教学课件：变矩器.pptx

《汽车自动变速器及检修》 讲课人：盛建浩 2.3变矩器的工作原理 目 录 一、重难点分析 二、知识回顾 三、新课导入 四、新课讲解 五、案例分析 六、作业布置 一、重、难点分析 变矩器的涡流、环流的相关知识 重点知识 变矩器中的力学分析。 难点知识 二、知识回顾 变矩器 发动机 变速器 变矩器的组成部件 1-变矩器壳体；2-锁止离合器；3-涡轮；4-导轮；5-泵轮； 6-变矩器毂；7-单向离合器；8-变速器输入轴 5 1 泵轮（5）与变矩器壳体（1）构成一个整体。变矩器壳体（1）通过螺栓紧固到发动机挠性盘上，与发动机曲轴转速相同。 变矩器的组成部件 1-变矩器壳体；2-锁止离合器；3-涡轮；4-导轮；5-泵轮； 6-变矩器毂；7-单向离合器；8-变速器输入轴 涡轮（3）上也安装了很多叶片。涡轮通过花键连接到变速器输入轴（8）。泵轮通过油液驱动涡轮，涡轮输出动力。 3 8 变矩器的组成部件 1-变矩器壳体；2-锁止离合器；3-涡轮；4-导轮；5-泵轮； 6-变矩器毂；7-单向离合器；8-变速器输入轴 4 导轮（4）安装于泵轮和涡轮之间，带有单向离合器，导轮通过单向离合器和固定轴相连，单向离合器使得导轮（4）只能沿泵轮相同的方向旋转，而不能反向旋转。 变矩器的组成部件 1-变矩器壳体；2-锁止离合器；3-涡轮；4-导轮；5-泵轮； 6-变矩器毂；7-单向离合器；8-变速器输入轴 2 变矩器锁止离合器（2）由带有摩擦材料的压盘及控制油路组成。通过油压使发动机和变速器之间实现机械连接，提高传动效率。 三、新课导入 准备知识： 液力偶合器的结构、组成 包括主动的泵轮、从动的涡轮和工作介质ATF油。 准备知识 液力偶合器的工作原理 以一对风扇为例进行说明。 准备知识 液力偶合器的油液流动 总结 只有存在环流运动时才能传递动力； 只有存在转速差（nbnw）才能存在环流运动； nbnw ， TW = TB ； nw=nb， TW = 0 。 四、新课讲解 由泵轮、涡轮、导轮、单向离合器、锁止离合器等组成。 新课讲解 新课讲解 涡流方向是由泵轮到涡轮再到导轮，最后回到泵轮，从而不断循环。 环流方向就是液体随同工作轮一起绕轴线做圆周运动。 环流与涡流合成后的螺旋方向即为实际的液流方向。 变矩器的工作原理 三、新课讲解 进一步分析说明 三、新课讲解 结论： a. nw=0，nBnw，ATF流向导轮正面，TD0，TW=TB+TD b. nw0，接近0.85nB时，ATF与导轮叶片相切，TD=0，Tw=TB c. nw≈nB，ATF流向导轮背面，TD0，Tw=TB-TD 三、新课讲解 1. 单向离合器 a. 功用：实现单向锁止，使变矩器在高速区成为偶合器。 b. 结构： 滚柱式 三、新课讲解 楔块式 导轮的工作原理 五、案例分析 现有一辆车有如下故障现象：加速起步无力，不踩加速踏板车辆不走，但车辆行驶起来之后换挡正常，发动机功率正常，失速转速比正常值低400～800rpm。 五、案例分析 导轮不起增矩作用 导轮在低速能具有增矩作用，现象表明车辆在低速时不能实现正常的工作，依据现象推测有可能是固定导轮的单向离合器出现故障。 六、作业布置 作业布置： 一、思考题 （1）为什么安装锁止离合器？ （2）锁止离合器的工作原理是怎样的？ 感谢大家的聆听！