大雾天安全保障技术.PPTX

雾天安全保障技术 主讲人： 学号： 目录 雾天不良气候监测及预警系统 一、背景 近年来，由雾引发的高速公路交通安全事故不仅导致生命财产的损失，而且大雾大气下，由于能见度低而关闭交通，干扰了高速公路的正常运行，给相关地区和部门等带来了极大的经济损失口 一、背景 雾诱发交通事故的致因分析 大雾导致低能见度对行车安全的影响 大雾导致路面附着系数降低对行车安全的影响 雾导致驾驶员生理和心理的变化对行车安全的影响 二、雾诱发交通事故的致因分析 单击增加标题内容 （1）大雾导致低能见度对行车安全的影响 而且在大雾中发生一次事故后，由于能见度较差的原因导致后车无法发现前方己经发生的交通事故，导致多车追尾的二次事故，大大增加了事故的严重性。 发生大雾时能见度急剧下降，高速公路行车时驾驶员可视距离缩短，导致无法看清前方路况，若前方出现较慢车辆或静止障碍物，来不及刹车或躲避，往往发生追尾事故。 二、雾诱发交通事故的致因分析 不同雾等级对应的能见度如表所示： 不同雾等级对应的能见度范围 国内外研究结论普遍认为，当能见度大于200m时，对高速公路行车安全影响不大当能见度降到200m以下时，将严重影响行车安全。 二、雾诱发交通事故的致因分析 单击增加标题内容 (2)大雾导致路面附着系数降低对行车安全的影响 不同路面状态下的附着系数 当发生大雾时，往往会使道路表面变得湿滑，大大降低了路面的附着系数。国内外研究给出了不同路面状态下的附着系数，如下表所示。 当车辆在大雾中行驶时，驾驶员容易忽视路面湿滑这一变化，仍然以较高速度行驶，当发现前方危险需要制动时，因为路面附着系数的下降增加了制动距离，这也是大雾天气己容易发生追尾事故的原因之一。 二、雾诱发交通事故的致因分析 单击增加标题内容 (3) 雾导致驾驶员生理和心理的变化对行车安全的影响 雾天导致速度离差过大对行车安全的影响 当大雾发生时，保守型驾驶员会将车速降到很低，而冒险型驾驶员仍然以较高速度行驶。在能见度200m时。速差达到了70km/h.大大增加了发生交通事故的概率。 雾天导致驾驶员反应时间增长对行车安全的影响 驾驶员在大雾中行驶时，由于能见度限制往往不能清楚了解前方路况，根据相关研究。当前方危险可预知的情况下，驾驶员的平均感知时间为0.45s；当前方危险不可预知的情况下，驾驶员的平均感知时间为1.31s，在雾天行驶，前方危险往往是不可预知的，这大大增加了驾驶员的感知时间，也增加了驾驶员采取制动措施的反应时间，当出现危险状况时，不能及时采取正确的避险措施，导致交通事故的发生。 二、雾诱发交通事故的致因分析 单击增加标题内容 (3) 雾导致驾驶员生理和心理的变化对行车安全的影响 雾天导致驾驶员对速度感知不准 ，对行车安全的影响 长安大学通过3DMAX对不同能见度下驾驶员对速度的感知情况进行了模拟，实验效果见图 不同能见度下速度感知实验 由于雾天能见度低，驾驶员对路上参照物辨识困难，对速度敏感性降低，容易发生交通事故。 二、雾诱发交通事故的致因分析 单击增加标题内容 (二)雾与复杂道路条件藕合作用下对高速公路行车风险的增加分析 雾与复杂道路条件藕合作用 二、雾诱发交通事故的致因分析 单击增加标题内容 (三）隧道口处类似雾的”白洞效应” 人行车经过隧道时，从隧道内出来，人眼看到的是一个白亮的洞口，而看不清楚隧道内外其他的东西，这种现象被称为 “白洞”现象。 种种 此时形成的“白洞”效应，会降低驾驶员出洞口时的视觉功能和视觉舒适，无法准确判定前方的车辆。容易发生交通事故。 二、雾诱发交通事故的致因分析 静态控速技术是指通过设立在高速公路两侧的标志牌来实现车速控制的技术。标志牌所发布的限速值不可以根据天气情况实时改变，相对固定。 限速形式的选择 经过调研发现，目前国内外各种等级公路的限速形式主要有: 全线统一限速 特殊路段限速、 分车型限速 分车道限速 三、高速公路复杂道路条件下静态控速技术 山区高速公路复杂道路条件下静态控速技术 加标题内容 全线统一限速 经过调研发现，目前国内外各种等级公路的限速形式主要有: 全线统一限速 特殊路段限速、 分车型限速 分车道限速 分车道限速 三、高速公路复杂道路条件下静态控速技术 山区高速公路复杂道路条件下静态控速技术 加标题内容 特殊路段限速 分车型限速 三、高速公路复杂道路条件下静态控速技术 山区高速公路复杂道路条件下静态控速技术 加标题内容 主要限速类型优缺点分析表 三、高速公路复杂道路条件下静态控速技术 山区高速公路复杂道路条件下静态控速技术 加标题内容 高速公路分路段、分车型静态限速值确定流程图 三、高速公路复杂道路条件下静态控速技术 高速公路雾不良气候条件下动态控速技术 加标题内容