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航海技术专业人才培养方案船舶操纵与避碰课程标准 航海技术专业人才培养方案船舶操纵与避碰课程标准 航海技术专业人才培养方案船舶操纵与避碰课程标准 《船舶操控与避碰》课程标准 课程代码： 6251081 课程名称：船舶操控与避碰 英文名称： Ship maneuvering and collision avoidance 课程种类：必修课 总学时： 100  授课学时：  50  实践学时：  50 学分： 合用对象：三年制高职航海技术专业学生 先修课程：船舶构造与货运、航海学 序言 1.1 课程性质与地位： 《船舶操控与避碰》课程是高等职业技术院校航海技术专业的一门专业核心课程。分为《船舶操控》和《船舶避碰》两大多数。本课程的内容涵盖船舶操控基础、各样环境下的船舶操控、应急操船、找寻和救援行动、轮机概论、避碰规则内容的全面知识、航行值班中应恪守的原则、驾驶台资源管理、用视觉信号发出和接收信息等。 经过本课程的学习能够使学生掌握必需的船舶操控、船舶值班以及船舶避碰 要领，具备必定的船舶操控与避碰能力，达到 STCW条约马尼拉修正案和中华人民共和国海事局所规定的船舶操作级驾驶员的适任标准。 《船舶操控与避碰》课程开设在《船舶构造与货运》和《航海学》以后，学完本课程可参加国家海事局组织的海船船员适任证书考试和评估。 1.2 课程基本理念： 《船舶操控与避碰》 课程以远洋航区船舶驾驶员的工作任务为导向， 采纳“行动导向” 的教课理念，将教课内容的依照确立为远洋航区船舶驾驶员的真切工作 项目，这样便于学生在学习过程中同时获取实质工作的知识构造和实质运用操控与避碰的能力。理论知识的教授也是环绕实践过程的需要来选择和组织。经过情形模拟、实训等一系列实践活动，让学生娴熟地掌握是语言技术与专业知识以真切达到该行业所需的资格能力。 1.3 课程设计思路： 《船舶操控与避碰》课程的教课安排以就业为导向、以服务海运业为主旨， 以船舶驾驶主要工作任务为主线。在整个课程设计中着重依据工作过程与学习过程因素相对应的原则设计教课方法，也就是着重依据工作过程客观因素与学习过程情形因素相对应的原则设计课程教课场景；依据工作过程主观因素与学习过程内容因素相对应的原则设计课程教课内容与目标；以工作任务为主线嵌入工作领域设计课程学习单元。 课程目标 2.1 整体目标 本课程教课目的是经过本课程的学习能够使学生掌握必需的船舶操控、船舶 值班以及船舶避碰要领，具备必定的船舶操控与避碰能力，达到 STCW条约马尼拉修正案和中华人民共和国海事局所规定的船舶操作级驾驶员的适任标准。同时通 过学习使学生认识涉外社交礼仪，加强他们的爱国主义意识，培育学生拥有较高的职业道德素质、较强的敬业爱岗精神、优秀的团队合作精神和较强的环保意识，为他们此后的从事该行业打下优秀的基础，也为世界海运业的将来发展培育出更多的具过硬技术的高素质、技术型人材。 2.2 分类目标： 1）专业能力目标： 1）基本掌握航速、冲程及其测定和应用，认识操控顶用车注意事项。 2）掌握螺旋桨产生偏转效应的原由、变化规律及其在操船中的应用。 3）掌握舵效、影响舵效的因素及舵效测定的方法。 4）坚固掌握右旋单车船的车舵综合迁就及其人在操船中的应用，掌握双车双舵船的车舵效应。 5）坚固掌握旋回因素及其在操船中的应用，认识测定方法。 6）掌握操控性指数 K、T 的意义及 Z 字操控试验方法。 7）掌握锚、缆、拖轮在操船中的作用及应用方法。 8）认识风、流、浅水、纵横倾等对操船的影响。 9）掌握船舶在系泊操控、掉头、锚泊中的基本操控重点。 10）认识船舶在狂风波、受限水域、台风、海上求援等困难条件下操控方法及冰区航行中操控特色； 11）认识碰撞、搁浅、火灾、海上救人、搜寻等海难求援中操船的基本知 识。 12）掌握《 1972 年国际海上避碰规则》的合用范围，以及各条款的合用条 件及对象、基本精神及企图，达到观点清楚、正确运用。 （ 13）能正确辨别种类船舶的号灯、号型和声光信号以及能见度不良时的各样声号、遇险信号。 14）明确地方规则与《规则》间的互相关系，能正确运用。 15）掌握 STCW条约马尼拉修正案对于值班中基来源则的内容、 应用和企图。 2）社会能力目标： 1）养成谨慎、务实、认真、认真的学习和工作态度。 2）拥有安全与环境保护意识。 3）养成优秀的船员职业道德。 4）拥有团队意识，优秀的与同事交流、合作的能力。 3）方法能力目标： 1）培育剖析问题与解决问题的能力。 2）培育查阅资料、独立学习、获取新知识能力。 3）培育应变决议和外语应用能力。 4）养成擅长观察、勤于思虑的学习习惯。 课程教课内容标准 模块 教课项目名称 学习内容 学习目标 作业或成就 知识目标：认识船舶操控性能、 船舶操控性能、 船舶操