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1 / 13 二手车市场调查报告 二手车市场调查报告 一、我国二手车市场交易现状 2 二、我国目前二手车市场存在问题的分析 2 三、近年交易数据统计分析 3 四、二手车使用优势分析 5 1、价格优势 5 2、市场优势 5 3.折价率低 5 4.零件易配 5 五、我国二手车市场发展模式分析 6 1、我国二手车市场发展模式一览 6 2、国外二手车市场发展模式一览 8 六、关于我国二手车市场发展规范的建议 9 二手车市场调查报告 一、我国二手车市场交易现状 我国二手车市场大约已走过了 14 年的路程,但就全国而言发展仍不够快,尤 其与国外相比更是相差甚远。在国外发达国家车辆的利润中,通常新车占 7%,二 手车占 48%,维修和零部件供应占 45%。发达国家每年的汽车销售总量中,二手车 占 70%,而我国还不到 30%，二手车市场发展速度仍比较缓慢。但是在一些发展 势头面前，国内的二手车市场的发展前景还是相当可观的。 随着改革开放的不断深入和时常经济的蓬勃发展，在我国的汽车保有量正 以每年 15%的速度递增。然而如此庞大的汽车市场极大地促进了与之相伴的汽 车服务业的发展。从中不妨可以看到二手车市场所具有的潜在前景，但是我国 的二手车市场起步晚，也或多或少存在着各种问题影响二手车市场的发展。 二、我国目前二手车市场存在问题的分析 1、二手车市场需要迅速建立起科学的二手车价格评估体系 任何产品的买卖都需要一个可供市场使用和参考的价格评估体系。对于中 国的二手车市场来说，如果不具备统一、 科学的价格认定标准，二手车的交易 和市场的兴起必将受到巨大的阻碍。一个标准的建立，有国家推动和市场推动 两个基本动力。同时，一个标准体系的形成也必须具备三大要素：科学性、广 泛认同和广泛使用。如果从市场推动来看， 目前国内这种分散、小规模的二手 车交易还无法形成被广泛认可的二手车交易价格体系。尽管一些二手车交易市 场制定了相应的价格评估体系，但是由于其实力不足，很难将这种体系进行市 场推广，并被广大消费者所认可。 2、品牌置换所引发的残值管理问题 目前在国内，二手车在汽车销售市场所占的销售比重还很低。但在国外， 二手车在汽车销售市场的销售量是新车销售量的 3 倍。未来，二手车的销售对 厂商非常重要。同时，新车经过正常使用后进入二手车市场的价格评估，即二 手车残值管理也对厂商有着重大的意义和作用： 二手车市场调查报告 (1)整车厂的新车价格与二手车价格息息相关，二手车残值管理为整车厂 的新车价格保持稳定提供了保证。 二手车市场调查报告 (2)使整车厂的用户感到满意，为用户的旧车退出提供了途径。 (3)二手车销售的成绩对品牌形象也会造成影响，合理地管理二手车残值 将有效地提升品牌形象。 目前，一些有实力的整车生产厂商介入二手车市场，提供的二手车置换业 务主要包括两个方面：同品牌置换和多品牌置换。同品牌置换对于厂商而言， 其品牌的二手车价格由厂商自行管理。目前，某些汽车品牌专营店在经营二手 车业务时， 进行不同品牌置换将影响到其他品牌的价格， 间接地“管理”了其他品 牌的二手车残值。 3、品牌专营，厂商制定新的游戏规则 由整车生产厂商进入品牌二手车的做法，为中国的二手车市场注入了新的 营销模式，并将引发二手车市场的变革。整车生产厂商将建立起新的二手车交 易标准，重新制定国内二手车市场的游戏规则。整车厂商在品牌专营体系中设 立的品牌二手车交易的销售模式，其作用和意义相当于当年在汽车销售领域中 建立品牌专营的情况。 在以上的三大问题中， 可以看出一个完整的二手车市场规律正在逐渐完善 起来。三大问题在未来势必被我们的汽车厂家所解决，因此我们的消费者必将 迎来换车时代。面对二手车市场交易渠道的扩大，现在不仅仅只有专业化二手 车交易公司了， 还有拍卖公司、经纪公司、评估公司等都将涉足其间并相互展 开激烈竞争;网络化可以在全世界各地买卖二手车;品牌化可以形成像新车厂商 一样的二手车交易品牌公司。 三、近年交易数据统计分析 2007 年至今，我国新车销售呈上升态势，产销比接近 1:1 ，通过信息表可以 看出， 2009 年起，汽车市场交易量呈井喷态势，从 2007 年至 2010 年底，汽车 产销增长率分别高达 105.6%与 105.4% ；市场发展趋于成熟。另一方面，二手车 市场交易量也逐年上升， 从 2007 年至 2010 年，二手车交易量增长率接近 50%， 二手车市场调查报告 交易额增长率为 62.8%。就目前的统计数据来看， 我国二手车销售市场发展 较为缓慢， 与新车销售比保持在 1：3 到 1：5 之间， 对比发达国家的车市经验， 二手车市场交易量大，己形成规模效应