（建筑工程管理）施工组织设计交底.pdfVIP

（建筑工程管理）施工组织 设计交底 施工技术交底 工程名称 S203(迎宾大道）南延工程 02 标 名称 路基单位工程 工序名称 K3+384~K9+000 交底日期 年月日 交底单位 总工室 交底人 职务 副总工 为规范项目路基单位工程施工，现下发本技术交底。 第壹节、编制说明 一、编制依据 1 、建设单位提供的六安市S203(迎宾大道)南延工程第 2 合同段（K3+384～K9+000 ） 施工图设计。 2 、六安市S203(迎宾大道)南延工程第 2 合同段（K3+384～K9+000 ）工程招标文件及 补充文件。 3 、执行国家及安徽省颁发的现行的有关建设工程的法律、法规；施工及验收规范；现 行的质量检查、验收、评定标准如下： 公路土工试验规程 JTGE40-2007 公路工程无机结合料稳定材料试验规程 JTGE51-2009 公 基路面现场测试规程 JTGE60-2008 公路工程集料试验规程 JTGE42-2005 公路工程施工安全技术规程 JTGF9-2015 公 面基层施工技术规范 JTJ034-2000 公路沥青路面施工技术规范 JTGF40-2004 公路工程质量检验评定标准 JTGF80/1-2004 公 基施工技术规范 JTGF10-2006 公路桥涵施工技术规范 JTG/TF50-2011 顶管施工技术及验收规范（试行）中国非开挖技术协会行业标准 给水排水工程顶管技术规程 DB34/T1789-2012 公路交通标志和标线设置规范 JTGD82—2009 给水排水管道工程施工及验收规范 GB50268-2008 4 、现场踏勘的施工环境及地理条件。 5 、六安当地气象资料。 第二节项目概况 （壹）项目概况 项目位于六安市城南，本项目是 S203(迎宾大道)南延部分。是为六安市完善路网结构， 加强六安市和合肥市经济圈的紧密联系，增加联系通道的需要;是为加强六安市中心城区对 周边经济辐射，优化城镇空间布局，促进沿线社会经济快速发展的需要;是六安市南山新区 总体发展的需要。 S203(迎宾大道)南延工程起点位于迎宾大道和佛子岭路交口，沿迎宾大道自北向南， 和 G312 交叉，下穿合武高铁，沿六安汉代王陵遗址保护区西侧布线后上跨宁西铁路，再经 青峰、范家庵，终点和在建 S366 交叉，设置立交互通，路线全长 13.987Km ，共分为三个 标段，全线采用壹级公路（兼顾城市道路功能)标准建设，设计速度 60 公里/小时，主车道 为双向 6 车道，辅道为双向 2 车道，横断面布置为：3.5 米（人行道）+6.0 （辅道）+3.0 米（分隔带）+11.5 米（机动车道）+12 米（中央分隔带）+11.5 米（机动车道）+3.0 米（分 隔带）+6.0 （辅道）+3.5 米（人行道）。计划建设工期俩年。 全线分为 3 个标段，由我部承建的第二标段（K3+384～K9+000 ）全长5.616Km ，建设 标准为：全线采用壹级公路（兼顾城市道路功能)标准建设，设计速度 60 公里/小时，主车 道为双向 6 车道，辅道为双向 2 车道。全线桥涵设计汽车荷载等级采用公里- Ⅰ级，设计洪 水频率大、中桥、涵洞和路基均为 1/100.其他技术指标均按照交通部《公路工程技术标准》 （二）施工条件 本项目沿线依次跨越 G312 、佛子岭东路、下穿合武上跨宁西铁路，终点和在建S366 交叉。国道G312 及佛子岭东路地方道路和高等级公路网衔接密集，交通发达，但县、乡道 路较少而且毁坏较严重，总体运输条件较差，施工时需建较长的便道用于筑路材料及土方 的运输。沿线水系发达，地下水丰富，工程用水取自沿线的河流。 交通运输比较繁忙，当地路网交叉。这些将干扰工程的施工，我们将积极配合业主、 监理和地方交通部门协调工作。 沿线俩侧农业较发达，农电网密布，且各乡镇壹般都有变电所，因此所有工程用电都十分 方便，