汽车涂装技术期末试卷答案.docVIP

衢州市工程技术学校2011学年第一学期 《汽车涂装技术》期中试卷 （适用班级：1030-1036班 出卷教师：缪晓栋 考试时间：90分钟 总分：100分） 班级 姓名 学号 题序 四 五 总评 评卷人 计分 一、 填空题（15分） 1、 金属腐蚀分为 化学腐蚀和电化学腐蚀 两种。 2、 涂装装饰性作用主要体现在 色彩 、 光泽 、鲜艳程度外观 等方面。 3、原子灰的刮涂通常要刮涂两道，第一道粗打磨用 p180 的砂纸原子灰的 粗打磨，第二道原子灰用 P320 的砂纸精打磨。 5、 在喷涂底漆时， 双重贴护 能防止涂料易于堆积及渗透遮护材料 6、 旧车修补涂装主要包括 重新喷涂、局部喷涂 和零件修补喷涂。 7、 砂纸的筛目数通常印在砂纸的背面。数字越大，磨檫粒子越细。在汽车涂装时所用 的筛目通常在p80-p2000 之间。 8、 树脂作为主要的成膜物质，应具备光泽、硬度、弹性 、色彩、耐水性 耐酸碱的特性 9、 电泳涂装的两种方法分别是 和 。 10、原子灰的打磨手法有交叉打磨法、画圈打磨法和用于特殊部位打磨的手指打 磨法。 二、 选择题（15X 2=30分） 1、 车身涂装形成的涂膜主要是起（C ）作用。 A 、防尘 B 、防水 C 、防腐 2、 打磨工配有不同的软硬的打磨垫，磨腻子一般采用（ A ） A 、硬磨垫 B 、软磨垫 C 耐高温磨垫 3、 涂料中的许多特性，主要取决于（ A ）性能。 A 、树脂 B 、颜料 C 溶剂 4、 在金属表面上形成一层不溶性磷酸盐保护膜叫（ C ） A 、去油处理 B 、物理处理 C 、磷化处理 5、质量检验的“三检制度”是操人员自检、_A 专职检查人员专检相结合的制度 A 互检 E班组检验 C客户检验 6 、涂装的三要素不包括一下（ C ）哪项 A涂装管理 B 涂装材料 C 涂装工艺 D 涂装设备 （） 7、对整个涂装工作的影响最大的是（ C ） A中涂层 E面漆 C平整度 8、 原厂车的漆膜结构比修补漆漆膜结构的多了（ A ） A 、磷化层 B 、腻子层 C 、防石击涂层 9、 刮涂原子灰如果刮涂一道，可能会产生的缺陷是（ C ） A 、鱼眼 B 、流挂 C 、灰印 10、 汽车修补漆打磨材料多，，打磨过程中会不断形成新的刃口，产生的热量少, 不易造成粉末堆积的磨料是（C ） A 、金刚砂 B 、氧化铝 C 、锆铝 11、 下列抛光片中，研磨力最强的是（A ） A 、羊毛盘 B 、海绵盘 C 、人造纤维 12、 在修补涂装中，在烤漆房烘烤的温度不可超过（ C ） A 、30°C C 、80T D 、60 C 13 、涂料的喷涂粘度降低会导致（A ） A流挂 B 橘皮 C 颗粒 14 、燃油式烤漆房属于（A ） A 、对流式 B 、辐射式 C 、感应式 15 、对于汽车特殊部位光泽度要求低，需在喷涂（ A ） A 、减光剂 B 、流平剂 C、固化剂 三、判断题（10X仁10分） 1、增塑剂也称柔软剂。（对 ） 2 、原子灰的刮涂最好分多个接口刮涂。（错 ） 3 、整个新车制造涂装过程没有打磨工序。（错） 4、 被加热的材料的干燥速度，与材料对红外线能量吸收速度有关。 （对 ） 5、 粘度的单位为m/s,涂料粘度秒数越大，粘度越低。（错 ） 6 、只有旧车修补贴护，新车制造涂装不进行贴护工序 。（错 1 7 、单组份涂料是通过化学铰链干燥而成的。（错 ） 8 、稀释剂的作用调节油漆粘度，调配不当会造成很多缺陷（ 对） 9 、幼滑原子灰也称红灰，是单组份涂料，干燥速度快的特点。 （对 ） 10、喷涂底漆贴护一般用反向贴护，可以喷涂台阶的产生。 （对） 玻璃钢本身有着很好的防腐蚀能力，所以涂装时可以选用任何底漆。 四、名词解释（40分） 1、双组份涂料 _ 施工之前，涂料与固化剂按一定比例均匀混合，或再加入稀释剂调合适粘度方可施工涂 料。 2、涂料遮盖力 涂料遮盖力是指把色漆均匀涂布在物体表面上， 使其底色不再呈现的最小用漆量。 五、简答题（35分） 汽车涂装修补工序？ （ 15分） 答：1、确定漆膜损伤形式 2、 刮涂原子灰 3、 打磨原子灰 4、 喷涂底漆前遮盖 5、 喷涂底漆、 6、 打磨底漆 7、 喷涂色漆清漆前遮盖 8、 除油、除尘 9、 调漆 10、 喷涂色漆 11喷涂清漆 12、 烤漆 13、 涂膜缺陷处理（抛光） 14、 整车洗车 15、 检查、打蜡 2、简述车身冲压线刮涂原子灰方法？( 书本平10 109页。 3、原子灰刮涂步骤？ ( 10分) (1) )调配原子灰 (2) 、刮涂第一层原子灰 (3) 、刮涂第二层原子灰 (4) 、原子灰打磨 (5) 、检查平整度 若平整，可以喷涂底漆 2、若不平整，刮涂簿灰，再打磨。