必威体育精装版冬季施工安全方案.docxVIP

冬季施工安全方案 一、编制依据及原则： （一） 编制依据 1与业主签订的工程承包合同； 、广甘高速公路工程G10合同段招标文件； 2广甘高速公路工程G10合同段投标文件； 、四川省交通厅公路规划勘察设计研究院《四川省姚渡（甘川 界）至广元 公路G10合同段K30+433- K34+303两阶段施工图设计》 5本合同段工程施工涉及的相关规范、规程的技术标准； 、现场施工调查情况； 6现场的机械设备配备现状、施工技术力量； 、以往类似工程的施工经验； 7 监理部审批的《实施性施工组织设计》； 10、监理部审批的《总体施工进度计划》； 11、各级政府、人大发布实施的相关法律法规、条例和有关规定要求。 （二） 编制原则 以满足合同条款的要求为指导思想，以确保本工程的质量、安全、工期、 环保为目标，本着优质、高效、经济、合理的原则，按IS09000标准建立的质 量体系要求运作。 二、工程概况 本合同段K30+43A K34+303本路段全长3. 87KM,其中有6座桥、 隧道1座长109M,位于青川县观音店乡，多跨越山体和展布于斜坡上，斜坡自然 坡陡，一般在35。以上，最陡可大于60。,主要下伏砂岩、泥岩、灰岩、板 岩、千枚岩、角砾状凝灰岩、石英闪长岩等岩层，力 学强度低?遇水极易软化而 构成软弱面，易导致路基边坡滑塌失稳。具 体内容如下： 1、杨家岭分离式隧道一座，隧道左线长 106m右线长109.5m。 2、贺家屋基一号大桥一座，其中左线桥长481m右线长481米，大桥位于整体 式上下分幅式路基上，左右幅为16X 30m预应力检简支 T形梁；下部结构桥墩采用钢筋磴双柱式圆墩、基础采用钻（挖）孑L 桩基础；桥台采用桩柱式桥台、配桩基础。 3、贺家屋基二号大桥一座，其中左线桥长271m右线长271m 大桥位于整体式上下分幅式路基上，左右幅为 9X 30ni预应力栓简支 T形梁；下部结构桥墩采用钢筋栓双柱式圆墩及独柱方墩、基础采用钻（挖）孔桩基础；桥 台采用桩柱式桥台、配桩基础。 4、贺家屋基三号特大桥一座，其中左线桥长1481m右线长1541 米，大桥位于整体式上下分幅式路基及标准分离式路基上，左幅为 20X30m+ 19X40m+430m预应力確简支T形梁；右幅为21 X30m+19 X 40m+5 30m预应力確简支T形梁；下部结构桥墩采用钢筋碗双柱 式圆墩及独柱方墩、基础采用钻（挖）孔桩基础；桥台采用桩柱式桥台、配桩基础。 5、 两河口大桥一座，其中左线桥长241m右线长241m大桥位 于分离式路基上，左右幅为8X 30m预应力栓简支T形梁；下部结构 桥墩采用钢筋磴双柱式圆墩、基础采用钻（挖）孔桩基础；桥台采用桩柱式桥台、配桩基 础。 6、 杨家岭大桥一座，其中左线桥长141m右线长141m大桥位 于分离式路基上，左右幅为5X28m预应力磴简支T形梁；下部结构 桥墩采用钢筋磴双柱式圆墩、基础采用钻（挖）孔桩基础；桥台采用桩柱式桥台、配桩基 础。 7、药铺头大桥一座，其中左线桥长711m右线长771m大桥位于分离式路基及整体式 上，左幅为16X 30m+5 40m+X 30m预应力磴 简支T形梁；右幅为IX 40m+15 30m+7X 40m预应力栓简支T形梁； 下部结构桥墩采用钢筋磴双柱式圆墩和矩形实心方桩、基础采用钻 （挖）孔桩基础；桥台米用桩柱式桥台、配桩基础。 三、安全管理组织机构 1、安全管理机构 详见《安全施工管理组织机构图》。 安全生产贯彻“安全第一、预防为主”的原则，认真贯彻上级有 关安全生产工作的一 切规定，建立安全生产管理体系。成立以项目经 理为组长，分管安全生产的副经理和项目总 工为副组长，工程部长、安质部长、项目部专职安全员为成员的安全生产领导小组，各施工 队 设专职安全员，各作业班（组）设兼职安全文明施工员，形成一个强 有力的安全生产管理网 络体系。 安全施工管理组织机构图 综合办公室:工程部:机运物资部:主任：邱东部长：黃文光部长：王伟安保部：部长：杨林 综合办公室: 工程部: 机运物资部: 主任：邱东 部长：黃文光 部长：王伟 安保部： 部长：杨林 合同部： 部长：唐国军 项目经理（席英俊） 项目总工（涂学云） 项目副经理（李荣生） 1 1 桥一队 队长：刘爱国 安全员：陈振波 桥二队 队长：王裕林安 全员：王东权 桥三队 队长：王烈兴 安全员：王烈俊 桥五队 队长：费鑫 安全员：赵中奎 一号梁杨 队长：杨朝阳 安全员：李义平 路基队 队长:刘坪 安全员：严从伍 隧道队 队长：袁大富安全 员：王聪 陈刚队 队长：陈刚 安全员： 2、各负责人联系电话 详见《安全保证体系各负责人联系电话表》 安全保证体系各负责人联系电话表 姓名 职务 电话 姓名 职务 电话 项目部 席英俊 项目经理 邱东 办公室主 涂