某电站水泵水轮机设备结构.pptVIP

6、导叶在机组跳机（甩全负荷）时的关闭规律 (1)、PO工况跳机时，断电导叶直线快关，防止压力钢管水流倒流。 (2)、GO 工况跳机时，先快后慢，防止机组转速上升过高，减少水击压力，减少尾水管负压。 由调速器系统来实现完成。 * 九、尾水管 分直锥段、肘管段、水平段及扩散段,均为钢板卷制焊接结构。作用是形成水道，水轮机工况时还用来形成动态真空，回收水的动能，并把水引向下游。 直锥管段是可拆卸的，上设有尾水管进人孔，通过该孔向下进入尾水管检查或者尾水事故闸门的检修。其上有四个小孔方便搭建检修平台，向上可以检查处理转轮气蚀或者通过转轮叶片测量导叶间隙；还有尾水压力测量孔和尾水调相压水工况时的压气管。 肘管段与水平段上设有水环排水管、顶盖均压管、机组技术排水管、通过长柄电动阀来操作控制的尾水排水管各1根及2根用来测量机组效率的测压管。 扩散段有机组单元技术供水取水管1根、尾水管压力测量管4根，用来测量水泵工况流量。 参考9:图片。 * 十、机坑里衬及环型小车 机坑里衬为普通钢板卷制而成，为水车室内的设备提供足够大的空间位置，其上布置有环型小车的固定环型轨道、水车室照明设备、导叶接力器的基础、电缆套管、水车室辅助设备的通道等。 为了方便机组正常的检修工作，在机坑里衬上部安装有环型小车，单边最大载重量5T，两边总共10T，用来起吊水车室中诸如：水导、主轴密封等的设备；在大修中拆时，可在发电机下机架上安装3个35吨的液压缸来起吊转轮、顶盖等较重部件； 在机坑内为了安全，大轴法兰连接处用安全罩保护起来，以防巡检人员碰到高速旋转的大轴联接螺栓，造成伤害事故。导水机构上还装设有与水轮机层（EL.227.3）平齐的脚踏板。 参考10:图片 * 十一、水机的调相运行系统 分压水系统、水环排水系统、蜗壳排气系统和尾水水位测量系统。 由储气罐、主压气阀（MAV1）、保持压气阀（MAV2）、转轮回水阀（MAV3）、安全阀、排污阀及压力开关等压水系统，它为机组的调相运行提供一个稳定的气源。 在机组调相运行时，由于转轮室内充满压缩空气，上下迷宫环的冷却水的一部分水流向机组中心，一部分在转轮离心力作用下流向导叶内侧，并在导叶内侧形成水环，如果不排掉，则水环厚度不断增加并碰到转轮，机组吸收功率将急剧增加，水温将升高，并在导叶内侧形成高压。因此，为解决此问题，在靠近转轮外侧的底环上开了四个水环排水孔，通过水环排水阀排至机组尾水管。在排水阀处装有一个水环温度测量RTD，以监视该系统是否完好。 * 水环的形成有两个好处： 1、形成气封，防止压缩空气进入蜗壳； 2、对转轮外侧空气进行冷却。 虽然在导叶内侧形成了水环，但转轮室内的压缩空气仍不可避免地要进入蜗壳，为排除蜗壳内的气体，防止气体对输水道的破坏，在蜗壳进口段位置最高点，装有一套蜗壳排气系统，把蜗壳内的压缩空气排至尾水管。 机组调相时，转轮室内的空气不可避免地存在泄漏，因此在尾水锥管段设置了一套尾水水位测量系统，作用分别根据尾水水位补气、停止补气、水位高报警、水位高跳机、水位低报警。 * 课程主要内容： 1.水泵水轮机设备结构 2.现场设备介绍及答疑 * 水泵水轮机设备结构 前言 某厂安装有6台300MW单级、立轴、混流可逆式水泵水轮机组，为日调节纯抽水蓄能电站。 根据设计要求，本厂机组有发电、发电调相、抽水、抽水调相、停机等五种运行工况，在系统中承担削峰填谷、事故备用、调峰调频等作用。 水泵水轮机转动部分通过中间轴与发电电动机转动部分相连,均为法兰式连接。 水轮机工况为顺时针方向转动，水泵工况为逆时针方向转动（俯式）。 * 水泵水轮机主体由以下几大部件构成： 转轮、座环、蜗壳、顶盖、底环、主轴、主轴密封、水导轴承、导水叶、导水叶操作机构、尾水管等。 参考0：安装图 308816 I ，水机部分立体图片及水车设备图片 * * 一、转轮 水泵水轮机的转轮为单级、混流可逆式、不锈钢焊接结构。水轮机进口直径为4100mm，水泵进口直径为2047mm，转轮总重量为23吨，转轮材料为不锈钢16Cr5Ni。 转轮叶片数为9片，由上冠、叶片、下环和泄水锥四部分组成，为引导由叶片出来的水流顺利地变成轴向，避免水流旋转和互相撞击所造成的水力损失，设置了泄水锥，其通过螺栓和上冠联接。上冠钻有为机组调相时给转轮室压气的通气孔，在每两个叶片之间布置一个孔，共九个，作为机组调