最后 5 遍的沉降量不得大于 1cm。碾压面下1.5m 深度范围内的压实系 数不低于 0.9 或地基系 K ≥90MPa,用于湿陷性黄土低级处理时，同时应满足湿陷系 30 数小于 0.015。若碾压面下 1.5m 深位于基床底层范围内时，压实系数及K30 则应满足基床底层的压实标准。 冲击碾压完毕后，检测路基压实度及沉降量。如果压实度或沉降量达不到设计要求，应视情况补充冲击碾压至符合要求为止。 用振动或静碾压路机碾压 1～3 遍，达到路基验收标准为止。 压实度的检测可以采用灌砂法或规范允许的其它方法。此外，为了考察冲击碾压效果，冲击碾压前后的干密度变化更为直观，故可以采用核子密实度仪对同一测点进行对比检测（测点应尽可能重合）。 雨后或表面含水量较大时，应采取晾晒或其它措施降低表面含水量，不宜直接用冲击式压路机进行冲击碾压作业。