（建筑工程管理）水中桩施工技术方案.pdfVIP

（建筑工程管理）水中桩施 工技术方案 钻孔灌注桩分项工程技术方案 1 、 分项工程概况 新沂市撤渡建桥工程毛林特大桥全长 1482.2 米，桥宽 10 米，桥中心桩号为 K17+191 ，桥跨布置为2× （6×30）+ （42+70+42）+4× （5×30）+2× （6×30）m ，引桥上部 结构为部分装配式预制预应力砼连续箱梁，主桥上部为变截面预应—力连续箱梁，全桥 共有 138 根钻孔桩，主桥 20 根，引桥 106 根，主桥防撞桩 12 根，其中水中桩共有 80 根， 分别为 1#-7#墩 16 根、9#-12#墩 16 根、13#-14#墩 12 根、15#-18#墩 16 根、26#-27#墩 4 根、38#-40#墩 6 根和主桥防撞墩 12 根，1.5m 桩径水中为 80 根、陆地桩共有 54 根、 1.2m 桩径陆地桩 4 根；所有钻孔桩最短桩长 23m ，最长62m 。 2 、钻孔桩施工方案及技术措施 1 ）工程测量 （1）控制网复测 组织测量队对控制网进行同系统、同等精度复测，确认控制点有无沉降、位移情况，确 保控制点的精度，由于设计单位提供导线点不能满足正常施工测量放线要求，项目部对 导线点进行了加密。 （2）对平面控制网，采用高精度（GPS ），进行四等附合导线的复测。 对高程控制网，进行四等附合水准网的复测。 根据控制网复测成果书和贯通测量成果书，结合施工图有关技术要求和测量规范的 标准进行桥梁桩基分项工程的施工放样。 2 ）钻孔桩施工 （1）施工安排 根据工期安排和每台钻机的成桩进度，在大桥主桥（12#~15#墩）布置 2 台钻机，大 桥引桥东岸（0#-11#墩）布置 4 台钻机，大桥引桥西岸（16#-47#墩）布置 5 台钻机，按 照全桥的施工进度安排分区段进行施工，施工过程中随时根据各区段施工进度和工期要 求对钻机数量和钻孔顺序进行调配，对控制工期地段和具备施工条件的钻孔桩优先进行 施工。 (2)施工平台的建设 水中桩施工必须根据实际情况综合考虑，进行筑岛及搭设稳定的水中平台，我部根 据实际情况准备对本合同段水中桩进行如下处理施工。 1~18#墩位于水中，水深在 3.0m~7.0m 之间，为方便施工，我部在 1~8#墩采取运土 筑岛 8~13# 、14~19#墩搭设便桥的方式进行施工，先在桥桩位位边线俩侧布置木桩，然 后在 1~8#墩桥梁左侧填筑便道，且在桩位处回填粘土筑岛，回填高度高出水面不少于 1m ，回填过程中用挖机基本夯实，表面用机械压实，保证钻孔过程中不塌孔，在便道边 围设泥浆池进行循环。 8~13# 、14~19#墩位于水中，水深在 4~7m 左右，同时考虑通航的因素，我部拟采 用搭设钢便桥及打设钢管桩施工平台进行钻孔桩施工 。先测量放样确定桩位，留出 桩位，在桩位周围用打桩船带 5T 振拔锤打设长度 12 米的φ430×8mm 的钢管桩， 钢管桩倾斜度≤1% ，钢管桩入土深度不小于3 米，在钢管桩顶端焊接500×500×10cm 的钢板，钢板上焊接 32#工字钢，在工字钢顶面铺设防滑钢板链接成整体作为施 工平台，且在相邻俩根钢管桩之间用 20#槽钢焊俩道剪刀撑，使整个平台连接成 壹个整体，不但具有足够的承载力而且牢固不晃动，定期测量钢管桩周围河床面 高程，为防止船只的碰撞，在河道的上、下游设置航标和夜间警示灯，且在外侧 拉防护网进行防护，保证钢管桩平台高度大于最高水位不少于 1.0 米，施工便桥 至桥墩附近，方便钢筋笼运输到位和砼浇注，平台打设好后，打设直径 1.8 米壁 厚 10mm 的钢护筒，护筒入土深度不小于 3 米，护筒顶端高出水位 1.5m ，防止钻 孔过程中因水的压力过大出现串孔现象，采用浮吊船吊放钻机和下设钢筋笼，采 用汽车泵、地泵浇注砼，泥浆排放到泥浆船中，从泥浆船抽到运输车中运到当地 征用的指定排放地点。 水中桩钢管桩平台的应力验算： 把整个钢管桩平台焊接成整体，不存在稳定性问题，只进行平台承载力计算，为保证 钻机在整个施工过程中，水中平台有足够的承载力，根据容许承载力计算公式计算如下： a.计算依据：《公路桥涵地基和基础设计规范》 b.按支撑桩计算： φ430×10 的钢管桩，入土深度为 3m 。 单桩轴向允许承载力[P]计算公式为： [P]=0.5*(U∑aitili+aARa) 其中：桩截面周长 U= πd=1.351m