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修配环的选择应注意以下原则 选易于修配且装卸方便的零件； 若有并联尺寸链，选非公共环，否则修配后，保证了一个尺寸的装配要求，但又破坏了另一个尺寸链的装配精度要求； 选不进行表面处理的零件，以免破坏表面处理层。 修配法解尺寸链的主要问题是如何合理确定修配环公差带的位置，使修配时有足够的而又尽可能小的修配余量。修配环被修配后对封闭环尺寸变化的影响有两种情况：一种是使封闭环尺寸变小，另一种是使封闭环尺寸变大。 第六十三页，共九十五页。 第六十四页，共九十五页。 第六十五页，共九十五页。 第六十六页，共九十五页。 第六十七页，共九十五页。 第三十一页，共九十五页。 相互位置精度 是指产品中相关零、部件间的平行度、垂直度、同轴度等。如卧式车床规定的溜板箱移动对主轴中心线的平行度；溜板箱移动对尼座顶尖锥孔中心线的平行度。 第三十二页，共九十五页。 运动精度 回转精度 机床中回转零件的径向跳动和轴向窜动，一般车床主轴的径向跳动允许在轴端处为0.01mm，在300mm处为0.02mm；轴向窜动为0.015mm。回转精度除了与主轴组件各零件的精度有关，与装配方法也有密切关系。 传动链精度 机床内联系传动链中对该项精度有规定要求。 第三十三页，共九十五页。 相互配合精度 配合精度是指零件配合表面间的配合质量和接触质量。配合质量影响配合性质，接触质量影响产品的接触刚度，影响机械产品的几何精度和运动精度的保持性。 第三十四页，共九十五页。 装配尺寸链 装配尺寸链的建立就是在装配图上，根据装配精度的要求，找出与该项精度有关的零件上相应的尺寸，并画出相应的尺寸链线图。 第三十五页，共九十五页。 第三十六页，共九十五页。 装配尺寸链 对于每一个封闭环，通过装配关系的分析都可以查找其相应的装配尺寸链的组成。 查找方法为：取封闭环两端的那两个零件为起点，沿装配精度要求的位置方向，以装配基准面为联系线索，分别查明装配关系中影响装配精度要求的那些有关零件及零件上的尺寸，直到封闭为止。这样所有与装配精度有关的尺寸或位置关系，就是装配尺寸链的全部组成环。 在建立装配尺寸链时应使环数最少，即最短路线原则。 在装配精度要求确定的条件下，装配尺寸链中组成环数越少，则组成环所分配到的公差就越大。使各零件的加工越容易。所以，在产品结构设计时，应尽可能地使对封闭环精度有影响的有关零件数目减到最少。 在结构确定的条件下来组成装配尺寸链时，每一个有关零件只应有一个尺寸列入装配尺寸链。 第三十七页，共九十五页。 装配尺寸链的计算方法和解题类型 尺寸链的计算方法 目前尺寸链的计算方法有两种： 极值法 概率法 在装配尺寸链的计算中，各组成环的尺寸是为了保证封闭环的多个相关零件上的尺寸。 第三十八页，共九十五页。 计算装配尺寸链时常遇到以下三类问题： 已知组成环的尺寸和公差，求封闭环的尺寸及公差。 已知封闭环的尺寸和公差。 已知封闭环和部分组成环的尺寸和公差，求其余组成环的尺寸和公差。 第三十九页，共九十五页。 装配精度的保证方法 互换装配法 完全互换法 大数互换法 选择互换法 直接选择装配法 分组装配法 复合选配法 修配装配法 调整装配法 第四十页，共九十五页。 采用互换法装配时，被装配的每一个零件不需作任何挑选、修配和调整就能达到规定的装配精度要求。用互换法装配，其装配精度主要取决于零件的制造精度。 根据零件的互换程度，互换装配法可分为完全互换装配法和统计互换装配法 ????? 1 互换装配法 第四十一页，共九十五页。 完全互换装配的优点是：装配质量稳定可靠；装配过程简单，装配效率高；易于实现自动装配；产品维修方便。 不足之处是：当装配精度要求较高，尤其是在组成环数较多时，组成环的制造公差规定得严，零件制造困难，加工成本高。 完全互换装配法适用于在成批生产、大量生产中装配那些组成环数较少或组成环数虽多但装配精度要求不高的机器结构。 广泛应用于汽车、拖拉机、轴承、自行车等大批大量生产的装配中。当封闭环环数较多，而封闭环的公差较小时，不宜采用完全互换法装配。 完全互换装配法 第四十二页，共九十五页。 第四十三页，共九十五页。 第四十四页，共九十五页。 完全互换装配法 等精度 经验法 第四十五页，共九十五页。 用完全互换法装配，装配过程虽然简单，但它是根据增环、减环同时出现极值情况来建立封闭环与组成环之间的尺寸关系的，由于组成环分得的制造公差过小常使零件加工产生困难。 完全互换法以提高零件加工精度为代价来换取完全互换装配有时是不经济的。统计互换装配法又称不完全互换装配法，其实质是将组成环的制造公差适当放大，使零件容易加工，但这