林翠路施工组织设计方案.docVIP

PAGE 154 总体概述 1.1编制依据 1.1.1南通市林翠路工程招标文件及补遗书。 1.1.2南通市林翠路工程施工图。 1.1.3国家、建设部、交通部和江苏省现行相关法规、标准、规范等文件。 1.1.4水文、地质、气象、交通、拆迁等施工环境和社会环境条件的多次现场调查资料。 1.2编制原则 1.2.1总体原则 依靠科技，以人为本，安全可靠，重视环保；科学部署，超前谋划，统筹安排，精心施工，保证重点，照顾一般；加强组织管理，采用先进的施工方法和工艺，保证质量，保证安全，保证工期，保证环境；严格按照设计组织施工，保证各项工程的建造过程与设计意图相符，以达到预期的施工目标。 1.2.2强化组织管理，确保工期目标 根据本工程的工期要求和现场实际情况，统筹部署，合理高效安排施工进度，科学划分施工区段，协调统一，确保工期顺利实现。选择适用于本工程的施工机械，制定合理的劳动力、机械、材料及资金计划，用系统工程理论进行总体规划，科学组织施工。施工安排及工序衔接合理紧凑，控制关键线路和工序，合理安排各工序及施工进度，确保工期目标的实现。 1.2.3 加强质量管理，确保工程质量 以“精心组织、科学管理、优质高效”为指导思想，依靠科学管理，确保实现质量管理目标。根据质量管理体系的要求，明确岗位职责和权限，切实做好质量管理工作，严格施工过程管理，严格执行监理程序，确保工程质量始终处于受控状态。贯彻创精品工程战略，施工中采用先进技术和设备，严格管理，保证措施完善，确保实现工程质量目标。 1.2.4文明安全施工，注重环境保护 严格执行《建设工程安全生产管理条例》及江苏省有关文明安全施工的各项规定，坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，杜绝重大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故发生，创建省级安全文明生产标准工地。 严格执行“以人为本，加强劳动保护，改善劳动条件”的规定，贯彻“预防为主”的劳动卫生工作方针，积极改善劳动条件，减少或消除职业危害，以人为本，实现文明安全施工、环保施工。 1.3工程概况 林翠路原名通廊西侧景观路，位于通盛大道以东，龙腾路以西，南通经济开发区中心区内。根据南通市经济技术开发区路网规划，道路南起星湖大道，北至宏兴路，全长约1.4KM，道路规划红线宽36m,为南通市经济开发区中心区的一条南北向城市次干路。 本次先期实施的林翠路南起复兴路南侧路，北至复兴路，全长551.37m。 1.4工程地质地貌、气候及地质条件 1.4.1沿线自然地理条件 1）气候条件 南通市临江近海，温度适中，属北亚热带季风湿润气候区，四季分明，光照充足，雨量充沛。年平均气温约15.3℃，一月平均气温3.1℃，七月平均气温27.2℃，极端气温最高42.2℃，最低-12.7℃。年平均降水量1064.8mm，降水量在时间上分配不均，汛期6～9月占全年降水量的60%左右。年平均无霜期224天。 2）地形、地貌及周边环境 南通市位于江苏省东部、长江下游三角洲平原北翼，地貌形态单一，拟建场地处于长江一级阶地地貌单元，地面较平坦，标高在4.2～5.5m。本工程沿线为居民区（已拆迁）及耕地（已荒废），道路西侧为在建的雅居乐住宅小区。 1.4.2水文地质 根据地方水文地质资料，厂区内最高地下水位标高约为3.2m,最低地下水位标高约为1.5m左右，水位变化幅度约1.7m。 1.5主要工程结构 1.5.1道路工程 道路横断面布置 根据2015年5月8日林翠路（复兴路南侧路—复兴路）方案讨论会议精神，本次设计林翠路采用三幅路设计，人行道与采用透水路面，人行道与非机动车道之间设置生态滞留带。 一般路段横断面布置如下：2m人行道+3m生态滞留带+3m非机动车道+2.5m侧分带+15m机动车道+2.5m侧分带+3m非机动车道+3m生态滞留带+2m人行道=36m 2）机动车道路面结构 4cm细粒式玛蹄脂碎石（SMA-13,SBS改性） 粘层油 8cm中粒式密级配沥青混凝土 粘层油 0.6cm希浆封层 透层油 18cm水泥稳定碎石 18cm水泥稳定碎石 20cm水泥水泥石灰土 路面总厚度68.6cm。 3）非机动车道路面结构 4cm细粒式玛蹄脂碎石（SMA-13,SBS改性） 粘层油 6cm中粒式密级配沥青混凝土 粘层油 0.6cm希浆封层 透层油 18cm水泥稳定碎石 20cm水泥水泥石灰土 路面总厚度48.6cm。 4）人行道结构 5cm陶土砖； 3cmM10预拌水泥砂浆； 15cmC20透水混凝土； 10cm级配碎石； 结构厚度33cm。 ⑺桥面沥青铺装 上面层：4cm沥青玛蹄脂碎石（SMA-13）（SBS改性沥青+抗剥落剂+木质素纤维）； 中面层：5cm中粒式沥青混凝土（AC-16C）（SBS改性沥青+0.3%抗车辙剂）； SBS改性沥青防水粘结层。 1.5.1桥