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废旧轮胎资源综合利用项目 可行性研究报告 2016 年 6月 编制 1 第一章 总 论 1.1 项目名称 杨氏公司废旧轮胎资源综合利用 1.2 项目承担单位及法定代表人 本项目承担单位为杨氏公司，该公司法定代表人为杨明明。详细介绍见本报告第二章相关内容。 1.3 可行性研究报告编制单位及法定代表人 编制单位名称：江苏省杨氏集团 杨氏资格等级：甲 级 杨氏资格发证机关：国家发展和改革委员会 杨氏资格证书编号：甲法定代表人： 注册咨询工程师 高级经济师 上级主管单位： 江苏 省发展和改革委员会 1.4 可行性研究报告编制依据 1、 xxxxxx 公司委托 xx 省 xx 中心编制《 xxxxxx 公司废旧轮胎 资源综合利用项目可行性研究报告》的协议书。 2、原国家发展计划委员会颁布试行的《投资项目可行性研究指 2016 年 6月 编制 2 南（ 2002 年试用版）》。 3、国家发展和改革委员会、建设部颁布实施的《建设项目经济 评价方法与参数》（第三版）。 4、 xx 省发展和改革委员会下发的《 xx 省建设项目资源节约管 理规定》。 5、项目调研收集及项目承担单位提供的有关资料。 1.5 可行性研究报告编制内容 主要包括项目承担单位介绍、项目建设意义和必要性、市场分析、项目建设地址和建设条件、项目建设方案、环境保护、资源综合利用与节能、劳动安全卫生与消防、组织机构与人员配置、项目管理和实施进度安排、投资估算与资金筹措、经济效益分析与评价等内容。 1.6 项目建设的意义和必要性 1、项目符合资源节约和环境保护 2013 年中央预算内投资备选 项目申报的要求。 2、是贯彻落实国家能源利用基本方针的具体体现，利于建设资 源节约型社会。 3、符合《产业结构调整指导目录（ 2011 年本）》的政策导向。 4、是 xx 市再生资源回收体系建设的重要组成部分。 5、有利于促进就业和当地社会经济发展。 2016 年 6月 编制 3 1.7 项目建设地址 本项目厂区拟利用 xxxxxx 公司现有土地建设。该土地位于 xx 市 xx 区 xx 村，占地面积 30 亩。 为保证项目生产原料的收集，在 xx 区、 xx 区、 xx 区、 xx 区、 区各设 1 座废旧轮胎收集中转站。 1.8 项目产品方案及规模 本项目是将废旧轮胎进行集中回收，采用常温粉碎法将废旧轮胎内部的钢丝、纤维分离出来，并将胶块研磨成胶粉。根据市场分 析及项目承担单位的实际情况，拟新建 2 条废旧轮胎粉碎生产线，建成后将达到年处理废旧轮胎 2 万吨的能力， 可年产胶粉 1.3 万吨、钢丝 0.5 万吨和纤维 0.2 万吨。 1.10 经济效益分析与评价 经计算，本项目在设定的经营期内年平均营业收入为 5555 万元，年平均利润总额 1407 万元，年平均上缴所得税为 352 万元，年平均净利润 1055 万元。项目总投资收益率为 22.49%；项目财务内部收益率分别为 22.90%（所得税前）和 18.23%（所得税后），均高于本项目设定的 8%的财务基准收益率； 项目投资回收期分别为 5.91 年（所得税前，含建设期 2 年）和 6.64 年（所得税后，含建设期 2 年）。财务生存能力分析表明本项目具有财务生存能力，不确定性分析和 风险分析结果显示本项目具有较强的抗风险能力。项目经济评价可 2016 年 6月 编制 4 行。 1.11 研究结论与建议 经研究分析，本项目承担单位具有一定的技术和经济实力；项 目产品市场前景好； 项目建设符合资源节约和环境保护 2013 年中央预算内投资备选项目申报的要求， 属《产业结构调整指导目录 （2011年本）》中鼓励发展类的项目，对节约资源、改善环境、提高经济效益、实现资源的优化配置和可持续发展具有重要的作用，对建设资 源节约型社会、发展循环经济均具有重要意义。项目建设也是 xx 市再生资源回收体系建设的重要组成部分，符合企业自身发展规划， 有利于促进当地就业，加快当地社会经济发展；项目外部配套建设条件落实；项目建成后经济效益良好。 2016 年 6月 编制 5 第二章 项目建设的背景、意义及必要性 2.1 项目实施的背景 近年来，我国汽车市场火爆，汽车产销量大增，据中国汽车工 业协会发布的数据显示， 2010 年，我国汽车产销量分别达到 1826.47 万辆和 1806.19 万辆，同比增长了 32.44%和 32.37%。随之而产生的废旧轮胎也逐年增加，据相关数据显示， 2010 年，我国废旧轮胎产生量约达 2.5 亿条，回收利用率仅为 50%左右，折合橡胶资源可达 万吨以上，造成巨大的资源浪费。同时，因轮胎使用寿命有限， 丢弃的废旧轮胎属不熔或难熔的高分子弹性材料， 具有很强的抗热、抗机械、耐腐蚀性，极难降