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航道疏浚施工组织 航道疏浚施工组织 航道疏浚施工组织 第一章 工程概略及说明 1.1 编制依照 1、招标单位供给的本工程招标文件。 2、招标单位供给的本工程施工图设计及参照资料。 3、我公司现场检查状况及资料。 4、国家现行有关施工查收标准 1.2 工程概略 1、工程概略 合裕线店埠河航道是肥东县主要的水道运输通道，也是合裕航道的主要构成部分。 工程位于肥东县自合裕公路桥至三叉河口段，建成后河流总长 7.65km, 除左岸 k0+000 至 k1+600 段为 2 级谨防外 , 其余所有为 4 级谨防。 店埠河航道建设标准为限制性航道标准， 设计航道底宽 45m，水深，最小曲折 半径 480m，对曲折半径过小和河流狭小地段采纳裁弯取直航道、退建谨防拓宽航槽等 整顿工程举措，以知足设计标准。设计最高通航水位 13.19 ～，最低通航水位。升级改造后航道全长 7.65 公里。 工程主要建设内容为 k0+000 至 k1+650 范围航道疏浚、 护坡、护岸以及河流景观工 程。 2、工期 计划工期为 210 个日历天。 3、工程特色 ）线路长、工程量大、工作点面多。施工总平面部署困难，管理难度大。 ）工期紧、任务重。 第二章 各分部分项工程的主要施工方法及技术举措 第一节、航道疏浚工程施工 本工程 0+400～1+600 段航道采纳挖泥船疏浚施工。 施工程序： 挖泥船定位 施工丈量、放样 锚位生设 开挖吹泥 水上、陆地排泥管架接 1.1 动工前准备工作 1.1.1 施工准备 1）签订施工合同后，立刻进行施工准备工作，成立项目经理部，组织施工管理人员进场，调遣施工所需的机械设备进场。 2）接受业主单位技术交底，接收好施工丈量控制桩，进行加测布控，并进行保护。 3）立刻进行图纸会审，编制施工组织设计，施工作业指导书，对各施工队进行交底。 1.1.2 施工丈量与标记建立 1）依据监理人供给的丈量基准点、基准线和水平点及其基本资料和数据，依照国家测绘标准和本工程施工精度要求，测设用于工程施工的控制网。 2）依据自测的控制网，和施工图纸进行实地丈量放样，放样测站点的高程精度，不得低于五等水平丈量的精度要求。放样点的点位偏差不该超出以下值： 疏浚开挖边线：水下±，岸边±；底高程：不得欠挖； 各样管线安装：±；吹泥机械定位：±。 3）吹泥船吹泥前在河流设计中心线、张口线、开挖起讫点（由建设单位供给） 、弯道极点建立清楚标记， 包含标杆、浮标或灯标等。 平直段每隔 50～100m 设一组横向标记，弯道处加密至 50m。 4）施工作业区内一定沿疏浚边线建立便于观察的水尺。水尺零点宜与挖槽设计底高程一致，并应知足以下要求： ①水尺应设置在便于观察、水流安稳、波涛影响最小不易被船艇碰撞的地方； ②水尺应知足五等水平精度要求； ③若施工区远离水尺所在地， 则应在水尺邻近设置水位读数标记， 准时悬挂水位信号，或采纳其余通信方式通告水位。 1.2 主要疏浚清淤设备选型的依照 我公司经过认真研究了工程设计图纸、 招标文件等有关资料， 并详细勘察了施工现场，同时联合我公司在其余疏浚清淤工地的施工经验，针对本工程施工条件的特别性，清淤设备选型时主要考虑以下要素： 1）本工程排距为 1500 米，挖泥船在此排距时生产量一定知足工期进度要求。 2）挖泥船采纳高精度的平面、深度定位自动控制系统。 3）挖泥船施工时产生的噪音应在赞同范围以内，发动机及供油系统整齐如新，不得有油污染水面现象，一定切合环保要求。 1.3 拟投入的疏浚设备选择 本标段疏浚方量为 90883 方，流失泥浆浓度按 10%考虑，则疏浚方量为 90883× 1.1 ＝ 99971 方。依据施工工效计算，依照有关定额和本项目工程的作业条件，并联合近似 3 工程的施工经验，初步确立选 120m/h 绞吸式挖泥船施工吹填。 本工程机械数目为： 99971÷120÷ 15÷78÷0.8 ＝0.89 台 上式中 15 为每日实质工时；安排疏浚施工工期 78 天，工期范围内自然要素影响主 假如施工准备、围堰、排泥管移架、风波、冰凌、船舶的维修保养、移船、移锚、汛期以 及护岸施工等，估计自然要素的影响时间为 25%~30%，船舶的时间利用率依照 70%计算， 3 设备利用率依照 80%计算，故计需 120m／h 一条绞吸式挖泥船参加施工。 1.4 主要施工设备的调遣进场 拟投入本招标工程施工的一条绞吸式挖泥船， 当前均在巢湖湖区内待命。 我公司中 标后可立刻将挖泥船及其辅助设备经过水道直接拖运施工现场。 1.4.1 调遣线路 巢湖 --- 店埠河工地。 1.4.2 调遣时间 计划调遣时间 3 天。 1.4.3 调遣计划及安全举措。 我公司是常常使用挖泥船进行疏浚、吹填作业。几十年来，公司施工工程遍