汽车维修与制造——汽车空调系统的检修方法和技术.pptVIP

* 汽车空调系统  * 第五章 汽车空调系统的检修方法和技术 第一节 汽车空调检修的专用仪器和设备 1、温度测量仪表。 2、湿度测量仪表。电阻湿度计 电容湿度计等 3、真空泵 4、雪种表 使用注意事项： （1）压力表软管与接头连接时只许用手拧紧，不准用工具拧紧。 （2）不用时，软管要与接头联起来防止灰尘和杂物或水进入管内。 （3）使用时应将管内的空气排空。 * 5、制冷剂注入阀 6、检漏仪 检漏的方法（1）检查油迹；（2）肥皂液；（3）电子测漏仪。 第二节 汽车空调的检修操作技术 1、排放制冷剂 （1）关闭雪种表的高低压手动阀，如图接好管道。 （2）慢慢地打开低压手动阀，缓慢地排放制冷剂，不能快，否则有冷冻油冲出。 （3）当低压表的压力降到345KPa时，再慢慢地打开高压表阀。 （4）直到表压为0。 * * 2、系统的抽真空 通过抽真空，可排除系统内的空气和水分。 抽真空时雪种表的连接如图所示。 真空泵的选择如表所示。 型号 抽气速率（L/S）电机功率KW 2X-0.5 0.5 0.18 2X-1 1 0.25 2X-8 8 1.1 抽真空： 开动真空泵，打开高低压手动阀，几分钟后，在真空表上产生大于740mm汞柱高度的真空度，否则应检查泄漏。抽真空的时间不得小于20min. 检漏：关闭高低压手动阀，关闭真空泵，过一段时间后，表针不得有回升，否则，应检查泄漏部位。 * * 3、空调系统充注制冷剂 （1）空调系统在补充冷冻油、抽真空、检漏以后，才能充注制冷剂。 （2）雪种表与系统及雪种瓶的连接如图所示（注意雪种表的高低压阀均应关闭）。 （3）排空。打开雪种瓶的开启阀，拧松雪种表中间软管与表头的连接螺母，听到有“丝丝”声后，拧紧该螺母，排除中间软管中的空气。 （4）全开低压手动阀，直至系统内的压力不再升高为止，约0.3MPa. （5）着车，开空调，将空调风机开最大档位，此时雪种瓶应保证直立，低压手动阀保持开启,直至压力正常，关闭低压手动阀。正常压力（环境温度30度）： 低压：0.15～0.2MPa 高压：1.45 ～ 1.50MPa * * 4、制冷系统补充冷冻油 补充冷冻油的原因： （1）系统有泄漏。 （2）更换新零件总成。 补充量： 蒸发器85～ 90g；储液器28 ～ 35g；冷凝器25 ～ 30g； 补充方法： 连接如图所示。 * * 第三节 汽车空调定期保养技术 一、听 二、看 三、摸 四、检查 1、检查皮带的张力 2、检查电磁离合器 3、检查风扇的运作 4、检查高低压保护开关 5、检查取暖系统 6、检查膨胀阀 * 7、检查观察孔（如图） （1）清晰。 系统内完全没有制冷剂；制冷剂量过多（停开空调后仍清晰）；制冷剂适量（停开空调后有少许的气泡通过） （2）偶有气泡。 制冷剂不足或系统内有水分。 （3）大量气泡或泡沫状。 制冷剂严重不足，并且有大量水分和空气进入系统。 （4）有条纹状的油渍或黑油状泡末。 A、若压缩机的进排气口有明显温差，停开压缩机，孔内油渍干净，说明制冷剂量略少，冷冻油量过多。 B、若压缩机的进排气口有明显温差，停开压缩机，孔内留下的油渍是黑色或其他杂物，说明系统内的冷冻油变质、脏化。 C、若压缩机的进排气口没有明显温差，空调器口没有冷气出来，说明制冷剂全部漏光，孔内的是冷冻油。 * * 第四节 汽车空调常见故障和排除 一、取暖系统的故障和排除（如下表） 二、制冷系统的故障和排除（如下表） 三、空调系统各部件的故障和排除（如下表） * * * * * *