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气瓶基础知识介绍 一、气瓶基础知识 二、气瓶制造许可 气瓶分类 无缝气瓶（钢质、铝合金） 焊接气瓶 溶解乙炔气瓶 车用气瓶（CNG、液化石油气、LNG） 缠绕气瓶 非重复充装气瓶 低温绝热气瓶 大容积气瓶 …… 无缝气瓶 GB5099《钢质无缝气瓶》 制造方法：1. 以钢坯或钢板等为原料，经冲拔、冲压拉伸制造；2. 以无缝钢管为原料，经收底、收口制成。 GB11640《铝合金无缝气瓶》 制造方法：采用铝合金铸锭或棒材，挤压成形或其他压力成形法。 无缝气瓶 无缝气瓶 焊接气瓶 GB5100《钢质焊接气瓶》 纵焊缝不得多于一条，环焊缝不得多于两条。（一般：中间一环或两环一纵） GB5842《液化石油气钢瓶》 适用于可重复充装液化石油气的钢质焊接气瓶。 焊接气瓶 溶解乙炔气瓶 GB11638《溶解乙炔气瓶》 乙炔易燃易爆，高压下很不稳定，因此必须把乙炔溶解在丙酮中才能使它在高压下稳定。 内含多孔填料（一般为硅酸钙材料）和溶剂（丙酮），可重复充气的钢质焊接式溶解乙炔气瓶。 瓶体技术要求须符合GB5100。 多孔填料技术指标（抗压强度、体积密度、孔隙率、表面孔洞、内部孔洞、总间隙及肩部轴向间隙等）须进行测定。 溶解乙炔气瓶 非重复充装气瓶 GB17268《工业用非重复充装焊接钢瓶》 工业用制冷剂介质的包装，安装一次性使用瓶阀。 瓶体由上下两部分组成，只有一条环焊缝。 低温绝热气瓶 GB24159《焊接绝热气瓶》 包括内胆、外壳、真空绝热层。内胆一般采用不锈钢材料。 车用（缠绕）气瓶 GB17258《汽车用压缩天然气钢瓶》 只允许充装汽车燃料用经净化的天然气，无缝制造工艺。 GB17259《机动车用液化石油气钢瓶》 充装液化石油气的车用钢瓶，焊接结构。 GB24160《车用压缩天然气钢质内胆环向缠绕气瓶》 包括内胆（无缝制造）和缠绕层（碳纤维或玻璃纤维）。 车用CNG气瓶分类：1型：钢质气瓶；2型：金属内胆环向缠绕气瓶；3型：金属内胆全缠绕气瓶；4型：非金属内胆全缠绕气瓶。 车用气瓶 缠绕气瓶 大容积气瓶 GB5099：80L以下；GB5100：1000L以下； 国外规范DOT 3AAX、3T（454L以上），ISO11120（150-3000L)。目前国内尚无标准，只有企业标准 主要技术参数 公称工作压力（无设计压力） GB5099： GB5100： 介质、公称工作压力、充装系数的标准化 主要技术参数 主要技术参数 水压试验压力 一般为1.5倍公称工作压力，保压时间几十秒到几分钟。 容积残余变形率 一般在水压试验时进行，反映气瓶瓶体产生塑性变形的程度。 主要技术参数 GB/T 9251 《气瓶水压试验方法》 主要技术参数 GB/T 9251 《气瓶水压试验方法》 主要技术参数 GB/T 9251 《气瓶水压试验方法》 主要技术参数 GB/T 9251 《气瓶水压试验方法》 主要技术参数 GB/T 9251 《气瓶水压试验方法》 主要技术参数 GB/T 9251 《气瓶水压试验方法》 主要技术参数 爆破压力 主要技术参数 爆破试验 主要技术参数 批量 与固定式压力容器区别 1. 制造前，须按产品型号进行设计文件鉴定和型式试验； 2. 材料：一般要求低温韧性（移动式：设计温度-40～60℃） 3. 安全性设计：公式计算+试验验证（无损检验+破坏性试验）; 4. 产品按批量制造，批的数量根据标准要求；工厂须有专用的气瓶制造、检验设备和生产线; 5. 气瓶外表面颜色标志、字样和色环应符合GB 7144《气瓶颜色标志》的要求； 6. 有严格的介质充装要求。 安全性设计 GB5099公式计算： 安全性设计 无缝气瓶，GB5099试验验证： 安全性设计 焊接气瓶 GB5100试验验证： 安全性设计 缠绕气瓶，GB24160 气瓶制造许可 《监督管理办法》： B1 无缝气瓶 B2 焊接气瓶（含溶解乙炔气瓶或液化石油气瓶） B3 特种气瓶（含机动车用、缠绕、非重复充装、真空绝热低温气瓶等）   《特种设备目录》（2014.10）： B1 无缝气瓶 B2 焊接气瓶 B3 特种气瓶（内装填料气瓶、纤维缠绕气瓶、低温绝热气瓶） 气瓶制造许可 TSG R0006-2014 《气瓶安全技术监察规程》 制造许可注意事项 1. 确认许可级别及限制范围（溶解乙炔气瓶B3，非重复充装气瓶B2，车用气瓶分属于B1、B2或B3）； 2. 至少试制产品型号（所有出口中国产品型号）已完成了设计文件鉴定和型式试验； TSG R1003《气瓶设计文件鉴定规则》 TSG R7002《气瓶型式试验规则》 3. 试制产品应至少为1批，现场除了见证外观质量、水压试验外，还应尽量见证爆破试验、压扁试验等按批检验的项目； 4. 气瓶瓶