MC系列国六发动机课件2.pptVIP

MC系列国六发动机介绍 目 录 1. 型谱 2. 技术路线 3. 整机结构 4. 试验开发 5. 公告认证 6. 维修保养 7. 故障案例 发动机型谱 发动机型号 功率（马力） 技术路线 国六 国五 柴油机 MC13 500/480 540/480 EGR MC11 440/400/360 440/400/360/320 EGR MC09 380/350 400/380/360/340 EGR MC07 340/310/270 350/340/330/310/280/240 EGR 气体机 MT13 520/480/440/400 430/400/360 当量燃烧 MT07 290/260/240 290/260/240/220 当量燃烧 发动机型谱 项目 单位 发动机型号 MC13.50-60 MC13.48-60 MC11.44-60 MC11.40-60 MC11.36-60 发动机型式 --- 水冷、四冲程、增压中冷、高压共轨、EGR 气缸数/排列方式 --- 6缸/直列 缸径x行程 mm 126x166 120x155 发动机排量 L 12.419 10.518 压缩比 --- 16.5:1 19:1 发火次序 --- 1-5-3-6-2-4 每缸气门数 Valves/Cyl. 4 最大净功率 kW（PS） 368（500） 353（480） 324（440） 294（400） 265（360） 额定转速 r/min 1800 1900 最大净扭矩 Nm 2400 2300 2100 1900 1800 最大扭矩转速 r/min 1000-1400 1000-1400 怠速转速 r/min 550 550 最高空车转速 r/min 2050 2150 最低比油耗 g/kWh 188 低温起动 ℃ -25（不带进气预热）/-40（带进气预热） B10寿命 km 1,500,000 排放水平 --- 国六b/Euro6 后处理装置 --- DOC+cDPF+SCR+ASC 项目 单位 发动机型号 MC09.35-60 MC09.35B-60 MC09.38-60 型式 --- 水冷、四冲程、增压中冷、EGR、高压共轨 气缸数 --- 5缸，直列 发火顺序 --- 1-2-4-5-3 缸径×行程 mm 120×155 总排量 L 8.765 最大净功率 kW（PS） 257(350) 257(350) 276(375) 额定转速 r/min 1900 2100 1900 最大净扭矩 Nm 1650 1500 1750 最大扭矩转速 r/min 1100-1400 1000-1600 1100-1400 最高空载转速 r/min 2150 2350 2150 怠速转速 r/min 600 排放后处理装置 --- DOC+cDPF+SCR/ASC 后处理大包类型 --- 箱式、U型 排放 --- 国六b B10寿命 km 1,500,000 发动机型谱 发动机型谱 项目 单位 发动机型号 MC07.27-60 MC07.31-60 MC07.34-60 型式 --- 直列六缸、水冷、四冲程、增压中冷、高压共轨 气门数 --- 4 缸径×行程 mm 108×125 排量 L 6.87 压缩比 16.5:1 最大净功率 kW（PS） 199/(270) 225/(310) 248/(340) 额定转速 r/min 2200 最大净扭矩 Nm 1048 1218 1238 最大扭矩转速 r/min 1200-1800 怠速转速 r/min 600±50 排放水平 --- 国六b B10寿命 km 800000 发动机部分 1800bar共轨系统 单级WGT+旁通阀控制 电控进气节流阀 TFI4压差式空气流量传感器 冷却EGR，热端EGR阀 后处理部分 DOC+cDPF+SCR+ASC cDPF再生：被动+主动HCI 技术路线 发动机性能曲线 发动机性能曲线 发动机性能曲线 11 整机结构 系统架构 整机结构 MC09国六发动机 MC13国六发动机 MC07国六发动机 MC11国六发动机 整机结构 部件升级 高压共轨系统 配气机构 整体式双级涡轮增压器 低温水空中冷系统 HCI系统 整机结构 活塞组件 冷却EGR模块 进气系统 MC07.34-60部件升级 零件 差异说明 通用性 活塞 由铝活塞升级为钢活塞，承受更高爆压（大于250bar的峰值爆压） 更长寿命（温度500℃内近似“无限寿命”）。 充足的内冷油道空间保证活塞可靠冷却，有效控制活塞温度。 MC09与MC11国六通用, 与MC07/MC13都不通用 活塞环 一环减摩镀层设计，增强抗拉缸性能。 对活塞环的高度和弹力进行