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变压器知识阅读资料 1.变压器的构造及部件的功能？ 变压器主要由铁芯、线圈、油箱、储油柜以及绝缘套管、分接开关和气体继电器等组成。 铁芯用导磁性能很好的硅钢片叠压组成的闭合磁路，为减少涡流损失，硅钢片和螺栓均作绝缘处理，变压器的一次线圈和二次线圈都绕在铁芯上。 变压器的线圈分一次线圈和二次线圈，用铜线或铝线绕成圆体形的多层线圈，安装于铁芯柱上，导线外边采用绝缘处理。 油箱是变压器的外壳，内装铁芯和线圈并充满变压器油，使铁芯和线圈浸在变压器油箱内。变压器油起绝缘和散热的作用。 储油柜俗称油枕，当变压器油的体积随着油的温度膨胀或缩小时，储油柜起储油及补油的作用，保证油箱内充满油。储油柜使变压器缩小了与空气的接触面，减少了油的劣化速度。储油柜侧面装有油位计，监视油位的变化。有的变压器储油柜中有1个耐油尼龙橡胶囊。囊外是油，囊内是空气，借薄膜将油与空气隔离，减缓油的劣化。在储油柜和防爆管之间有小管连通，使两处的空气压力相同、油面相同，避免因油面的变化造成气体继电器的误动作。 呼吸器由1根铁管和玻璃容器组成，内装干燥剂，如硅胶。当储油柜内空气随变压器油的体积膨胀或缩小时，排出或吸入的空气经过呼吸器，呼吸器的干燥剂吸收空气中的水分，对空气起过滤作用，保持油的清洁。 防爆管又称喷油管，于变压器的顶盖，喇叭形的管子与储油柜或大气连通，管口由薄膜封住。当变压器内部发生故障时，油温升高，油剧烈分解产生大量气体，油箱内压力剧增，这时防爆管薄膜破碎，油及气体由管口喷出，防止变压器的油箱爆炸或变形。 散热器又称冷却器、散热翅，有瓦楞形、扇形、圆形、排管等型式，散热面积越大，散热效果越好。当变压器上层油与下部油产生温差时，散热器形成油的对流，经散热器冷却后流回油箱，起到降低变压器温度的作用。为提高变压器油冷却的效果，可采用风冷、强油风冷和强油水冷等方式。 绝缘套管，变压器的各侧线圈引出线必须采用绝缘套管，便于连接引线。套管有纯瓷、充油和电容等不同形式。 分接开关又称切换开关，用于调整变压比的装置。双圈变压器的一次线圈及三圈变压器的一、二次线圈一般有3～5个分头位置，3个分接头的中间分头2为额定电压的位置、相邻分头相差±5%；多分头的变压器相邻分头相差2.5%。操作部分装于变压器顶部，经传动杆伸入变压器油箱。根据系统运行需要，按照指示标记选择分头的位置，有的变压器装设有载调压装置。 气体继电器，是变压器的主要保护装置，安装于变压器油箱和储油柜的连接管。当变压器内部有故障时，气体继电器的上接点接信号回路，下接点接开关的跳间回路。 另外 变压器还有温度计、热虹吸、吊装环、人孔支架等附件， 目前，干式变压器，没有变压油采用风机冷却，具有温度控制，安装于室内。 2.变压器的冷却方式？冷却装置的安装要求？强迫冷却变压器的运行条件有何规定？ 变压器运行当中，绕组中通过电流，产生铁芯损耗和电阻损耗等，这些损耗导致变压器发热，绝缘劣化，影响变压器的输出功率和寿命。提高变压器的散热能力，是重要措施，可提高变压器的容量。 （1）冷却方式 油浸自冷式以油的自然对流作用将热量带到油箱壁，再依靠空气对流传导将热量散发，没有特别的冷却设备。 油浸风冷式在油浸自冷式基础上，在油箱进或散热管上加装风扇，利用吹风机冷却。加装风冷后，可使变压器容量增加30%～35%。 强迫油循环冷却方式分强油风冷和强油水冷两种冷却方式，利用油泵将变压器中的油打入油冷却器后，再复回油箱。油冷却器做成如螺旋管式的容易散热形状，利用风扇吹风或循环水作冷却介质，将热量带走。强迫油循环冷却方式，如将油的循环速度提高3倍，则变压器容量可增加30%，目前，室内电力变压器主要采用风机冷却。 （2）变压器冷却装置安装应符合的要求 强迫油循环冷却系统必须有2个独立的工作电源并能自动切换，当工作电源故障时，应自动投入备用电源，并发出声光信号。 强油循环变压器，当切除故障冷却器时，应发出声光信号，并自动投入备用冷却器，水冷循环的可手动。 风扇、水泵及油泵附属电动机应有过负载、短路及断相保护，能监视油泵电动机旋转方向的装置。 水冷却器的油泵装于冷却器的进油侧，保证任何情况冷却器中的油压大于水压约0.05MPa，防止产生泄漏时，水不进入变压器，导致绝缘损坏。冷却器出水侧应有放水设施。 强迫油循环水冷却的变压器，各冷却器的潜油泵出口应装逆止阀。 强迫油循环冷却的变压器，应能按温度和（或）负载控制冷却器的投切。 （3）强迫冷却变压器的运行条件 根据DL/T572-1995《电力变压器运行规程》，强迫油循环冷却的变压器运行时，必须投入冷却器。按温度和（或）负载投切冷却器的自动装置应保持正常。 油浸（自然循环）风冷和干式风冷变压器，风扇停止工作时，允许的负载和运行时间应符合制造厂的规定。油浸风冷变压器，当冷却系统故障，顶层油温不超过65℃时，