煤运重载铁路大气污染及防治措施的调查研究（科技创新资料）.docVIP

煤运重载铁路大气污染及防治措施的调查研究（科技创新资料） 文档信息 ： 文档作为关于“管理或人力资源”中“绩效管理”的参考范文，为解决如何写好实用应用文、正确编写文案格式、内容素材摘取等相关工作提供支持。正文5433字，doc格式，可编辑。质优实惠，欢迎下载！ 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文1：煤运重载铁路大气污染及防治措施的调查研究 2 文2：治理雾霾及防治大气污染措施研究 7 一、以雾霾为主的大气污染原因和危害 7 （一）形成原因 7 （二）危害分析 7 二、治理雾霾及大气污染的主要措施 8 （一）优化产业结构 8 （二）控制机动车尾气排放 8 （三）加大扬尘治理力度 8 （四）运用法律手段严厉打击污染 9 （五）大力植树造林 9 （六）加强宣传力度 9 三、结语 10 参考文摘引言： 10 原创性声明（模板） 11 文章致谢（模板） 11 正文 煤运重载铁路大气污染及防治措施的调查研究（科技创新资料） 文1：煤运重载铁路大气污染及防治措施的调查研究 １ 研究背景 １．１ 重载铁路概述 所谓铁路重载运输，是指在一定的技术装备条件下，扩大列车编组长度，大幅度提高列车质量，充分利用运输设施的综合能力，采用大功率内燃或电力机车牵引而达到一定质量标准的运输方式。 作为煤炭大国，２０１４年全年我国原煤产量为３８．７亿ｔ，经济的迅速发展对煤炭能源产生了巨大的需求，而铁路因其运输的准确性和连续性强、速度快、运量大、成本低和可靠安全等特点，使其成为目前煤炭的主要运输方式。但煤炭在铁路运输中，由于列车颠簸及风力作用，表面细小的煤粉粒被吹离车体，落洒到路面，导致了扬尘污染，而经过后续车辆的碾压，会形成粒径更小浓度更高的二次扬尘。运煤列车煤尘飘散对线路两侧影响程度受列车运行速度、煤的产地及来源、风速、空气湿度等气候条件影响，这不仅会造成严重的环境污染，同时运输过程中的煤炭散落损耗会造成经济损失，恶化职工的作业环境，也可能会造成潜在的行车安全隐患。 １．２ 大秦线大气污染现状 大秦线，即自山西省大同市至河北省秦皇岛市的铁路全线，纵贯了山西、河北两省，经过北京、天津两个直辖市，全长６５３ ｋｍ，是中国西煤东运的最主要通道之一。作为中国新建的第一条双线电气化重载运煤专线，大秦铁路于１９９２年底全线通车，到２００２年运量达到设计能力一亿ｔ。 超强的运量也带来了严重的环境污染问题。经调查，经过２０多年的污染，一条“黑带”在大秦线铁路沿线形成，严重影响了铁路两侧５０~１００ ｍ以内的农田内的农作物生长。这种污染在隧道入口处显得更为严重。经实地监测，当装载散煤超过车厢边顶缘１５ｃｍ时，进出隧道时受到的扰动气流甚至能将粒径４~５ ｃｍ以下的煤粒刮出车体。散落到地上的煤，每月可增加４０~５０ ｃｍ的厚度，很快超过铁轨轨顶，再经过后续列车不断的碾压和路轨、路基间的挤压，形成了不断重复的二次扬尘。在国内其它运煤专用线的运输过程中，也不同程度地存在着类似的情况。 ２ 大气污染防治技术 目前国内外常用的抑尘方法主要有：机械加盖法、集装箱专用列车法、蓬布遮盖法及喷淋粘结型抑尘剂法等。 （１）车体加盖法因成本高、有效负载低，同时开关动作及开关位置与现有机械装卸过程很难匹配，实际中不可行。蓬布遮盖常见于汽车运输中，但重载铁路自动化程度高、列车运量大、作业速度快，若采用篷布覆盖，需要大量人力，将对运煤效率产生影响，实施较困难。采用集装箱专用列车才发达国家普遍采用，但造价较高，目前在我国还不太适用。由于自动化程度高、施工简单、操作性强，化学试剂表面抑尘法是比较容易实施的方法。 （２）根据化学试剂的不同，化学剂表面抑尘法又分为表面湿润法和粘结固定法。表面湿润法是指利用具有保湿和吸湿性能的化学溶液，使散煤表面保持湿润，从而达到抑尘的目的。 （３）表面粘结固定法是利用给散煤表面喷洒化学粘结剂，在其表面形成一层有一定强度和韧性的固化层，以达到阻止散煤散落的方法。因为表面粘结固定法防尘效果好，是铁路散煤及其它散体物料运输过程防尘最有效的方法。 ３ 煤运重载铁路大气污染的防治措施 根据大秦线的实际情况，其主要大气污染防治为散煤在运输过程中的煤扬尘防治，而纵观煤运重载铁路的大气污染问题，还要考虑到装卸煤点的煤尘防治，因此探讨了运煤列车煤扬尘防治和卸煤点的煤尘防治措施。 ３．１ 运煤列车煤扬尘防治 在煤炭的运输过程中，每节车厢均需做好抑尘工作，采用标准可参照铁道部颁布的行业标准《铁路煤炭运输抑尘技术条件第１部分：抑尘剂》（ＴＢ／Ｔ ３２１０．１－２００９）和《铁路煤炭运输抑尘技术条件第２部分：喷洒装置及方法》（ＴＢ／Ｔ ３２１０．２－２００９），标准对运